[实用新型]一种成孔、安装、注浆三合一的锚索施工装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及预应力锚索的技术领域，尤其是指一种成孔、安装、注浆三合一的锚索施工装置。

背景技术

预应力锚索在基坑支护工程中应用非常广泛。传统的预应力锚索施工过程主要分为三个步骤，即成孔、安装锚索、注浆。具体来说，首先采用钻机在基坑侧壁上钻孔，钻孔深度满足设计长度后拔出钻杆，再人工插入制作好的预应力钢绞线，钢绞线上绑扎有1～2条注浆管，最后通过注浆管高压注入水泥浆，形成锚固体，依靠锚固体和土层之间的摩擦力形成受力结构。如果预应力锚索施工过程中存在易坍孔的砂层、淤泥层，则需要在成孔时增加一个步骤，即套管护壁，成为四个施工步骤。

传统的锚索施工工艺在岩土工程建设过程中发挥了极大的经济效益，但是安装及拆卸钻杆、套管的时间占施工总时间的60％以上，造成施工效率低下，在易坍孔的地层中适应性差，锚固力无法保证。究其原因，主要由于传统的施工设备将成孔的顶推动力设备和带动钻杆转动的动力设备均置于孔外所致。由于带动钻杆转动的动力设备置于孔外，导致钻杆在钻进过程中不停转动，钻杆内外壁均无法附着锚索和注浆管，因此必须在成孔后将钻杆拔出才能安装锚索并注浆。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足与缺点，提供一种成孔、安装、注浆三合一的锚索施工装置，在成孔的同时将锚索安装在孔内，并在拔出钻杆的同时注浆，可在钻杆一次钻进和退出的过程中完成锚索的全部施工过程。

为实现上述目的，本实用新型所提供的技术方案为：一种成孔、安装、注浆三合一的锚索施工装置，它包括有钻杆组件及为该钻杆组件提供推、拉力以实现其钻孔推进和退孔拔出的推拉动力系统，其中，所述钻杆组件包括有钻杆、钻头、液压动力马达，所述钻杆为中空杆体，其内分别装有液压动力马达、注浆管及为液压动力马达供油的供油管路，所述液压动力马达固定在钻杆的钻孔端里，且在该端处设有与上述注浆管连接的注浆孔，所述钻头安装在液压动力马达上，并外露出钻杆，由该液压动力马达驱动旋转进行钻孔；所述钻杆的杆身上沿其周向间隔分布有多条在其长度方向上延伸的凹槽，用于容置锚索，并配置有防止锚索脱离凹槽的阻挡件；所述钻杆的钻孔端内侧壁上沿其周向间隔分布有多个供锚索穿过的锚索穿孔，该多个锚索穿孔与上述多条凹槽一一对应，且一个锚索穿孔与一条凹槽之间连通有一供锚索穿过钻杆杆壁的斜向通道，共形成有多条斜向通道，每条斜向通道自锚索穿孔往钻杆的另一端延伸，所述锚索放入凹槽后，经斜向通道从锚索穿孔穿出，可伸出钻杆；所述钻杆配置有退孔拔出时用于卡住放入凹槽内的锚索的锚索脱离器，锚索脱离器固定不动而钻杆退孔向外拔出时，可使锚索脱离钻杆留在钻孔内。

它还包括有履带式装载机和装于该履带式装载机上的可调节倾斜角度的钻杆装拆平台，所述推拉动力系统装于履带式装载机上，并位于钻杆装拆平台的下方，其通过传动机构与置于钻杆装拆平台上的钻杆相连接；所述锚索脱离器固定安装在钻杆装拆平台上。

所述钻杆沿其径向拆分为两半，并采用配对的凸凹结构通过嵌插实现整体拼装。

所述钻头包括有装于液压动力马达上的旋转盘及用于钻孔切土的多张切土翼，所述切土翼通过各自转轴安装在旋转盘上，并平行于该旋转盘；所述转轴沿旋转盘的周向间隔均布，每条转轴的轴身上均设有挡块，所述旋转盘上分别设有多个与上述挡块一一对应的限位块；所述切土翼随液压动力马达的正转和反转实现张开和收回，并通过挡块和限位块的相抵触限制切土翼的张开角度；所述钻头收回切土翼后的整体直径小于钻杆的内径，便于锚索伸出。

所述液压动力马达配套有马达保护罩，所述马达保护罩可拆卸地安装在钻杆的钻孔端处，并与液压动力马达之间设有密封圈。

所述锚索脱离器为夹具，包括有配对的第一夹持件和第二夹持件，所述第一夹持件和第二夹持件的一端通过螺栓铰接，它们之间可组合形成有一形状大小与钻杆相匹配的夹持空间，所述第一夹持件和第二夹持件组合夹紧后，能环抱在钻杆上，其上分别形成有与凹槽相适配的凸起，用于卡住锚索。

所述锚索放入在凹槽内后，其整体高度低于或等于凹槽深度。

所述钻杆分节制作，由多节杆体连接而成。

所述马达保护罩通过螺丝扣安装在钻杆的钻孔端处。

所述阻挡件为挡环，所述挡环环抱在钻杆上，其形状大小与钻杆相匹配。

本实用新型与现有技术相比，具有如下优点与有益效果：