[实用新型]一种带有自锁止装置的液压缸

说明书

技术领域

本实用新型涉及属于液压机械技术领域，特别涉及一种带有自锁止装置的液压缸。

背景技术

液压缸是将液压能转变为机械能的执行元件。活塞式液压缸由缸体、活塞杆等部分组成，其工艺性好、工作可靠，因此在各种工程机械的液压系统中具有广泛应用。在工程机械中经常会需要具有位置锁止功能的液压缸，实现动作锁止、卷扬静止、工件固定及转运到位。

理论上只要液压缸油液被封闭不排出，液压缸内保持油压，活塞杆就不会自动伸缩。目前，液压缸活塞杆的锁止是采用外置的液控单元来实现。要实现这种方式的液压缸锁止需要一些配套的液压操作系统，机构较复杂。还有一类内置式锁止机构，通过封闭油口，保持缸内油压实现活塞杆锁止。这种方式仍然需要外部操作以启动锁止机构，液压缸操作前也必须进行脱锁操作。并且，由于要保持油压，长时间锁止时必须要适时补充难以避免的泄油，以避免机构动作失误，甚至造成安全事故。

发明内容

为解决现有的技术问题，本实用新型提供一种带有自锁止装置的液压缸，通过给油的通断来实现液压缸自锁止。本实用新型所采用技术方案如下：

一种带有自锁止装置的液压缸，其特征在于，包括筒状结构的缸体及自锁止装置；自锁止装置包括：第一活塞杆，其为中空密闭筒体，所述第一活塞杆设有第一活塞端设置在所述缸体内将缸体分为两个第一密闭腔室；第二活塞杆，其设有第二活塞端设置在所述第一活塞杆的所述中空密闭筒体内将其分割为两个第二密闭腔室，且所述第二活塞杆自由端向外延伸固设至所述缸体内；连通管，其沿所述第一活塞杆轴向方向设置在所述第一活塞杆的中空密闭筒体内，且所述连通管贯穿所述第二活塞；第一贯通孔和第二贯通孔，其分别设置在所述第二活塞两侧的所述连通管的侧壁上；容置槽，其开口朝向所述连通管设置在所述第一活塞上。

带有自锁止装置的液压缸还包括：阀，其可上下移动地设置在所述容置槽内并向上延伸至所述第二贯通孔处，以使得所述第二贯通孔处于开启或者闭合状态；第三贯通孔和第四贯通孔，其间隔开设置在所述第二活塞上，且所述第三贯通孔和第四贯通孔分别将所述容置槽内腔与所述两个第一密闭腔室相连通，以使得阀在所述容置槽内上下移动。

进一步的，所述容置槽还包括固定部，其为由所述容置槽中部向其侧壁凹陷形成，纵剖面为矩形结构。

进一步的，所述阀还包括：控制油孔，其设置在所述阀向所述连通管延伸的一端，以使得当阀伸入所述连通管最大长度时，所述连通管的内腔通过控制油管和所述第二贯通孔与第一活塞和第二活塞之间的所述第二腔室相连通；凸起部，其设置在所述阀的侧壁，所述凸起部与所述容置槽的固定部卡合，以使得阀在容置槽内上下移动。

进一步的，在所述阀的纵剖面上，所述固定部的高度大于所述凸起部的高度。

进一步的，所述第一活塞杆内腔充有高压油气混合物。

进一步的，带有自锁止装置的液压缸还包括多个密封圈，其分别设置在所述第一活塞杆与所述缸体前端的接触处、所述第二活塞杆与所述第一活塞接触处、所述第一活塞与所述缸体内壁接触处以及第二活塞与第一活塞杆接触处。

进一步的，带有自锁止装置的液压缸还包括上油口和下油口，其分别设置在所述缸体侧壁上，并且分别连通至所述两个第一密闭腔室。

进一步的，带有自锁止装置的液压缸还包括防尘帽，其设设置在所述第一活塞杆延伸出所述缸体处，以隔断杂质，避免影响液压缸密封性能。

进一步的，带有自锁止装置的液压缸还包括两个铰接孔，其分别设置在所述第一活塞杆延伸出所述缸体的一端以及所述缸体的另一端。

进一步的，所述的铰接孔的内部设置有轴承，保证液压缸与连接机构之间具有良好的枢接，使动作执行顺畅，延长液压缸使用寿命。

本实用新型实现活塞式液压缸的自动锁止，工作原理如下：第一活塞杆内充满高压油气混合物，两个第二密闭腔室的高压均对第二活塞杆端部的第二活塞产生相向的作用力。当两个第二密闭腔室没有连通，如果外部作用力不变时，第二活塞杆受力平衡后，两个第二密闭腔室的体积不能发生相对变化，此时第二活塞杆被锁止。

液压缸不供油时，第一活塞杆内的高压将阀推出，第二贯通孔闭合，两个第二密闭腔室隔断，其内部的高压对第二活塞杆端部的第二活塞施加的作用力需要平衡，则第二活塞杆不能自由移动，从而实现第一活塞杆自动锁止。液压缸需要动作时，供给液压缸的油压首先顶起阀，两个第二密闭腔室相连通，其体积可发生相对变化，即第二活塞可自由移动，此时，液压缸解锁，第一活塞杆在油压作用下自由动作。