[实用新型]测功机柔性连接器

说明书

技术领域

本实用新型涉及发动机零部件领域，具体是一种测功机柔性连接器。

背景技术

发动机的功率直接反映了发动机动力性能的优劣,发动机首次使用前往往要检测其功率,以便确定发动机的技术状况。通常情况下，发动机输出端通过连接装置与测功机输入端连接，发动机运转时，与其相连的测功机即可测量出发动机的转速和扭矩数据。现有发动机通过连接座与测功机连接，同时发动机底部通过支撑架支撑在共用底板上，这种定位方式导致发动机中心高和测功机中心高难以一致，发动机和测功机连接的对中性难以保证，导致测试结果误差大。

因此，为解决以上问题，需要一种结构简单、对中性好、拆卸方便，发动机与测功机对中要求较低的测功机柔性连接器。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的是克服现有技术中的缺陷，提供一种结构简单、对中性好、拆卸方便，发动机与测功机对中要求较低的测功机柔性连接器。

本实用新型的测功机柔性连接器，包括与发动机输出轴同轴固定连接的发动机延伸轴以及与测功机同轴固定连接的传动轴，发动机延伸轴与传动轴之间连接有允许发动机延伸轴与传动轴之间进行非同轴传动的柔性连接组件，柔性连接组件包括与传动轴同轴固定连接的第一半联轴器以及与延伸轴同轴固定连接的第二半联轴器；第一半联轴器端面沿轴向均匀分布有销轴，第二半联轴器设有与销轴配合的销孔，销轴与销孔之间填充有弹性填充物；

进一步，所述发动机延伸轴设有外花键，第二半联轴器同轴固定连接有与外花键配合的内花键套筒；

进一步，所述内花键套筒包括外侧壁为圆锥面的锥台段，内花键套筒外套设有内外花键副锁套，内外花键副锁套设有与锥台段配合的锥形孔；

进一步，所述内外花键副锁套设有第一连接凸缘，内花键套筒设有第二连接凸缘，第一连接凸缘与第二连接凸缘通过螺栓固定连接；

进一步，所述第一连接凸缘向轴向延伸形成具有内圆锥面的锁紧套，第二连接凸缘具有与内圆锥面配合的外圆锥面侧壁。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的测功机柔性连接器，在对发动机进行台架试验时，将该本测功机柔性连接器装入磨合台架梯形轨道上，用专用梯形螺栓连接。调节传动轴中心与测功机对正，使用专用对中工装来初步对中在微调达到使用要求，需检测动平衡满足使用要求。在将发动机延伸轴与第二半联轴器连接，最后连接第一半联轴器与第二半联轴器，第一半联轴器与第二半联轴器之间采用端面销轴传动连接，由于销轴与销孔之间填充有弹性材料，因此允许第一半联轴器与第二半联轴器的轴线之间存在一定夹角或者错位也能实现传动连接，因此，本实用新型的这种测功机柔性连接器在连接时，其同轴度要求较低，降低了安装难度，另外，弹性材料能够降低传动冲击，避免测功机损坏。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述：

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

图1为本实用新型的结构示意图，如图所示，本实施例中的测功机柔性连接器，包括与发动机输出轴同轴固定连接的发动机延伸轴9以及与测功机同轴固定连接的传动轴1，发动机延伸轴9与传动轴1之间连接有允许发动机延伸轴9与传动轴1之间进行非同轴传动的柔性连接组件，柔性连接组件包括与传动轴1同轴固定连接的第一半联轴器2以及与延伸轴9同轴固定连接的第二半联轴器5；第一半联轴器2端面沿轴向均匀分布有销轴3，第二半联轴器5设有与销轴3配合的销孔，销轴3与销孔之间填充有弹性填充物4,在对发动机进行台架试验时，将该本测功机柔性连接器装入磨合台架梯形轨道上，用专用梯形螺栓连接。调节传动轴1中心与测功机对正，使用专用对中工装来初步对中在微调达到使用要求，需检测动平衡满足使用要求。在将发动机延伸轴9与第二半联轴器5连接，最后连接第一半联轴器2与第二半联轴器5，第一半联轴器2与第二半联轴器5之间采用端面销轴3传动连接，由于销轴3与销孔之间填充有弹性材料，因此允许第一半联轴器2与第二半联轴器5的轴线之间存在一定夹角或者错位也能实现传动连接，因此，本实用新型的这种测功机柔性连接器在连接时，其同轴度要求较低，降低了安装难度，另外，弹性材料能够降低传动冲击，避免测功机损坏。

本实施例中，所述发动机延伸轴9设有外花键，第二半联轴器5同轴固定连接有与外花键配合的内花键套筒6，第二半联轴器5与发动机延伸轴9之间通过花键传动连接，花键连接能够承受较大的扭转载荷，另一方面，花键连接的对中性较好，能够有效提高发动机台架测试的安装效率。