[发明专利]液压阀装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种液压阀装置，该液压阀装置包括具有压力端口和油箱端口的供给端口装置、具有至少一个工作端口的工作端口装置、主阀和补偿阀，所述补偿阀设置在所述压力端口和连接至所述主阀的压力通道之间，所述补偿阀在所述压力端口与所述压力通道之间形成可变节流孔。

背景技术

这样的液压阀装置从DE 198 00 720 C2中被已知。

在这样的液压阀装置中，该补偿阀可以用来在压力通道中(即在主阀的压力入口处)产生预定压力。

然而，该补偿阀仅能够补偿压力损失，即必要时其可以给主阀提供附加的液压流体。换言之，当一个工作端口处的高压是必要的时，操作补偿阀以增大可变节流孔的开度，从而较高的压力可以形成在主阀的压力输入口处。

发明内容

本发明的目标是扩展补偿阀的控制行为。

这个目标在开始提及的液压阀中以如下方式得以实现：所述补偿阀是可调节的，以将所述压力通道连接至所述油箱端口。

以此方式，该补偿阀不仅能够增大压力通道中的压力，而且还能够减小连接至主阀的压力通道中的压力。当由于外部条件，例如由于作用在与所述工作端口连接的装置上的力，工作端口处的压力增加时，这样的压力减小可能是必须的。当工作端口处这样的压力增大发生时，这样的压力增大经由主阀到达压力通道，并且可以经由补偿阀从所述压力通道被释放。

本发明可以用于与如US 4 981 159中公开的液压控制阀连接。这样的液压控制阀包括压力感知装置，其中主阀芯设置在壳体孔中并且可以从空挡位置移出以进入两个工作位置，该主阀芯具有中心套环和通过各自的环形阀芯5凹槽而与中心套环分离的两个端部套环，所述套环在其相对侧具有节流仿形部(throttle profiling)，壳体孔具有环形泵凹槽，该泵凹槽供给有压力介质，并且朝该泵凹槽的两侧分别设置有环形马达凹槽，该马达凹槽可连接至马达导管，并且在该马达凹槽之外的两侧，分别设置有环形容器凹槽，该容器凹槽可连接至所述容器，并且其中压力感知装置包括至少一个压力感知孔，在主阀芯的工作位置，该至少一个压力感知孔连接至被感知的压力处的导管，但是在空挡位置，该至少一个压力感知孔与所述导管分离。所述节流仿形部限定在圆周部分，并且所述至少一个压力感知孔设置在主阀芯的圆周上且与该节流仿形部圆周向地偏移，并且所述至少一个压力感知孔通过主阀芯中的连接通道被连接至压力感知连接部。在此结构中，压力感知孔以及节流仿形部设置在主阀芯的表面。因此，它们具有相对彼此固定的关系。由于它们在圆周向是偏移的，所以它们可以具有比现有技术小得多的轴向间距。这是因为：当它们之间的圆周部分被壳体孔的一部分覆盖、同时通过壳体孔中各自的环形凹槽产生了所述连接时，出于密封目的，这是足够的。更小的轴向间距还会导致更少的失效表现(dead play)。此外，得到了具有极其短的长度的带有压力感知孔的主阀芯。

优选地，所述补偿阀是可调节的，以中断所述压力端口与所述压力通道之间的连接。当不必进一步向所述工作端口供给液压流体、而仅需要保持压力时，补偿阀可以用来中断所述压力端口与所述压力通道之间的连接。

而且，优选的是，所述补偿阀中断所述压力端口与所述压力通道之间的所述连接，而将所述压力通道连接至所述油箱端口。当补偿阀建立所述压力通道与所述油箱端口之间的连接时，供给到所述压力通道的新的液压流体应该被中断，以节约能量。通过中断压力端口与压力通道之间的连接，该中断优选地在压力通道与油箱端口之间的连接被建立之前立即发生，上述目标可以容易地得以实现。

在优选的实施例中，所述补偿阀被所述压力通道中的压力致动。所述压力已经被用于调节所述补偿阀中的可变节流孔。在压力通道中的压力可以通过将压力通道连接至油箱端口而被减小的情况下，相同的压力还可以被用来驱动所述补偿阀。

优选地，液压阀装置包括壳体，所述壳体具有主阀孔和补偿阀孔，所述主阀孔和所述补偿阀孔通过所述压力通道连接，主阀芯可滑动地设置在所述主阀孔内，并且形成所述主阀的一部分，补偿阀芯可滑动地设置在所述补偿阀孔内，并且形成所述补偿阀的一部分，所述补偿阀孔包括连接至所述油箱端口的泄压出口，并且所述补偿阀芯可移动进入泄压位置，在该泄压位置，所述泄压出口连接至所述压力通道。在该实施例中，只要保证泄压出口与所述压力通道之间的连接，泄压位置就可以改变。换言之，补偿阀芯可以调节开口的大小，通过该开口，具有压力的液压流体可以从压力通道排放到油箱端口。