[实用新型]喇叭

说明书

技术领域

本实用新型有关于一种喇叭,尤其是指一种不仅于其整体结构组成较为简便,且不需占据过多设置空间,连带能有效降低其设置成本,而在其整体施行使用上更增实用功效特性的喇叭。

背景技术

于绝大部分的水、陆交通工具上,为于行进过程中能对周遭其他交通工具或行人具有警示作用,通常皆会于该类交通工具上装设有喇叭,以于各种交通状况发生时,能鸣放喇叭、令该喇叭向外发出声响,而即可达到通知周遭其他交通工具或行人的警示功效。

其中,就一般装设于船舶或大型卡车上的大型喇叭而言,其为能令喇叭所发出的声响具有较大的音量,使得通常皆设有空压机,于该空压机连接设有储气筒,以令空压机所产生的高压气体能储存在储气筒内,且于该储气筒连接设有喇叭,并于储气筒与喇叭间连接设有气压阀,使得于欲鸣放该喇叭时,即能控制开启该气压阀,让储气筒内的高压气体通过该喇叭的共鸣管形成共鸣,而通过该喇叭的喇叭口向外扩音发出声响。

然而,上述气压式的喇叭虽可鸣放发出声响,达到具有警示作用的预期功效,但也在其实际施行使用上发现,该结构由于是通过高压气体通过喇叭的共鸣管产生共鸣而发出声响,使得其需要具有空压机产生高压气体及储气筒储存高压气体,使得其不仅于整体结构组成上显得较为繁杂,且相对需占据较大的设置空间,并相对于其设置成本上亦居高不下,致使其在整体结构设计上仍存在有改进的空间。

于是,设计人有鉴于此,秉持多年该相关行业的丰富设计开发及实际制作经验,针对现有的结构及缺失予以研究改良,提供一种喇叭,以期达到更佳实用价值性的目的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种喇叭,其主要是利用发声装置的振动单元于通电后产生磁场进行振动以形成音波信号,再由高、低音喇叭的高、低音共鸣管产生共鸣通过高、低音喇叭口向外扩散出声响。

本实用新型的喇叭的目的与功效,是由以下具体技术手段所达成：

其分别具有高音喇叭及低音喇叭,且对应该高音喇叭及低音喇叭皆设有发声装置；其中：

该高音喇叭，其设有高音共鸣管，且于高音共鸣管前端连接导通设有高音喇叭口；

该低音喇叭，其设有低音共鸣管，且于低音共鸣管前端连接导通设有低音喇叭口；

两发声装置，其分别与高音喇叭的高音共鸣管的末端及低音喇叭的低音共鸣管的末端相连结，于发声装置内设有振动单元，两发声装置的振动单元的电源相连接。

本实用新型的喇叭的优点是，不仅于其整体结构组成较为简便,且不需占据过多设置空间,连带能有效降低其设置成本,而在其整体施行使用上更增实用功效特性。

附图说明

以下附图仅旨在于对本实用新型做示意性说明和解释，并不限定本实用新型的范围。其中，

图1是本实用新型的立体分解结构示意图；

图2是本实用新型的立体组合结构示意图；

图3是本实用新型的侧视剖视结构示意图。

主要元件标号说明：

1   高音喇叭

11  高音共鸣管

12  高音喇叭口

2   低音喇叭

21  低音共鸣管

22  低音喇叭口

3   发声装置

31  振动单元

具体实施方式

为使本实用新型所运用的技术内容、设计目的及其达成的功效有更完整且清楚的揭露,现于下详细说明,并请一并参阅所揭露的附图及图号:

首先,请参阅图1本实用新型的立体分解结构示意图、图2本实用新型的立体组合结构示意图及图3本实用新型的侧视剖视结构示意图,本实用新型主要分别具有高音喇叭1及低音喇叭2,且对应该高音喇叭1及低音喇叭2皆设有发声装置3；其中:

该高音喇叭1,其设有高音共鸣管11,且于高音共鸣管11前端连接导通设有高音喇叭口12。

该低音喇叭2,其设有低音共鸣管21,且于低音共鸣管21前端连接导通设有低音喇叭口22。

两发声装置3,其分别与高音喇叭1的高音共鸣管11的末端及低音喇叭2的低音共鸣管21的末端相连结,于发声装置3内设有振动单元31,并令两发声装置3的振动单元31的电源相连接。