[实用新型]机车防爬装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及机车配件技术领域，尤其是一种机车防爬装置。

背景技术

国内机车无相关的标准及要求明确机车需要防爬装置，但国外机车有相应的标准要求机车司机室端必须设置防爬装置，用来减小两机车碰撞后给司机室带来的破坏程度，针对出口机车所提出的防爬要求，需要设计一种新型的防爬结构来满足用户要求。

实用新型内容

为了克服现有的上述的不足，本实用新型提供了一种机车防爬装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种机车防爬装置，包括防爬筋、围板、撑板及车架部分的端板和上盖板，所述上盖板、撑板、围板和端板焊接成支撑结构，防爬筋均布焊接在围板上，防爬筋横向排数至少有三排，防爬筋间距大于等于90mm，防爬筋横向总宽度大于司机室宽度的1/3。

根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括所述防爬筋横向排数有四排。

本实用新型的有益效果是，结构简单，工作稳定可靠，与车架一体化的结构具有足够的支撑强度，防爬防撞，减轻两机车碰撞后所产生的向上爬叠的作用力及冲击力，并有效传递到车架上，保护司机的安全。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的主视图。

图2是本实用新型的侧视图。

图中1.防爬筋，2.围板，3.撑板，4.端板，5.上盖板。

具体实施方式

如图1、2所示，一种机车防爬装置，包括防爬筋1、围板2、撑板3及车架部分的端板4和上盖板5，所述上盖板5、撑板3、围板2和端板4焊接成支撑结构，防爬筋1均布焊接在围板2上，防爬筋1横向排数至少有三排，防爬筋1间距大于等于90mm，防爬筋1横向总宽度大于司机室宽度的1/3，防爬筋1横向排数有四排。

该机车防爬装置根据国外标准要求设计，设置在司机室前下端，在不影响防爬装置性能的情况下，其外形可根据机车外形调整，围板2与撑板3和车架的端板4、上盖板5焊接形成一个足够强度的支撑结构，当两机车发生碰撞时，两车的防爬筋1相互咬合，均布且间距大于等于90mm的防爬筋1能够有效防止两机车相互向上爬叠所产生的作用力，其支撑结构能够将机车碰撞所产生的作用力够传递到车架上，从而使机车有效达到防爬防撞的效果。

改进后的机车防爬装置结构简单，工作稳定可靠，与车架一体化的结构具有足够的支撑强度，防爬防撞，减轻两机车碰撞后所产生的向上爬叠的作用力及冲击力，并有效传递到车架上，保护司机的安全。