[实用新型]烧结机侧密封装置

说明书

技术领域

本实用新型提供的是冶金领域使用的烧结机侧密封装置。

背景技术

目前烧结机的密封形式均采用台车游板与固定滑道之间油膜接触密封，就是集中给脂系统通过滑道中间加油孔供油，在使用过程中，由于游板设计不合理，现场粉尘大，润滑脂高温下变稀并严重分油，导致润滑脂迅速流失而达不到润滑和密封效果，这样一来，既增加了润滑脂的用量，又降低烧结滑道密封。且游板安装后由于不断的热胀冷缩，导致游板变形，且长时间使用后游板生锈，最终导致游板被卡死，从而失去应有的密封效果。

同时由于密封机构本身存在自由间隙，解决不了藏污纳垢的问题，在润滑脂的作用下容易与灰尘粘附形成油泥，最终导致压板弹簧卡死失灵，两密封面接触不上导致漏风。另外在高温和油泥的共同作用下油路容易堵塞，润滑被破坏更加剧了滑板与滑道的磨损，密封面拉伤，导致漏风。

烧结机在负压烧结窑内呈移动状态，所以密封形式是滑动密封。

发明内容

为了克服现有烧结机台车密封存在的缺点，本实用新型提供了烧结机侧密封装置。该装置通过在迷宫上密封体和迷宫下密封体之间设置柔性密封体、砂石密封体、隔板密封体和迷宫密封体，解决烧结机滑道侧密封的技术问题。

本实用新型解决技术问题所采用的方案是：

烧结机台车通过车轮置于轨道座的轨道上，轨道座固定在设有吸风口的台座上，在台座的上部还固定有风箱纵向梁，在风箱纵向梁上部与烧结机台车下部之间设有侧密封体。

侧密封体结构：风箱纵向梁上部固定有迷宫下密封体，迷宫上密封体固定在烧结机台车的下面，在迷宫下密封体上连接有内隔板和外隔板，并固定有一条向上的隔板；隔板上端间隔相距设置在迷宫上密封体的下部，在迷宫上密封体上连接有两条向下的隔板，向上的隔板和向下的隔板相距设置，隔板与隔板之间具有间隔空间，向下的隔板端部插在砂石密封层内，在外隔板外侧吸合有柔性软板。

积极效果，本实用新型的烧结机与滑道密封相比，具有节能和密封效果好的优点。适宜作为烧结机密封的密封结构上应用。 

附图说明

图1为本实用新型结构图

图2为本实用新型侧密封部件结构图

图中，1.台座，1.1.吸风口，2.轨道座，3.轨道，4.车轮，5.烧结机台车，6.侧密封体，6.0.风箱纵向梁，6.1.迷宫上密封体，6.2.迷宫下密封体，6.3.柔性软板，6.30.外隔板，6.4.隔板，6.5.砂石密封层，6.6.内隔板。

具体实施方式

据图所示，烧结机台车5通过车轮4置于轨道座2的轨道3上，轨道座固定在设有吸风口1.1的台座1上，在台座的上部还固定有风箱纵向梁6.0，在风箱纵向梁上部与烧结机台车下部之间设有侧密封体6。

侧密封体结构：风箱纵向梁上部固定有迷宫下密封体6.2，迷宫上密封体6.1固定在烧结机台车的下面，在迷宫下密封体上连接有内隔板6.6和外隔板6.30，并固定有一条向上的隔板6.4；隔板上端间隔相距设置在迷宫上密封体6.1的下部，在迷宫上密封体上连接有两条向下的隔板，向上的隔板和向下的隔板相距设置，隔板与隔板之间具有间隔空间，向下的隔板端部插在砂石密封层6.5内，在外隔板外侧吸合有柔性软板6.3。

迷宫上密封体和迷宫下密封体之间的隔板插入在砂石密封层内，形成砂封；迷宫上密封体与迷宫下密封体之间形成迷宫密封；柔性软板在负压的作用下吸合在迷宫上密封上，形成边密封。

本实用新型的工作过程和工作原理：

侧密封采用了砂石密封、迷宫密封和柔性软板吸合密封方式。迷宫密封与砂石密封组合，即起到密封的作用，又对负压吸附柔性软板密封起到隔热的作用。在负压状态下，柔性软板与迷宫下密封接触吸合，密封严密。

烧结机烧结物料时，需要吸风，使烧结机内形成负压。由于烧结是吸风，负压烧结，所以风是从外面进入烧结机的，侧密封采用砂石密封、迷宫密封和负压吸合柔性软板密封。风首先经过最外面的柔性材料，理论上，柔性材料的负压吸合密封完全可以将风隔绝在烧结机外侧，但由于现场环境恶劣，且台车有不同程度的跑偏。只能将吸风消减掉一部分，剩余的风通过砂石密封、迷宫密封逐级消弱，最后将漏风率降到最低。

本实用新型的特点：

1、增产效果明显，由于侧密封良好和稳定的密封效果，使得物料在烧结和冷却过程速度加快，从而使烧结机运行速度增加，料批增加，达到了增产的目的。

2、节电明显，一般可以降低风机电流20--60A，由于良好的密封效果，烧结风机电流降低幅度一般在5-18%左右，节电效果明显。