[实用新型]一种点焊接头剥离试验装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及车架、车身制造等相关领域，尤其涉及一种点焊接头剥离试验装置。

背景技术

车身和车架作为汽车结构的载体，对各种结构件的试验检验工作至关重要，特别是车架整体结构的连接制造几乎全部采用熔焊和点焊焊接技术。由此可见，在车价、车身制造中电阻点焊工艺应用的非常广泛，因此，对点焊构件的可靠性试验尤为关键，其中剥离撕裂是检验点焊焊接质量最常用的一种试验方法。

为满足车架、车身等结构点焊焊点的设计强度和质量要求，通常需要对点焊焊点进行剥离撕裂试验。所谓点焊接头的剥离撕裂试验，就是将点焊接头试样在施加外力的作用下，使其焊接试样受力并将其分离直至破坏的过程。

对车架、车身等点焊焊点进行剥离撕裂的试验，目前还还没有一种统一高效的实验装置，同时也尚未查找到国家制定的相关标准及其设施，现在的状况基本上是每个单位根据技术指标的设计要求自行进行试验，有的需要到具有试验设施的单位试验，很不方便。

实用新型内容

为了克服目前还没有点焊接头的剥离撕裂试验装置的技术问题，本实用新型提供了一种点焊接头剥离试验装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

本实用新型提供了一种点焊接头剥离试验装置，用于对点焊试件进行点焊剥离试验，其中，所述点焊试件包括：第一部分和第二部分，所述第一部分通过焊点与所述第二部分连接，所述点焊接头剥离试验装置包括：

用于夹持固定所述第一部分的夹持台；

用于向所述第二部分施加扭力，使所述第二部分卷曲从而与第一部分之间连接焊点处分离的旋转机构，所述旋转机构与所述第二部分卡接。

进一步来说，所述的点焊接头剥离试验装置中，所述旋转机构包括：

本体；

所述本体的一端沿其轴向开设一卡槽，所述卡槽与所述第二部分卡接；所述本体的另一端沿其径向设置一用于施加扭力的手柄扭杆。

进一步来说，所述的点焊接头剥离试验装置中，所述本体沿其径向开设一通孔，所述手柄扭杆穿过所述通孔。

进一步来说，所述的点焊接头剥离试验装置中，所述点焊试件为T形，所述第一部分和所述第二部分均为薄板试片，且弯折成L形。

进一步来说，所述的点焊接头剥离试验装置中，所述第一部分与所述第二部分之间的焊点为5个。

本实用新型的有益效果是：本实用新型点焊接头剥离试验装置主要针对点焊焊点的焊接质量，提供了解决点焊焊点剥离撕裂试验的一种思路，可对汽车车架等相关点焊接头进行剥离及撕裂试验，以检验点焊接头的焊接质量，同时还可通过该试验以验证焊接工艺参数是否合适，并为优化焊接参数提供依据。该点焊接头剥离试验装置结构简单实用，安全可靠，操作简单、方便。点焊接头剥离试验装置成本低、试验周期短、可显著提高经济效益。装卡试验过程简单，便于操作、实用性、可靠性好。试验结果可满足汽车车架、车身等相关点焊接头的常规剥离撕裂试验要求。

附图说明

图1表示本实用新型实施例中点焊接头剥离试验装置的结构示意图；

图2表示本实用新型实施例中点焊试件的外观结构示意图；

图3表示本实用新型实施例中点焊接头剥离试验装置的旋转机构的外观结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例对本实用新型进行详细描述。

本实用新型提供了一种点焊接头剥离试验装置，用于对点焊试件进行点焊剥离试验，其中，所述点焊试件包括：第一部分和第二部分，所述第一部分通过焊点与所述第二部分连接，所述点焊接头剥离试验装置包括：用于夹持固定所述第一部分的夹持台；用于向所述第二部分施加扭力，使所述第二部分卷曲从而与第一部分之间连接焊点处分离的旋转机构，所述旋转机构与所述第二部分卡接。

本实用新型的点焊接头剥离试验装置，用于对点焊试件进行剥离试验。包括夹持固定点焊试件第一部分的夹持台，使点焊试件被夹紧。然后通过一扭转装置卷曲点焊试件的第二部分，且使第一部分和第二部分分离，用来检测焊点和本体之间焊接质量。该点焊接头剥离试验装置结构简单实用，安全可靠，操作简单、方便。点焊接头剥离试验装置体积小，成本低、试验周期短、可显著提高经济效益。装卡试验过程简单，便于操作、实用性、可靠性好。试验结果可满足汽车车架、车身等相关点焊接头的常规剥离撕裂试验要求。