[实用新型]平车器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种平车器，属于煤矿设备领域。

背景技术

在煤矿的洗煤厂中，原煤经洗选加工后需要经过铁路装车系统装车外运，根据我国《煤矿安全规程》的要求，对火车车厢内的煤炭高度有严格的要求，这就需要平车器对车厢内的煤炭进行平整，以便达到要求。但是目前煤矿所使用的平车器还存在很多问题，例如现在很多平车器不能很好地解决防撞问题，平车器的运动都是靠人工控制的，如果平车器在到达火车车厢壁之前人的操作或是因停电等其它故障导致平车器的最下端未上升到车厢水平面以上，就会使平车器与车厢相撞对平车器造成严重的破坏从而无法平煤，耽误煤炭的外运。现在煤矿中所采用的平车器也有防撞的改造，如将下部的平煤板设计成一节节的，节与节之间用螺栓相联接，一旦相撞就会将联接的螺栓撞断，下节的平煤板就会掉落，从而保护了整个平车器免收损坏，之后再用螺栓将掉落的平煤板重新固定，但平煤板的重量很大且平车器的位置较高，安装起来费时费力，耽误平煤工作。其次，目前煤矿中所采用的平车器一般只能上下移动而无法前后移动，平煤时，将平车器下放到所需平煤的高度，这样靠着火车的移动就可以将煤刮平。但是，有的时候一次平煤可能无法满足要求，这就需要一种可以前后移动的平车器，对第一次不满意的地方，可以通过前后移动进行二次平煤以便达到更好的平煤效果。

实用新型内容

（一）要解决的技术问题

为解决上述问题，本实用新型提出了一种操控方便，修复便捷，安全性能高，可进行二次平煤的平车器。

（二）技术方案

本实用新型的平车器，包括内部电路和外部设备，所述外部设备还包括平车组件、电动机、滚轮、两个支架、两根钢丝绳及两个滑轮，支架由架体和活动设置在架体上的横梁构成，在架体上装有控制横梁上下活动的升降装置，两个支架采用两根导轨相连接，两根导轨的两端分别与两个支架上的横梁固接，平车组件采用移动轮组件活动安装在两根导轨上，两个滑轮分别设置在两个支架的顶部，电动机和滚轮依次设于两个支架的左侧，两根钢丝绳的一端分别固接于平车组件的左右两侧，另一端分别通过两个滑轮和滚轮缠绕于电动机上。

进一步地，所述内部电路包括相互连接的电源、导线和摇杆开关。

进一步地，所述平车组件由上板及设于其下方的平煤板组成，上板顶部的两端与移动轮组件固接，其中部的两侧与两根钢丝绳固接，其底部设有三个安装槽，在平煤板的顶部设有与三个安装槽相对应的三根铁柱，并采用转轴与上板相连接。

进一步地，所述上板上还设有用于固定铁柱的连接轴，在连接轴的两端设有轴销。

进一步地，所述平煤板的底部设有锯齿。

进一步地，所述电动机和滚轮均采用固定架设置在两个支架的左侧。

（三）有益效果

本实用新型与现有技术相比较，其具有以下有益效果：

本实用新型的平车器采用了轨道结构，平车组件移动更加灵活从而可以实现二次平煤，提高了平煤效果；平煤板与上板采用了连接轴结构，可以使平煤板被撞后可以方便快捷的修复；各电控机构采用摇杆控制结构，可以使用户操控更加方便，提高了安全性能。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构图；

图2是本实用新型的平车组件结构图；

图3是本实用新型的支架结构图；

图4是本实用新型的电路原理图。

1-平车组件；11-上板；12-平煤板；13-安装槽；14-铁柱；15-转轴；16-连接轴；17-轴销；18-锯齿；2-电动机；3-滚轮；4-支架；41-架体；42-横梁；43-升降装置；5-钢丝绳；6-滑轮；7-导轨；8-移动轮组件；9-固定架；101-电源；102-导线；103-摇杆开关。

具体实施方式