[实用新型]消防车有效
申请号: | 201420220499.2 | 申请日: | 2014-04-30 |
公开(公告)号: | CN203915855U | 公开(公告)日: | 2014-11-05 |
发明(设计)人: | 李珍文 | 申请(专利权)人: | 李珍文 |
主分类号: | A62C27/00 | 分类号: | A62C27/00;A62C31/28;B66B20/00 |
代理公司: | 深圳众鼎专利商标代理事务所(普通合伙) 44325 | 代理人: | 朱业刚 |
地址: | 518000 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 消防车 | ||
技术领域
本实用新型涉及消防领域,特别涉及一种消防车。
背景技术
消防车,又称为救火车,是专门用作救火或其它紧急抢救用途的车辆。消防车按功能可分为泵车(抽水车)、云梯车及其它专门车辆。消防车平常驻扎在消防局内,遇上警报时由消防员驾驶开赴现场。多数地区的消防车都是喷上鲜艳的红色(部份地区亦有鲜黄色的消防车),在车顶上设有警号及闪灯。消防车是装备各种消防器材、消防器具的各类消防车辆的总称,是目前消防部队与火灾作斗争的主要工具,是最基本的移动式消防装备。
消防车上的出水喷头一般均为高压直射水枪喷头,在灭火时,高压直射水枪喷头喷射出来的水流直能朝一个方向灭火,而实际情况中,当发生火灾时,火势是蔓延在各个方向的,特别是高层室内发生火灾时,环境较恶劣,这样,会导致消防车的出水喷头的灭火效率不高。
实用新型内容
为解决现有技术中消防车的出水喷头的灭火效率不高的问题,本实用新型提供了一种消防车,通过使用该消防车的出水喷头,可以朝多个方向喷水,提高灭火效率。
本实用新型提供的一种消防车,包括车体、举高臂总成、引水管及出水喷头;
所述车体内的设有水箱;
所述出水喷头固定在所述举高臂的顶端,所述举高臂总成的底端固定在所述车体上;
所述出水喷头包括喷头安装机构、高压直射水枪喷头和高压多孔式散射喷 头,所述高压直射水枪喷头、所述高压多孔式散射喷头安装在所述喷头安装机构上;
所述引水管固定在所述举高臂上,所述引水管的顶端连接所述出水喷头,所述引水管的底端延伸至所述水箱内;
所述高压多孔式散射喷头包括出水筒和容纳所述出水筒的套筒;所述出水筒上设有多个出水孔;
所述出水筒和所述套筒之间安装有伸缩机构,用于实现所述出水筒从所述套筒中的伸缩。
其中,所述伸缩机构为齿轮齿条副;
所述出水筒的外壁上设有凹陷区,所述齿轮齿条副的齿条安装于所述凹陷区内,所述齿轮齿条副的齿轮固定在所述套筒上,所述齿轮通过一电动马达驱动或者液压系统驱动。
其中,所述套筒的外侧还连接有一液压顶推装置;
所述液压顶推装置包括第一液压缸、第一顶推板和第二顶推板,所述第一液压缸与所述套筒的外侧固定连接;
所述第一液压缸的两端分别伸出顶杆,所述第一顶推板和所述第二顶推板分别设于所述第一液压缸两端的顶杆上。
其中,所述举高臂总成包括伸缩臂总成和转折臂总成;
所述伸缩臂总成的底端连接所述车体,所述伸缩臂总成的顶端与所述转折臂总成的底端连接;
所述转折臂总成的顶端连接所述出水喷头,所述转折臂总成包括多个依次首尾转动连接的转折臂。
其中,所述消防车还包括固定在所述车体上的第一转台;
所述第一转台与所述伸缩臂总成的底端连接;
所述消防车还包括第三液压缸,所述第三液压缸的两端分别与所述第一转台、所述伸缩臂总成的底端连接。
其中,还包括载人平台、第二转台和平台调整液压缸;
所述载人平台形成载人空间,所述载人平台的四周设有防护围栏,所述第 二转台固定在所述载人空间内;
所述转折臂总成的底端与所述第二转台连接,所述平台调整液压缸设于所述载人空间下方,其两端分别与所述载人平台的底端、所述伸缩臂总成的顶端连接。
其中,所述转折臂总成还包括第二液压缸,所述第二液压缸固定在所述转折臂总成中的第一个转折臂和第二个转折臂之间;
所述第一个转折臂连接至所述第二转台;
固定在所述转折臂总成上的引水管,被分成若干段;
所述固定在转折臂总成上的各段引水管首尾连接,其连接处通过转动管连接。
其中,所述转折臂总成上设有多个耐高温摄像机,所述出水喷头上设有一耐高温摄像机;
所述载人平台安装有视频监控系统,所述视频监控系统分别与各所述耐高温摄像机无线连接。
其中,还包括电梯系统,所述电梯系统包括第一主动轮、第二主动轮、第一从动轮、第二从动轮、驱动装置、第一电梯轿厢、第二电梯轿厢和传送带,所述第一从动轮和所述第二从动轮分别固定在所述载人平台的左右两侧,所述第一主动轮和所述第二主动轮分别安装于所述车体的左右两侧;
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