[实用新型]带式烧结机

说明书

技术领域

本实用新型涉及烧结设备技术领域。

背景技术

带式烧结机主要由烧结机架、传动装置、头尾轮装置、台车、轨道、密封滑道、风箱、点火炉及燃烧装置、尾部摆架装置、主抽风管道等组成。首先将从烧结矿中分出的铺底料(10～20mm)加在台车上，然后再将烧结混合料经给料装置加到台车上，并保持规定的高度；随之进行抽风点火烧结，随台车在头轮的驱动下在轨道上前进，烧结过程由料层表面不断向下进行；至机尾，烧结完成，台车翻转将烧结饼倾卸；空台车沿下部轨道运行至烧结机头部，再加料进行点火烧结，如此循环不断。

台车是带式烧结机中的重要组成部分，且紧密地排列在由头、尾弯道和上下轨道组成的环形轨道上运行。在烧结机的头部和尾部，台车的辊轮分别与头轮和尾轮的链轮齿板啮合，而尾部摆架装置主要作用是吸收系统热伸长，使台车平稳地翻转上升和下降。

但是目前所用带式烧结机，由于存在设计缺陷，台车在上水平烧结过程中运行时，高温的烧结矿将台车烤热，实际台车的膨胀量大于尾部摆架装置所吸收的热膨胀，导致台车前进的反作用力加大，造成台车并不是水平直线紧贴滑道及轨道前进，而是前两轮在轨道上滚动，后两轮抬离轨道不转，造成台车抬起即起拱。相应地，台车栏板上平面间错台，台车滑板抬离风箱两侧的固定密封滑道，以上现象造成滑道漏风严重，有效抽风减少，烧结终点滞后，烧结机的产量质量均降低，烧结机利用率下降，电力消耗增大，成本上升。一台75平方烧结机每年至少损失200万元。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单、降温迅速、可有效避免台车起拱的带式烧结机。

为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是：

一种带式烧结机，包括驱动装置、头轮、台车、轨道、风箱、尾轮和尾部摆架装置，所述尾轮和尾部摆架装置相对头轮沿水平方向设有右移量L，并在轨道上下水平段与尾轮弯道结合处设有轨道加长节；所述轨道下水平段的下方、且在尾部摆架装置内侧设有降温装置。

优选的，所述右移量L为50-80mm，所述轨道加长节长度为50-80mm。

优选的，所述降温装置包括电机和风机，所述风机出口正对轨道下水平段的台车。

优选的，所述风机出口设有出风管道，所述出风管道设有两个以上的出风口，所述出风口正对轨道下水平段的台车。

优选的，所述风机为离心风机。

采用上述技术方案所产生的有益效果在于：通过将尾轮和尾部摆架相对头轮在水平方向右移动50-80mm的距离L，增加头轮与尾轮、尾部摆架装置之间的水平距离，相应地在轨道上下水平段与尾轮弯道结合处设有轨道加长节，依此来补偿台车受热后相对尾部摆架装置多出来的热膨胀量，使台车能够紧密地排列在由头、尾弯道和上下轨道组成的环形轨道上，避免台车起拱造成的台车栏板上平面间错台、台车滑板抬离风箱两侧的密封滑道的现象；另外，在台车及轨道的下方、且在尾部摆架装置内侧设置一个由电机驱动离心风机的降温装置，离心机风机的进风口从室外抽风，经加压后通过多个出风口输送出去，对自尾轮弯道翻转下来的台车进行迅速降温，这样加快了下层水平轨道上台车的冷却收缩速度，提高了尾轮的转速，减小了上水平轨道台车间的作用力，保证了有效抽风量、烧结机的产量和质量，提高烧结机利用率，降低电力消耗及运行成本。本实用新型具有结构简单、降温迅速、可有效避免台车起拱的优点。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1中I的局部放大图；

图中：1-驱动装置,2-头轮,3-台车,4-轨道，5-风箱，6-轨道加长节，7-尾轮，8-尾部摆架装置，9-电机，10-风机，11-进风口，12-出风管道，13-出风口。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

如图1、2所示的一种带式烧结机，包括驱动装置1、头轮2、台车3、轨道4、风箱5、尾轮7和尾部摆架装置8，所述尾轮7和尾部摆架装置8相对头轮2沿水平方向设有右移量L，所述轨道4下水平段的下方、且在尾部摆架装置8内侧设有降温装置，所述轨道4上下水平段与尾轮弯道结合处设有轨道加长节6，所述右移量L为50-80mm，所述轨道加长节6长度为50-80mm，以此来补偿台车3受热后相对尾部摆架装置8多出来的热膨胀量。