[实用新型]一种矿用自卸车用脚蹬

说明书

技术领域

本实用新型涉及矿用自卸车的脚蹬。

背景技术

现有自卸车的脚蹬都是刚性结构，但为了方便爬升，脚蹬的下端位置通常较低，而矿用自卸车通常是工作在比较恶劣的环境中，如地面崎岖的矿山上，这样，当矿用自卸车在行驶过程中，脚蹬容易撞击到地面的障碍物上，容易损坏脚蹬。

发明内容

为了更好的保护脚蹬，且能较牢固的固定脚蹬，本实用新型提供了一种矿用自卸车脚蹬。

为达到上述目的，一种矿用自卸车用脚蹬，包括安装在副电气控制柜上的刚性上脚蹬及连接在刚性上脚蹬下端的下脚蹬，副电气控制柜的一侧铰接在车架上；所述的刚性上脚蹬包括侧板及连接在侧板之间的二个以上的上踏板；所述的下脚蹬包括下踏板及柔性连接件，柔性连接件的上端连接在侧板上，柔性连接件的下端连接在下踏板上。

上述结构，由于下踏板通过柔性连接件连接在刚性上脚蹬上，因此，当脚蹬撞击到障碍物上时，柔性连接件具有弹性缓冲作用，从而更好的保护脚蹬，而且也可避免人员由磕碰引起的伤害；另外，由于副电气控制柜为铰接式连接，因此，当在旋转副电气控制柜时，因障碍物的原因也能保护脚蹬。由于脚蹬的上端为刚性件，因此，能将脚蹬牢固的固定到副电气控制柜上。

进一步的，在柔性连接件的上端外侧面设有压紧柔性连接件且连接到侧板的上压板，在柔性连接件的下端外侧面设有压紧柔性连接件且连接下踏板的下压板。通过上压板和下压板能将柔性连接件固定得更加的牢固。

附图说明

图1为车头、副电气控制柜和脚蹬的示意图。

图2为脚蹬的立体图。

图3为脚蹬的分解图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行进一步详细说明。

如图1至图3所示，矿用自卸车用脚蹬包括刚性上脚蹬1及下脚蹬2。刚性上脚蹬1焊接在副电气控制柜100上，副电气控制柜100的一侧铰接在车架200上。

如图2和图3所示，刚性上脚蹬1包括二个以上的上踏板11及两个侧板12，上踏板11安装在两侧板之间；位于最上面的上踏板包括上踏板本体111及自上踏板本体两端弯折的固定部112，固定部112焊接在侧板的上端部，且固定部112位于侧板外侧，这样可防止侧板的上端外漏而影响美观，同时还能防止在侧板上端出现尖角而易于伤害到人。

下脚蹬2包括下踏板21及柔性连接件22，本实施方式的柔性连接件为橡胶连接件，柔性连接件22的上端连接在侧板上，并通过上压板23压紧，上压板23通过螺钉固定在侧板12上，柔性连接件22的下端连接在下踏板21的两端面上，并通过下压板24压紧，下压板24通过螺钉固定在下踏板的端部，通过上压板23和下压板24的压制，能提高柔性连接件的连接强度。如图2和图3所示，下踏板的上表面前后两个过度角为圆角。

在本实施方式中，由于下踏板21通过柔性连接件22连接在刚性上脚蹬1上，因此，当脚蹬撞击到障碍物上时，柔性连接件22具有弹性缓冲作用，从而更好的保护脚蹬，而且也可避免人员由磕碰引起的伤害；另外，由于副电气控制柜100为铰接式连接，因此，当在旋转副电气控制柜100时，因障碍物的原因也能保护脚蹬。由于脚蹬的上端为刚性件，因此，能将脚蹬牢固的固定到副电气控制柜上。