[实用新型]一种具有张紧作用的校平机有效

专利信息
申请号: 201420053743.0 申请日: 2014-01-27
公开(公告)号: CN203862732U 公开(公告)日: 2014-10-08
发明(设计)人: 黄海;徐秋艳 申请(专利权)人: 兰溪市富屯机械制造有限公司
主分类号: B21D1/02 分类号: B21D1/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 321100 浙江省金华市兰溪*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 具有 作用 校平机
【说明书】:

技术领域

本实用新型属于金属加工设备技术领域,特别涉及一种具有张紧作用的校平机。 

背景技术

传统的分条机在开卷机和渡桥之间需要一个校平机,校平机是利用材料的“包辛格效应”,对板料进行多次正反弯曲,使多种原始曲率逐步变为单一曲率,并最终将其矫平。 

校平机包括机架、上校平辊组、下校平辊组和板料送进装置,板料从送进装置的进料口进入,在上校平辊组和下校平辊间进行压平工作。由于开卷机与校平机的速率不同,这就将使板料在开卷机和校平机之间形成松弛曲卷的状态,在这种状态下板料递伸至校平机中时两边侧会有偏向的可能,最终导致板料的一边折卷抵挡在进料口处。 

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的校平机存在的上述问题,而提出了一种具有对进入的板料形成张紧作用,可避免板料松弛曲卷的校平机。 

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:一种具有张紧作用的校平机,它包括机架、上校平辊组、下校平辊组、驱动校平辊组转动的驱动装置和板料送进装置,所述上校平辊组和下校平辊组连接在机架上,上校平辊组和下校平辊组的滚动部分均上下相对设置并形成合压面,机架上还设有调控上校平辊组和下校平辊组相对远近距离的调节机构,其特征在于,所述板料送进 装置的进料方向与上校平辊组和下校平辊组的轴向垂直且与合压面处于同一平面,在板料送进装置的前端设有张紧装置和张紧装置调节机构。 

上下的校平辊一一对应错开卡合,形成对板料的多次正反弯曲矫平,张紧装置抵触在板料上用于对松弛部分的张紧。 

在上述的一种具有张紧作用的校平机中,所述张紧装置包括固定在机架上的支架和张紧轮,张紧装置调节机构包括支架上的升降液压缸,所述升降液压缸的活塞杆向下与上述的张紧轮连接。升降液压缸用于对张紧轮垂直高度的调节。 

在上述的一种具有张紧作用的校平机中,所述张紧装置包括与机架铰接的支臂和设于支臂下端部的张紧轮,张紧装置调节机构包括设在机架上用于驱使支架转动角度的伸缩液压缸,伸缩液压缸的两端分别铰接在支臂和机架上。 

在上述的一种具有张紧作用的校平机中,所述调节机构包括垂直合压面的丝杆,以及丝杆一端用于手握的转盘,丝杆与上校平辊组螺纹连接,丝杆的上端连接在机架上,并通过轴承和机架转动连接。由于丝杆和上校平辊组的螺纹连接关系,旋转丝杆即可抬降上校平辊组相对下校平辊组的贴合距离。 

与现有技术相比,该装置能通过前置的张紧轮对进入板料送进装置板料进行张紧,同时张紧轮可在一定范围内调节,适用于松弛度不一样的板料,可避免板料在行进时的偏向。 

附图说明

图1为开卷机的结构示意图。 

图2为本校平机实施例1中的结构示意图。 

图3为本校平机实施例2中的结构示意图。 

图中,1、开卷机;2、张紧轮;3、支架;4、升降液压缸;5、升降机构;6、转盘;7、轴承;8、丝杆;9、上校平辊组;10、 机架;11、下校平辊组;12、导向轮;13、托板;14、伸缩液压缸;15、支臂;16、合压面。 

具体实施方式

实施例1 

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步的描述。 

如图1和图2所示,本实用新型设于开卷机1和渡桥之间,用于对开卷机1上拉出的板料实现校平的作用,本校平机包括机架10,机架10上设有上校平辊组9、下校平辊组11、驱动校平辊组转动的驱动装置和板料送进装置,在机架10进料的前端设有对板料支托的托板13,所述的板料送进装置设在上校平辊组9和下校平辊组11的前端,上校平辊组9和下校平辊组11上下相对对应设置形成合压面16,且滚动部分一一相对错开。 

机架10上还设有调控上校平辊组9和下校平辊组11相对远近距离的调节机构,调节机构包括垂直合压面16的丝杆8,以及丝杆8一端用于手握的转盘6,丝杆8与上校平辊组9螺纹连接,丝杆8的上端连接在机架10上,并通过轴承7和机架10转动连接,由于丝杆8和上校平辊组9的螺纹连接关系,旋转丝杆8即可抬降上校平辊组9相对下校平辊组11的贴合距离。板料送进装置的进料方向与上校平辊组9和下校平辊组11的轴向垂直且与合压面16处于同一平面,在板料送进装置的前端设有张紧装置和张紧装置调节机构。上述的板料送进装置包括两个上下相对的导向轮12,并且至少一个导向轮12连设有电机,所述导向轮12上还设有对其中一个导向轮12相对另一个导向轮12远近控制的升降机构5。 

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