[实用新型]单缸汽柴油机手拉盘

说明书

技术领域

本实用新型涉及单缸汽柴油机手拉盘。

背景技术

现有的手拉盘通常是手拉盘与启动爪为分体结构，手拉盘带动启动爪转动，启动爪再带动发动机的飞轮转动，分体结构常常导致启动装置的启动效率低、故障率高，严重时会影响汽柴油机的整机性能。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：基于上述问题，提供单缸汽柴油机手拉盘。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种单缸汽柴油机手拉盘，安装于发动机的飞轮上，包括手拉盘、启动爪，手拉绳缠绕于手拉盘边缘的凹槽内，手拉绳带动手拉盘转动，手拉盘和启动爪连接为一体结构，手拉盘位于启动爪的外侧，手拉盘凹槽的外侧边缘开设有用于卡住手拉绳的缺口。

进一步地，手拉盘表面开设有散热孔，散热孔为腰形孔，散热孔均布于手拉盘表面。

进一步地，缺口为两个或四个，缺口对称分布于凹槽的外侧边缘。

进一步地，启动爪的内侧底部设有加强筋。

本实用新型的有益效果是：手拉盘和启动爪连接为一体结构，整体转动以利于提高汽柴油机的整体性能，同时方便维护，故障率低，易启动。

附图说明

下面结合附图对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图一；

图2是本实用新型的结构示意图二；

图3是本实用新型的侧视图。

其中：1.手拉盘，2.启动爪，3.散热孔，4.缺口。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步的说明。这些附图均为简化的示意图仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

如图1～3所示的一种单缸汽柴油机手拉盘，安装于发动机的飞轮上，包括手拉盘1、启动爪2，手拉绳缠绕于手拉盘1边缘的凹槽内，手拉绳带动手拉盘1转动，手拉盘1和启动爪2连接为一体结构，手拉盘1位于启动爪2的外侧，手拉盘1凹槽的外侧边缘开设有用于卡住手拉绳的缺口4。

手拉盘1表面开设有散热孔3，散热孔3为腰形孔，散热孔3均布于手拉盘1表面。散热孔3有利于手拉盘1转动时产生热量的快速散发，提高启动装置的安全性。

缺口4为两个或四个，缺口4对称分布于凹槽的外侧边缘。缺口4对称设置有利于手拉盘1转动的平衡性，提高启动装置的安全性。四个缺口为呈十字型分布的相互垂直的两组缺口，两组缺口的朝向相反，分别为顺时针和逆时针朝向，以适应手拉盘1的顺时针和逆时针旋转。缺口4的开口朝向与手拉盘1转动方向相反，以方便牢固卡住手拉绳，从而带动手拉盘1转动，同时，由于缺口4与手拉绳是反方向卡接，手拉绳安装与拆卸便捷，使用方便。

启动爪2的内侧底部设有加强筋。加强筋对启动爪2起到加固作用，以利于启动爪2与发动机的飞轮安全牢固连接。

手拉盘1和启动爪2连接为一体结构，材质为铝合金，整体转动以利于提高汽柴油机的整体性能，同时方便维护，故障率低。

手拉盘1可根据需要加工为大盘径结构，提高手拉盘1的转速，易启动。

以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。