[实用新型]活塞销挡圈安装装置有效
申请号: | 201420804929.5 | 申请日: | 2014-12-17 |
公开(公告)号: | CN204450393U | 公开(公告)日: | 2015-07-08 |
发明(设计)人: | 张磊;王斌;霍晓飞 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司 |
主分类号: | B25B27/02 | 分类号: | B25B27/02 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 黄德海 |
地址: | 102206*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 活塞 销挡圈 安装 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及车辆工程技术领域,具体而言,涉及一种活塞销挡圈安装装置。
背景技术
相关技术中的汽车,为防止全浮式活塞销轴向窜动刮伤气缸壁,在活塞销两端装有挡圈。在发动机试制阶段,由于安装发动机台数有限,为节约成本,活塞销挡圈采用手动安装,即手持尖嘴铁钳夹紧挡圈,通过活塞销座边缘的开口放入挡圈槽中。但是这种安装方式会受限于空间限制,铁钳不易伸到开口内,造成效率低下,延长装配时间,而且挡圈易因操作不当而损坏,造成不必要的浪费。
实用新型内容
本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的上述技术问题之一。为此,本实用新型提出一种活塞销挡圈安装装置,该活塞销挡圈安装装置具有操作方便、安装可靠、成本低、适用性强等优点。
为实现上述目的,本实用新型提出一种活塞销挡圈安装装置,所述活塞销挡圈安装装置包括:工装底座,所述工装底座上设有高度调节柱和用于固定活塞的活塞定位柱;挡圈导向件,所述挡圈导向件高度可调节地安装在所述高度调节柱上,所述挡圈导向件上设有用于容纳活塞销挡圈且与所述活塞定位柱位置对应的挡圈容纳孔以及与所述挡圈容纳孔连通的挡圈装配口;推杆,所述推杆可移动地配合在所述挡圈容纳孔内以将所述挡圈容纳孔内的挡圈推装在所述活塞的挡圈槽内。
根据本实用新型的活塞销挡圈安装装置,具有操作方便、安装可靠、成本低、适用性强等优点。
另外,根据本实用新型的活塞销挡圈安装装置还可以具有如下附加的技术特征:
所述挡圈容纳孔的直径小于所述活塞的挡圈槽的直径。
所述挡圈导向件的外直径与所述活塞的活塞销孔的次高圆环面的外直径适配,所述挡圈容纳孔的直径与所述活塞的活塞销的外直径适配。
所述挡圈装配口为两个且在所述挡圈导向件的径向上相对。
所述活塞定位柱包括:轴向定位台,所述轴向定位台设在所述工装底座上,所述活塞支撑在所述轴向定位台上;径向定位柱,所述径向定位柱设在所述轴向定位台上且穿过所述活塞的活塞销孔。
所述推杆的下表面设有与所述径向定位柱位置对应的避让孔,所述避让孔的直径与所述径向定位柱的直径适配。
所述推杆包括:推块,所述推块可移动地配合在所述挡圈容纳孔内以将所述挡圈容纳孔内的挡圈推装在所述活塞的挡圈槽内;连杆,所述连杆的下端与所述推块相连;握持盘,所述握持盘连接在所述连杆的上端。
所述推块与所述挡圈容纳孔间隙配合。
所述高度调节柱上设有高度调节槽,所述挡圈导向件上设有装配块,所述装配块可上下移动地配合在所述高度调节槽内。
所述挡圈导向件上设有悬臂,所述装配块设在所述悬臂的远离所述挡圈导向件的一端。
附图说明
图1是根据本实用新型实施例的活塞销挡圈安装装置的结构示意图。
图2是根据本实用新型实施例的活塞销挡圈安装装置的工作示意图。
附图标记:活塞销挡圈安装装置1、工装底座100、高度调节柱110、高度调节槽111、活塞定位柱120、轴向定位台121、径向定位柱122、挡圈导向件200、挡圈装配口210、装配块220、悬臂230、挡圈容纳孔240、推杆300、推块310、避让孔311、连杆320、握持盘330、活塞销挡圈2、活塞3。
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施例,所述实施例的示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,旨在用于解释本实用新型,而不能理解为对本实用新型的限制。
下面参考附图描述根据本实用新型实施例的活塞销挡圈安装装置1。
如图1和图2所示,根据本实用新型实施例的活塞销挡圈安装装置1包括工装底座100、挡圈导向件200和推杆300。
工装底座100上设有高度调节柱110和用于固定活塞3的活塞定位柱120。挡圈导向件200高度可调节地安装在高度调节槽111上(上下方向如图1和图2中的箭头A所示),挡圈导向件200上设有用于容纳活塞销挡圈2且与活塞定位柱120位置对应的挡圈容纳孔240以及与挡圈容纳孔240连通的挡圈装配口210。推杆300可移动地配合在挡圈容纳孔240内以将挡圈容纳孔240内的活塞销挡圈2推装在活塞3的挡圈槽内。
下面描述根据本实用新型实施例的活塞销挡圈安装装置1的工作过程。
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