[实用新型]轧管机传动齿轮箱有效
申请号: | 201420186670.2 | 申请日: | 2014-04-16 |
公开(公告)号: | CN203830421U | 公开(公告)日: | 2014-09-17 |
发明(设计)人: | 竺敏超;金伟 | 申请(专利权)人: | 宁波明润瑞达机械科技有限公司 |
主分类号: | B21B35/12 | 分类号: | B21B35/12 |
代理公司: | 余姚德盛专利代理事务所(普通合伙) 33239 | 代理人: | 胡小永 |
地址: | 315803 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轧管机 传动 齿轮箱 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种齿轮箱传动装置,特别是指一种轧管机传动齿轮箱。
背景技术
现有技术的扎管机传动齿轮箱结构较为复杂,生产成本较高,需要多个电机进行驱动,传递路线较长,工作效率低。
实用新型内容
一、要解决的技术问题
本实用新型的目的是针对现有技术所存在的上述问题,特提供一种轧管机传动齿轮箱,有效的解决了现有技术的齿轮箱结构复杂,生产成本较高,传递路线较长,工作效率低的缺陷。
二、技术方案
为解决上述技术问题,本实用新型提供一种轧管机传动齿轮箱,包括有箱体、电机、一级传动机构、二级传动机构、三级传动机构、四级传动机构、五级传动机构和六级传动机构;上述一级传动机构与电机固定连接;上述二级传动机构与一级传动机构配合连接;上述三级传动机构与二级传动机构配合连接;上述四级传动机构与二级传动机构配合连接;上述五级传动机构与四级传动机构配合连接;上述六级传动机构与五级传动机构配合连接;上述一级传动机构、二级传动机构、三级传动机构、四级传动机构、五级传动机构和六级传动机构分别安装在箱体内。
作为优化,上述一级传动机构包括齿轮I、链轮I和轴,上述齿轮I和链轮 I安装在轴上,上述电机与一级传动机构通过链轮I固定连接。
作为优化,上述二级传动机构包括齿轮II、齿轮III、齿轮副和轴,上述齿轮II、齿轮III和齿轮副分别安装在轴上。
作为优化,上述三级传动机构包括齿轮IV、齿轮V、电磁离合器、链轮II和两根轴,上述齿轮IV和齿轮V分别安装在一根轴上,上述电磁离合器分别与两根轴同轴连接;上述链轮II与齿轮V安装在一根轴上,并安装在轴端头。
作为优化,上述四级传动机构包括齿轮VI和轴,上述齿轮VI安装在轴上。
作为优化,上述五级传动机构包括齿轮VII、齿轮VIII和轴,上述齿轮VII和齿轮VIII安装在轴上。
作为优化,上述六级传动机构包括齿轮IX、三爪卡盘和轴,上述齿轮IX安装在轴上,上述三爪卡盘安装在轴端头。
作为优化,上述齿轮I和齿轮II啮合,上述齿轮III和齿轮IV啮合,上述齿轮V和齿轮副啮合,上述齿轮副和齿轮VI啮合,上述齿轮VI和齿轮VII啮合,上述齿轮VIII和齿轮IX啮合。
三、本实用新型的有益效果
本实用新型的轧管机传动齿轮箱结构简单,传递路线短,降低了生产成本,此外可根据需要调节电机速度,提高了工作效率和质量。
附图说明
图1为本实用新型的轧管机传动齿轮箱的结构爆炸图。
图中,1为箱体,2为电机,3为一级传动机构,4为二级传动机构,5为三级传动机构,6为四级传动机构,7为五级传动机构,8为六级传动机构,31为 齿轮I,32为链轮I,41为齿轮II,42为齿轮III,43为齿轮副,51为齿轮IV,52为齿轮V,53为电磁离合器,54为链轮II,61为齿轮VI,71为齿轮VII,72为齿轮VIII,81为齿轮IX,82为三爪卡盘。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的轧管机传动齿轮箱作进一步说明:
实施例:如图1所示,本实用新型的轧管机传动齿轮箱包括有箱体1、电机2、一级传动机构3、二级传动机构4、三级传动机构5、四级传动机构6、五级传动机构7和六级传动机构8;上述一级传动机构3与电机2固定连接;上述二级传动机构4与一级传动机构3配合连接;上述三级传动机构5与二级传动机构4配合连接;上述四级传动机构6与二级传动机构4配合连接;上述五级传动机构7与四级传动机构6配合连接;上述六级传动机构8与五级传动机构7配合连接;上述一级传动机构3、二级传动机构4、三级传动机构5、四级传动机构6、五级传动机构7和六级传动机构8分别安装在箱体1内。
上述一级传动机构3包括齿轮I31、链轮I32和轴,上述齿轮I31和链轮I32安装在轴上,上述电机2与一级传动机构3通过链轮I32固定连接。
上述二级传动机构4包括齿轮II41、齿轮III42、齿轮副43和轴,上述齿轮II41、齿轮III42和齿轮副43分别安装在轴上。
上述三级传动机构5包括齿轮IV51、齿轮V52、电磁离合器53、链轮II54和两根轴,上述齿轮IV51和齿轮V52分别安装在一根轴上,上述电磁离合器53分别与两根轴同轴连接;上述链轮II54与齿轮V52安装在一根轴上,并安装在轴端头。
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