[实用新型]冷却器核心端盖装配专机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种装配专机，尤其是涉及一种冷却器核心端盖装配专机，它属于汽车零部件装配领域。

背景技术

随着汽车装配技术的提升，汽车装配工艺装备也随之迅速发展，零部件装配线向模块化、自动化、柔性化和虚拟化方向发展，以满足多品种生产和自动化装配要求，现有的一些端盖装配机装配效率低，装配质量不能保证，还有一些采用卧式压装，操作不方便，现场空间需求大，给使用者带来了诸多不便。

公开日为2012年03月08日，公开号为102394539A的中国专利中，公开了一种名称为“一种电机端盖装配机”的实用新型专利。该专利包括，包括一个机座，机座包括二个分开布置的底座和连接于二个底座上端部之间的横梁，二个底座内在同一高度分别设有一个顶压气缸，顶压气缸的活塞相对并在同一轴线上，活塞可拆卸连接有一个顶压模。虽然该专利保证了电机端盖装配的质量，但是使用者操作不便，装配效率低，故其还是存在上述缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的上述不足，而提供一种结构设计合理，高装配质量和高装配效率，操作方便，劳动强度低，节约现场空间的冷却器核心端盖装配专机。

本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是：该冷却器核心端盖装配专机，包括台架，其特征在于：还包括上端端盖压装部件、下端端盖压装部件、上安装板、下安装板和夹紧工装，所述上端端盖压装部件与上安装板连接，所述下端端盖压装部件与下安装板连接，所述上安装板、下安装板和夹紧工装均安装在台架上。

作为优选，本实用新型所述上端端盖压装部件包括上部端盖放置工装、导柱、导向块、压装限位块、传感器和上端压装液压缸，所述导柱连接有导向块，所述导柱的一端与上部端盖放置工装连接，该导柱的另一端与上端压装液压缸连接，所述导柱上设置有传感器和压装限位块。

作为优选，本实用新型所述夹紧工装包括夹紧工作台、夹紧工装安装板、支撑板、液压缸和导轨，所述液压缸固定在夹紧工作台上，所述夹紧工作台的一侧连接有支撑板，所述夹紧工装安装板与夹紧工作台连接，所述夹紧工作台上连接有导轨。

作为优选，本实用新型所述台架包括框体、工艺看板、急停按钮、显示屏和三色灯，所述工艺看板安装在框体上，所述急停按钮设置在框架的侧边，所述显示屏与框体连接，所述三色灯设置在框体的上部，该三色灯与框体连接。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点和效果：1、结构设计合理，实现了装配自动化；2、提高了生产效率，降低了劳动强度，减少了人工成本；3、提高了冷却器核心端盖的装配质量和装配效率，提高了产品的合格率；4、本结构为立式压装专机，代替了原有的卧式压装，从而更方便工人的操作，节约现场空间。

附图说明

图1是本实用新型实施例的整体结构示意图。

图2是本实用新型实施例中的上端端盖压装部件结构示意图。

图3是本实用新型实施例中的下端端盖压装部件结构示意图。

图4是本实用新型实施例中的台架结构示意图。

图5为本实用新型实施例中的上安装板结构示意图。

图6为本实用新型实施例中的下安装板结构示意图。

图7为本实用新型实施例中的夹紧工装结构示意图。

图中：上端端盖压装部件1，下端端盖压装部件2，台架3，夹紧工装4，上安装板5，下安装板6，上部端盖放置工装11，导柱12，导向块13，压装限位块14，传感器15，上端压装液压缸16，框体31，工艺看板32，急停按钮33，显示屏34，三色灯35，夹紧工作台41，夹紧工装安装板42，支撑板43，液压缸44，导轨45。

具体实施方式

下面结合附图并通过实施例对本实用新型作进一步的详细说明，以下实施例是对本实用新型的解释而本实用新型并不局限于以下实施例。

实施例。

参见图1至图7，本实施例主要包括上端端盖压装部件1、下端端盖压装部件2、台架3、夹紧工装4、上安装板5和下安装板6。

本实施例中的上端端盖压装部件1与上安装板5连接，下端端盖压装部件2与下安装板6连接，上安装板5、下安装板6和夹紧工装4均安装在台架3上。

本实施例中的上端端盖压装部件1包括上部端盖放置工装11、导柱12、导向块13、压装限位块14、传感器15和上端压装液压缸16，导柱12连接有导向块13，导柱12的一端与上部端盖放置工装11连接，该导柱12的另一端与上端压装液压缸16连接，导柱12上设置有传感器15和压装限位块14。