[发明专利]连接器配合保证

说明书

技术领域

本发明针对一种电连接器，其具有参考构件以保证配合连接器正确地配合。

背景技术

在某些应用中，电子部件需要将包含电触头的第一和第二壳体连结的电连接器组件。一个壳体包括公(male)电触头，而另一个壳体包括母(female)电触头。第一壳体被配置为接收在第二壳体内，使得公和母电触头电连接。在传统的电连接器组件中，第一壳体通过手而连接至第二壳体。为了确认第一和第二壳体正确地连接、同时电触头电接合，第一和第二壳体设置有闩锁组件，通常被称为位置保证特征。闩锁组件包括第一壳体上的基板和悬挂叉部(suspended prong)以及第二壳体上的斜坡部(ramp)。基板可滑动地保持在叉部旁。当第一壳体关于第二壳体插入时，叉部卡扣在斜坡部上，并且基部继而滑过斜坡部上方、并且叉部进入接合位置中。可听见的咔嚓声典型地被用于检测是否连接器完全地配合，然而，装配车间的噪声会使得这种检测方法无效。

附加地，已经提出电连接器利用闩锁或保持组件、连同连接器位置保证(CPA)装置来将连接器半部维持在完全地配合的位置中。当连接器半部被配合、并且闩锁或保持组件被定位为维持连接器半部之间的接触时，CPA装置被移动至指示连接器半部正确连接的位置。因而，CPA装置提供器件(means)以保证连接器半部完全地配合。

然而，即使借助这些闩锁和CPA，汽车连接器中的最大保修问题是连接器未完全地配合，在汽车已经离开装配车间之后引起系统故障。这是由于这样的事实：在车辆装配车间，一些连接器配合地足够远以建立初始电接触，但是连接器的闩锁没有完全接合，导致连接器没有被锁定或紧固在一起。这些连接器随后在车辆驾驶在颠簸道路上等时现场地分开，导致系统功能的丧失。当前，如上文描述的，可听见的咔嚓声类型的锁定系统典型地用于检测连接器是否完全地配合。然而，由于装配车间的噪声水平，操作者不能够听见咔嚓声，导致锁定系统未生效。将CPA结合到连接器中无法保证连接器将正确地配合和紧固，这是因为在许多情况下操作者没有正确地激活CPA。

发明内容

上述问题通过本文描述的配合连接器来克服，其提供视觉器件来保证连接器在离开装配车间之前正确地配合。所述电连接器具有有着第一参考构件的表面和有着第二参考构件的闩锁。第一参考构件和第二参考构件被定位为当电连接器完全地配合至配合电连接器时提供指示。

附图说明

本发明的其他特征和优势将结合附图、从优选实施例的下列更详细的描述中显而易见，所述附图以示例的方式图示了本发明的原理。

图1是连接器与配合连接器配合前的透视图。

图2是示出在部分地配合位置中的图1的连接器和配合连接器的透视图。

图3是图2的连接器和配合连接器的横截面视图，示出了闩锁的位置。

图4是示出在完全地配合位置中的图1的连接器和配合连接器的透视图。

图5是图4的连接器和配合连接器的横截面视图，示出了闩锁的位置。

图6是示出在部分地配合位置中的替代连接器和配合连接器的透视图。

图7是图6的连接器和配合连接器的横截面视图，示出了闩锁的位置。

图8是示出在完全地配合位置中的图6的连接器和配合连接器的透视图。

图9是图8的连接器和配合连接器的横截面视图，示出了闩锁的位置。

具体实施方式

根据本发明原理的图示实施例的描述意图为结合附图来阅读，所述附图被认为是整个说明书的部分。在本文公开的本发明的实施例的描述中，对于方向或取向的任何附图标记仅意图为方便于描述、并且非意图为以任何方式来限制本发明的范围。相对性术语，诸如“下部”、“上部”、“水平”、“竖直”、“上方”、“下方”、“上”、“下”、“顶部”和“底部”以及它们的派生词(例如，“水平地”、“向下地”、“向上地”等)应被解释为指代随后描述的、或在所讨论的图中示出的取向。这些相对性术语仅为了描述的方便，并且不要求设备以特定的取向被构造或操作，除非明确地指示如此。术语诸如“附接”、“附连”、“连接”、“联接”、“互连”、以及类似的词指代通过中间结构直接地或间接地彼此紧固或附接的结构之间的关系、以及可移动或刚性附接或关系二者，除非明确地以其他方式描述。此外，本发明的特征和益处通过参照优选实施例来说明。因此，本发明显然不应限制至这样的优选实施例，它们仅是说明特征的可能的一些非限制性组合，所述特征可单独存在或与其他特征组合存在；本发明的保护范围应由所附权利要求来限定。