[实用新型]一种踏步连接件落料冲孔工装有效
申请号: | 201420233224.2 | 申请日: | 2014-05-08 |
公开(公告)号: | CN203817156U | 公开(公告)日: | 2014-09-10 |
发明(设计)人: | 秦岳;秦明龙 | 申请(专利权)人: | 江苏秦龙车灯有限公司 |
主分类号: | B21D28/34 | 分类号: | B21D28/34;B21D28/24 |
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地址: | 212322 江苏省镇*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 踏步 连接 件落料 冲孔 工装 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件冲压加工技术领域,特别是关于一种踏步连接件落料冲孔工装。
背景技术
踏步连接件为冲压成型工件,成型工件在两端各设有连接用的孔位,目前需要通过两道工序来完成踏步连接件两端孔位的冲孔,需要两次定位,易造成冲压工件的质量要求满足不了,导致孔位偏移,同时也造成了工序数增加、工装套数增加、工装设计制作成本增加及生产成本的增加。
发明内容
针对上述问题,本实用新型的目的在于提供一种踏步连接件落料冲孔工装,包括落料孔模固定座;落料孔模固定座上设有落料冲孔模与防护板;并在落料冲孔模上部设有冲孔及落料口,下部设有限位槽;工装通过固定座固定在冲压机上,冲孔时手握工件将一端伸套限位在落料冲孔模上,手握部分被防护板隔在安全区域,启动冲压机开关进行冲孔。
本实用新型的技术方案是通过以下方式实现的:1、一种踏步连接件落料冲孔工装,包括落料孔模固定座,所述的落料孔模固定座上设有落料冲孔模与防护板;其特征在于:所述的防护板中间设有口槽,后部设有增加柱。
所述的落料冲孔模上部设有冲孔及落料口,下部设有限位槽。
本实用新型,操作方便,可缩减工序数及工装套数、降低工装设计制作成本、节省生产人力与生产设备,两次冲孔的定位基准统一,避免了工件孔位的偏移。
附图说明
图1是本实用新型的结构主示意图。
图2是本实用新型对踏步连接件一端冲孔时的示意图。
图3是本实用新型对踏步连接件另一端冲孔时的示意图。
图中:1为落料孔模固定座、2为落料冲孔模、3为防护板、4为冲压机、5为踏步连接件、21为冲孔、22为落料口、23为限位槽、31为增加柱。
具体实施方式
由图1、知,一种踏步连接件落料冲孔工装,包括落料孔模固定座1;落料孔模固定座1上设有落料冲孔模2与防护板3;落料冲孔模2上部设有冲孔21及落料口22,下部设有限位槽23;防护板3中间设有口槽,后部设有增加柱31。
由图2、3知,是踏步连接件两端冲孔加工时的示意图,工装通过落料孔模固定座1在冲压机4上,冲孔时操作员手握踏步连接件5将一端伸套限位在落料冲孔模2上对工件上、下左、右方向进行限位,再通过落料冲孔模2下部的限位槽23进行前进方向的限位,手握部分被防护板3隔在安全区域,这时启动冲压机4开关进行冲孔,工件一端冲孔完成后,废料从落料口22落出;工件取出,旋转将另一端伸套限位在落料冲孔模2上对工件5上、下左、右方向进行限位,再通过落料冲孔模2下部的限位槽23进行前进方向的限位,手握部分被防护板3隔在安全区域,再启动冲压机4开关进行冲孔,冲孔完成将工件5取出,作业完成。缩减了工序数及工装套数、降低工装设计制作成本、节省生产人力与生产设备,两次冲孔的定位基准统一避免了工件孔位的偏移。
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