[实用新型]臂架泵车及其泵车臂架

说明书

技术领域

本实用新型涉及工程机械技术领域，特别涉及一种泵车臂架。本实用新型还涉及一种应用上述泵车臂架的臂架泵车。

背景技术

在具有臂架的泵车上，臂架是附着有输送管路的杆状结构，臂架之间通过臂架油缸实现展开和折叠收拢，从而将输送管路延伸到位置较高的地方进行作业。

现有的臂架泵车中，臂架油缸02的放置位置位于两个铰接的臂架01之间所预留的较大空隙中，如图1所示，图1为臂架收拢后的结构示意图，从图中可以清楚地看到臂架油缸02裸露在两个臂架01之间的空隙中，利用液压动力来驱动四连杆结构，进而驱动臂架展开或收拢。但是该结构在臂架01折叠收拢后，臂架01整体高度H过高，超过了行业限高标准要求，且导致整车重心偏高，在行驶过程中容易翻车。

综上所述，如何解决臂架折叠收拢后高度过高的问题，成为了本领域技术人员亟待解决的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种泵车臂架，以降低臂架折叠收拢后的高度。

本实用新型的另一目的在于提供一种应用上述泵车臂架的泵车，以降低整车高度，符合行业限高标准，不容易翻车。

为达到上述目的，本实用新型提供以下技术方案：

一种泵车臂架，设置有用于容置臂架油缸的内槽。

优选地，在上述的泵车臂架中，所述内槽为U形槽。

优选地，在上述的泵车臂架中，包括两个相对设置的主体侧板和固定在所述主体侧板之间的U形板，所述U形槽由U形板围成。

优选地，在上述的泵车臂架中，所述U形板的外边缘与所述主体侧板的外边缘之间通过条形面板焊接固定。

优选地，在上述的泵车臂架中，所述条形面板为弯折的连续结构，围绕所述U形板的其中一个板面的外边缘弯折而成。

优选地，在上述的泵车臂架中，还包括第一封板，所述U形板的内部下边缘与所述第一封板焊接固定。

优选地，在上述的泵车臂架中，还包括第二封板，所述第二封板与所述U形板的内部上边缘一部分焊接固定。

本实用新型还提供了一种臂架泵车，包括臂架，所述臂架为上述任一项所述的泵车臂架。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型提供的泵车臂架设置有用于容置油缸的内槽，因此，当臂架折叠收拢后，油缸安置在内槽中，则相互铰接的两个臂架之间不需要设置较大的空间，因此，降低了臂架的整体高度，进而降低了泵车的整体高度，符合行业的限高标准，且由于重心降低，不易发生翻车。而且臂架收拢后，油缸藏于内槽中，对油缸进行了保护。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为现有技术中的一种泵车臂架在折叠收拢状态时的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的一种泵车臂架水平放置时的俯视结构示意图；

图3为图2中的泵车臂架的局部放大图；

图4为图2中的泵车臂架的仰视结构示意图；

图5为本实用新型提供的一种泵车臂架在折叠收拢状态时的结构示意图。

在上述图1-图5中，01为臂架、02为臂架油缸、1为U形板、2为条形面板、3为内槽、4为主体侧板、5为第二封板、6为第一封板。

具体实施方式

本实用新型的核心是提供了一种泵车臂架，能够降低臂架折叠收拢后的高度，符合行业标准，降低车体重心，不易翻车。

本实用新型还提供了一种应用上述泵车臂架的泵车，可以降低整车的高度，符合限高标准，且不易翻车。

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参考图2-图5，图2为本实用新型实施例提供的一种泵车臂架水平放置时的俯视结构示意图；图3为图2中的泵车臂架的局部放大图；图4为图2中的泵车臂架的仰视结构示意图；图5为本实用新型提供的一种泵车臂架在折叠收拢状态时的结构示意图。