[实用新型]一种与施工升降机标准节集成设置的滑触线套

说明书

技术领域

本实用新型属于施工升降机技术领域，涉及施工升降机滑触线，特别是一种与施工升降机标准节集成设置的滑触线套。

背景技术

施工升降机滑触线是升降机的供电电流通道，其电气安全性及可靠性对升降机的维护及安全运行很重要。因此人们不断对其进行改进，其中一项重要内容就是对滑触线套的结构进行改进，以求提高可靠性、生产成本、降低安装维护的难度等。

现有技术的施工升降机滑触线套结构如图1至图3所示，包括横截面为一边开口的方框形滑触线套体、分设于滑触线套体内的底壁4及两侧侧壁3的五道导电条卡槽2；两边侧壁3的末端均设有封口条卡槽1。

上述的施工升降机滑触线套其行业内通用的相关尺寸为每节长度为3016 mm；而施工升降机标准节是标准化的构件，各节标准节导向柱6的长度为1508mm；

采用这样技术的施工升降机滑触线套当然可以使用，但在安装时，只能在各标准节完全连接安装好后，在标准节上逐段续连滑触线套，滑触线套在安装在标准节上时，接头件7会高出标准节导向柱6，如将滑触线套与标准节集成设置，运输时就不能叠置，浪费运能。使用效果还不够理想。

实用新型内容

为克服现有技术的不足，本实用新型提供一种可与标准节在地面集成安装好，标准节吊装时可将滑触线套一起对接好，滑触线套安装的难度和工作量减小，标准节运输时不会压坏滑触线套，滑触线套的安装效率提高，使用效果更理想的施工升降机标准节集成设置的滑触线套。

本实用新型为达到上述技术目的所采用的技术方案是：一种与施工升降机标准节集成设置的滑触线套，包括横截面为一边开口的方框形滑触线套体、分设于滑触线套体内的底壁4及两侧侧壁3的五道导电条卡槽2；两边侧壁3的末端均设有封口条卡槽1；所述的方框形滑触线套体是扁长方框形的滑触线套体；所述的五道导电条卡槽2的设置是在底壁4均布设置有三道导电条卡槽2，两侧壁3分别设置一道导电条卡槽2；套体两端均套接上接头件7后，两接头件7外端面间的间距等于单节标准节导向柱6的长度；滑触线套体是与标准节集成连接设置的，集成连接设置状态时，滑触线套体的底壁4与各对应横向角钢9的外平面贴靠紧固设置，滑触线套体上端的接头件7的上端面与导柱上端口11面齐平，滑触线套体下端的接头件7的下端面则与导柱下端口面齐平。

所述的侧壁3的高度是63 mm；所述的底壁4的宽度是129 mm。

因此，每条滑触线套可与对应的标准节在地面集成安装好，标准节吊装时，就可将滑触线套一起对接好，滑触线套安装的难度和工作量大大减小，标准节运输时，就可将纵横相错叠置批量运输而不会压坏滑触线套，滑触线套的安装效率大大提高，使用效果更理想。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。其中：

图1是现有技术施工升降机滑触线套横截面的示意图；

图2是现有技术施工升降机滑触线套的安装示意图；

图3是现有技术施工升降机滑触线套另一视向的安装示意图；

图4是本实用新型横截面的示意图；

图5是本实用新型的安装示意图；

图6是本实用新型另一视向的安装示意图；

图7是本实用新型与施工升降机标准节集成设置状态时的配合关系示意图。

附图中的标记编号说明如下：封口条卡槽1、导电条卡槽2、侧壁3、底壁4、标准节横向角钢5、标准节导向柱6、接头件7、锁固件8、导柱下口台沿9、导柱套接凸环10、导柱上端口11。

具体实施方式

本实用新型的实施例，如图4至图7所示，一种与施工升降机标准节集成设置的滑触线套，包括横截面为一边开口的方框形滑触线套体、分设于滑触线套体内的底壁4及两侧侧壁3的五道导电条卡槽2；两边侧壁3的末端均设有封口条卡槽1；所述的方框形滑触线套体是扁长方框形的滑触线套体；所述的五道导电条卡槽2的设置是在底壁4均布设置有三道导电条卡槽2，两侧壁3分别设置一道导电条卡槽2；套体两端均套接上接头件7后，两接头件7外端面间的间距等于单节标准节导向柱6的长度；滑触线套体是与标准节集成连接设置的，集成连接设置状态时，滑触线套体的底壁4与各对应横向角钢9的外平面贴靠紧固设置，滑触线套体上端的接头件7的上端面与导柱上端口11面齐平，滑触线套体下端的接头件7的下端面则与导柱下端口面齐平。

所述的侧壁3的高度是63 mm；所述的底壁4的宽度是129 mm。