[实用新型]用于汽车上的手动抽拉式杯托结构有效
申请号: | 201420099363.0 | 申请日: | 2014-03-06 |
公开(公告)号: | CN203793184U | 公开(公告)日: | 2014-08-27 |
发明(设计)人: | 周家花;唐凌;梁军;叶勤 | 申请(专利权)人: | 东风汽车公司 |
主分类号: | B60N3/10 | 分类号: | B60N3/10 |
代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 俞鸿 |
地址: | 430056 湖北省武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 汽车 手动 抽拉式杯托 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及车身部件,具体地指一种用于汽车上的手动抽拉式杯托结构。
背景技术
许多车辆在仪表板或副仪表板上设置了杯托,以便放置水杯。为节省座舱空间,同时也方便乘客使用,杯托一般设置成手动抽拉式结构。目前,为保证仪表板或副仪表板整体造型协调性,杯托与仪表板或副仪表板本体间一般采用间隙配合,这种结构形式导致在关闭杯托的过程中,其下部托板容易与车身本体之间摩擦,损伤本体表面,影响本体外观。
发明内容
本实用新型的目的就是要提供一种用于汽车上的手动抽拉式杯托结构,该结构可有效解决杯托托板与车身本体间的摩擦问题,避免损伤本体表面。
为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:一种用于汽车上的手动抽拉式杯托结构,包括嵌置在车身上的杯托底座,所述杯托底座内设有杯托滑体、所述杯托滑体上开有杯身过孔,所述杯托滑体底部铰接连有托板,所述托板底部设有托板回位弹簧,所述杯托滑体与所述杯托底座之间设有簧片螺母,所述杯托滑体的杯身过孔底沿设有杯身夹紧舌。
本实用新型在托板底部增置托板回位弹簧,当放置杯子时托板被杯子抵压向下旋转开启,不放置杯子时托板在托板回位弹簧的作用下闭合,贴紧杯托滑体,当需关闭本结构使其收回车身本体内时,在推动杯托滑体滑动的过程中,托板贴紧杯托滑体,不需车身本体推动托板即已闭合,从而避免了托板与车身本体间摩擦导致损伤本体表面;在杯托滑体与杯托底座之间设置成对的簧片螺母,改善了杯托滑体运动的顺畅性,避免了卡阻现象;杯身夹紧舌用于支撑杯身,使得不同大小的杯子都能稳固放置在托板上;本实用新型结构简单,操作方便,工艺性好。
进一步地,所述杯托滑体的后端侧壁上开有轴孔,所述托板后端设有转轴,所述转轴两端分别铰接在所述轴孔内,所述托板回位弹簧设置在所述转轴上。
进一步地,所述杯托底座两侧分别开有安装孔,所述簧片螺母安装在所述安装孔内。
更进一步地,所述杯身夹紧舌通过轴孔配合安装在所述杯托滑体与所述托板之间,所述杯身夹紧舌上设有夹紧舌回位弹簧。
附图说明
图1为一种用于汽车上的手动抽拉式杯托结构示意图。
图2为图1的爆炸图。
图3为图1的底部结构示意图。
图4为图3的A-A断面结构示意图。
图5为杯身夹紧舌的结构示意图。
图6为图1的工作状态示意图。
图7为关闭杯托结构时的部件运动趋势示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步的详细说明,便于更清楚地了解本实用新型,但它们不对本实用新型构成限定。
如图1,图2所示,一种用于汽车上的手动抽拉式杯托结构,包括嵌置在车身本体8上的杯托底座3,所述杯托底座3内设有可在其中抽拉滑动的杯托滑体1、所述杯托滑体1的前端开有杯身过孔10,所述杯托滑体1后端底部铰接连有用于托住杯底的托板2,其中,所述杯托滑体1的后端左右侧壁上分别开有轴孔11,所述托板2后端设有转轴12,所述转轴12两端分别铰接在所述轴孔11内,所述转轴12上设有托板回位弹簧6(如图3,图4所示);所述杯托滑体1的杯身过孔10底沿设有杯身夹紧舌5,该杯身夹紧舌5通过轴孔配合安装在所述杯托滑体1与所述托板2之间,所述杯身夹紧舌5上设有夹紧舌回位弹簧9(如图5所示);所述杯托底座3两侧分别开有安装孔13,所述安装孔13内分别安装有一个簧片螺母4,该簧片螺母4在杯托滑体1开启与关闭过程中起到阻尼的作用,避免卡阻。
本实用新型的工作过程如下:手动抽拉杯托滑体1开启本结构后,如图6所示,将杯子7穿过杯托滑体1上的杯身过孔10,托板2在杯子重力作用下向下旋转托住杯子7的底部,同时,杯身夹紧舌5旋转夹紧杯身,最终使杯子7牢靠放置在本结构上;当需关闭本结构时,如图7所示,先将杯子取出,待杯子取出后,托板2会在托板回位弹簧6的作用下向上旋转关闭,贴紧杯托滑体1,然后将杯托滑体1推进收回杯托底座3内,此时,在推杯托滑体1的过程中,托板2不会与本体8摩擦,从而避免了托板2与车身本体8间摩擦导致损伤本体8表面。
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