[实用新型]一种选换档软轴支架

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件领域，尤其是一种选换档软轴支架。

背景技术

现有的选换档软轴支架由10个分件构成，请参见附图1，选档支架板3上面焊接加强板4和5，换档支架板2上焊接加强板6和7，然后将选档支架板3和换档支架板2焊接在安装底板1上，最后焊接加强板8、加强板9和加强板10进行加强。

由于支架总成由10个零件组成，单件非常多，不易管控且产品结构复杂，焊接时装夹麻烦，分件容易焊错，而且可供焊接空间狭小，影响焊接外观。由于分件的连接全靠焊接，所以产品焊缝达27条之多，对焊接工艺要求非常高，焊缝过于集中也使焊接难度加大，焊工作业强度高，容易产生疲劳而发生漏焊。由于拼焊的工艺性复杂，也导致焊接出来产品的尺寸经常超差，整个产品生产效率低下，而导致产品利润不高。

综上所述最重要的一点就是安全问题，由于该结构的焊缝较多，汽车在颠簸路况下，对焊接连接部位的强度影响非常大，容易出现脱焊现象，使产品刚性结构不稳定。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种产品质量稳定的选换档软轴支架。

本实用新型的技术方案是这样实现的： 

提供一种选换档软轴支架，包括选档支架板、换档支架板、安装底板，所述选档支架板的折弯处焊接一加强板，所述换档支架板的折弯处焊接一加强板，其特征在于：所述换档支架板与安装底板通过模具一次成型为一个整体，所述换档支架板与安装底板的折弯处设有冲压加强筋，所述选档支架板与安装底板焊接相连，两者之间焊接加强板。

本实用新型的有益效果在于：在满足汽车操纵所需要的强度和刚度的条件下，将安装底板与换档支架板通过模具一次成型整合为一个整体，同时在安装底板与换档支架板折弯处，增加冲压加强筋以取代焊接的加强板，这样不但产品的孔位尺寸和装配尺寸更容易保证，同时外形得到了简化，减少了多余的加强板3块，材料消耗减少，焊接工时减少。

新结构与老结构相比，由于冲压加强筋的技术取代加强板，使材料消耗由原来的2kg，减少至1.5kg，单件节约了材料成本近2元，同时焊接位置由原来的27条焊缝，减少至10条，极大的减少了焊接时间，焊接工时缩短近70%，也减少了产品拼焊起来的难度，产品质量容易控制，品质得到了保障，同时减少了员工的劳动强度，焊接效率和产品外观都得到很大提升，产品刚性结构也稳定。

附图说明

附图1是本实用新型原结构的结构示意图；

附图2是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图2说明本实用新型的实施例：

图2中为一种选换档软轴支架，包括选档支架板1、换档支架板2、安装底板6，所述选档支架板1的折弯处焊接一加强板3，所述换档支架板2的折弯处焊接一加强板4，换档支架板2与安装底板6通过模具一次成型为一个整体，换档支架板2与安装底板6的折弯处设有冲压加强筋7，1选档支架板与安装底板6焊接相连，两者之间焊接加强板5。

请参见附图，图2中所示虽然已示出了本实用新型的详尽实施例，本领域的技术人员在不违背本实用新型的前提下，可进行部分修改和变更；上文的描述和附图中提及的内容仅作为说明性的例证，并非对本实用新型的限制，具有上述技术特征的一种选换档软轴支架，均落入本专利保护范围。