[发明专利]内圈和罩套在审

专利信息
申请号: 201480027720.5 申请日: 2014-12-05
公开(公告)号: CN105209775A 公开(公告)日: 2015-12-30
发明(设计)人: D·W·戴恩;D·E·比尔 申请(专利权)人: 德纳汽车系统集团有限责任公司
主分类号: F16D1/08 分类号: F16D1/08;F16D1/116;F16D3/223
代理公司: 上海专利商标事务所有限公司 31100 代理人: 顾峻峰
地址: 美国俄*** 国省代码: 美国;US
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摘要:
搜索关键词: 内圈
【说明书】:

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本申请是于2013年12月13日提交的未决的美国专利申请序列第14/105,577号的优先权,其全部内容通过引用的方式合并入本文。

技术领域

一种用于恒速接头的内圈和罩套。

背景技术

恒速接头包括连接到齿轮轴的内圈。将内圈连接到齿轮轴的方法和结构有多种。该连接可以防止或减少相对的轴向运动,并且其必须防止或减少相对的旋转运动。连接内圈和齿轮轴的现有技术设计是复杂的、昂贵的并且/或不能够充分减少或防止相对轴向/旋转运动。需要一种简单、便宜的内圈和齿轮连接。

发明内容

在一个实施例中,设置有内圈,该内圈具有内表面,在所述内表面具有椭圆的横截面并且形成有椭圆沟槽。设置有罩套,该罩套具有外表面、第一端部和第二螺纹端部。第一端部具有椭圆形横截面,该椭圆形横截面与内圈椭圆形横截面互补。第一端部还具有周向沟槽。环位于内圈沟槽和罩套沟槽中,以将内圈和罩套轴向地固定在一起。

在另一实施例中,内圈具有内表面,该内表面具有圆形周界和从该周界部分延伸的键槽。罩套具有外表面、带周向沟槽的第一端部和第二螺纹端部。键位于罩套外表面上。该键中具有沟槽,并且该键位于键槽中。环位于内圈沟槽、罩套沟槽和键槽中。

在又一实施例中,内圈具有内表面,该内表面具有圆形周界和位于该周界中的至少一个轴向延伸的槽口。罩套具有内表面、带周向沟槽的第一端部、至少一个轴向延伸的叉部、和第二螺纹端部。该至少一个叉部位于内圈槽口中。环位于内圈沟槽和罩套沟槽中以将内圈和罩套轴向地固定在一起。

附图说明

当藉由附图而考虑时,通过以下具体说明,上述内容对本领域的技术人员将会变得显而易见,附图中:

图1是包含本发明的一个实施例的特征的恒速接头的组装剖视图。

图2A是图1的内圈的端视图;

图2B是图2A的内圈的侧部截面图;

图2C是图1的罩套的端视图;

图2D是图2C的罩套的侧视图;

图3是根据本发明的另一实施例的罩套和内圈的组装剖视图;

图3A是图3的内圈的端视图;

图3B是图3A的内圈的侧部截面图;

图3C是图3的罩套的端视图;

图3D是图3的罩套的侧视图;

图3E是图3的键的侧视图和端视图;

图4是根据本发明的另一实施例的罩套和内圈的组装剖视图;

图4A是图4的内圈的端视图;

图4B是图4A的内圈的侧部截面图;

图4C是图4的罩套的端视图;

图4D是图4的罩套的侧视图。

具体实施方式

应当理解的是,除明确的相反指定外,本发明可以具有多种可替换的定向和步骤顺序。也应当理解的是,在附图中示出的和在以下说明中描述的具体装置和过程是由所附权利要求限定的发明构思的简单示例性实施例。因此,除非权利要求另有明确说明,否则,涉及所公开的实施例的特定尺寸、方向或其他物理特性不应考虑为限制。

现在转到图1,描述了使用本发明的恒速接头10的一个实施例。该恒速接头10包括内圈12、外圈14、保持架16和多个球18。驱动轴管20连接到外圈14的外表面。护罩24可以位于外圈14的内表面26和罩套28之间以保持碎屑和水分在接头10外而润滑剂在接头10内。以同样的缘由,罐30可以定位在护罩24的相反方向。

现在参照图2和图2A-图2D,描述了内圈12和罩套28的一个实施例。内圈12具有内表面32、外表面34、第一端部36和第二端部38,内表面32、外表面34、第一端部36和第二端部38彼此是一体的。

内表面32由多个表面限定。开始于第一端部36,设置有第一内表面40。第一内表面40具有第一内表面直径并且它的横截面是圆形的。一组花键44位于第一内表面40上,并且沿轴向延伸。第一内表面40与第二内表面46直接相邻并且过渡到第二内表面46。

第二内表面46具有椭圆形,如图2A中最佳示出。作为椭圆,第二内表面46具有大径48和小径50。大径48定向为横向于接头10的旋转轴线52。大径48大于第一内表面直径42和小径50。

第二内表面46具有限定在其中的连续沟槽54。该沟槽54可以位于第一内表面40和第二端部38之间的大约中间位置。该沟槽54也具有椭圆形,该椭圆形跟随第二内表面46的椭圆形。

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