[实用新型]一种调高型钢轨接头连接装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及铁路建设领域，尤其涉及钢轨连接用的调高型夹板。

背景技术

随着铁路的重载化，钢轨的磨耗速率日益加快。在列车长期碾压过程中，钢轨横断面发生磨耗，尤其是顶面磨耗迅速。为解决钢轨飞边和顶面鱼鳞伤损问题，大机打磨作业或铣磨作业每年在重载线路作业1-2遍，造成钢轨横断面发生变化，垂直磨耗平均值5-10mm。磨耗轨与轨连接平顺度问题比较突出。

目前国内外解决钢轨接头高低不一的问题，主要采取通过简易调高垫片和打磨钢轨的方法，以保证钢轨接头的平顺性，这种方法，虽然能解决的轨接头高低的问题，但这种方法会破坏钢轨母材，并不能彻底解决接头钢轨顶面不平顺的问题。

发明内容

本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的问题，提供一种用于解决由于垂直磨耗导致的两个钢轨接头顶面高低不平整的调高型夹板，施工方便，安装时间短，提高行车安全，成本低廉。

为实现本实用新型的目的，本实用新型提供的一种调高型钢轨接头连接装置，包括：用来分别安装在两个对接钢轨头部两侧的两个夹板；用来将所述两个夹板固定到所述钢轨钢轨头部两侧的多个螺栓；以及，每个所述夹板具有不等高的第一连接部和第二连接部，并且所述第一连接部上开设的多个螺孔的中心线与第二连接部上开设的多个螺孔的中心线具有高度差。

优选地，所述调高型钢轨接头连接装置还包括安装在所述夹板上的用于调节所述夹板高度的垫片。

优选地，所述螺孔具有用来调节所述夹板高度的孔径，使夹板的高度以所述螺栓为中心地上下移动。

优选地，所述螺孔包括多个圆形螺孔和多个椭圆形螺孔，方便钢轨接头的调整。

优选地，所述螺孔的圆形螺孔与椭圆形螺孔间隔设置在第一连接部和第二连接部。

优选地，所述两个夹板中的一个夹板的圆形螺孔对应另一个夹板的椭圆形螺孔。

其中，所述夹板设有用于连接所述不等高的第一连接部和第二连接部的过渡面。

优选地，所述第一连接部上的多个螺孔的中心线与第二连接部上的多个螺孔的中心线的高度差为3～7mm。

优选地，所述过渡面可以是连续的折角面或圆曲面，将所述第一连接部与第二连接部进行连接过渡。

进一步优选地，所述过渡面我圆曲面，使所述第一连接部与第二连接部进行平滑过渡地连接，避免了过渡面受力过于集中，从而增大夹板的强度。

优选地，所述垫片是一个长方体。

优选地，所述垫片的厚度为1mm或2mm。

优选地，所述调高型钢轨接头连接装置适用于道岔类型的钢轨接头。

进一步优选地，所述调高型钢轨接头连接装置适用于道岔类型60kg的钢轨接头，可以调节两个钢轨头部水平高度差为3～7mm的钢轨接头。

本实用新型的有益效果体现在以下方面：使用本实用新型的调高型夹板有效解决了钢轨接头病害中磨耗不均匀导致的钢轨表面高度不一致的问题，有效提高钢轨接头的平顺性，从而提高行车安全；施工过程方便、快捷，施工效率高。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图的正视图；

图2是本实用新型的结构示意图侧视图；

图3是本实用新型的垫片的结构示意图；

图4是本实用新型的应用示意图的正视图；

图5是本实用新型的应用示意图的侧视图

附图标记说明：1、夹板，11、第一连接部，111、螺孔，1111、孔径，12、第二连接部，121、螺孔，13、过渡面；；2、螺栓，3、垫片；a1、较低钢轨；a2、较高钢轨。

具体实施方式

如图1所示的结构示意图的正视图、图2所示的侧视图及图3的应用示意图的正视图、图4的应用示意图的侧视图，本实用新型的一种调高型钢轨接头连接装置包括：用来分别安装在两个对接钢轨头部两侧的两个夹板1；用来将所述两个夹板固定到所述钢轨钢轨头部两侧的多个螺栓2；所述每个所述夹板具有不等高的第一连接部11和第二连接部12，并且所述第一连接部上开设的多个螺孔111的中心线与第二连接部上开设的多个螺孔112的中心线(由图中的虚线表示)具有高度差；以及安装在所述夹板1上的用于调节所述夹板高度的垫片3。

如图1、图2、图4、图5所示的结构示意图，本实用新型的连接装置中，夹板1还包括用于连接所述不等高的第一连接部12和第二连接部12的过渡面13，图中所示的过渡面为圆曲面，将所述第一连接部12与第二连接部13进行平滑过渡地连接，避免了过渡面受力过于集中，使夹板的强度增大。