[发明专利]一种极低雷诺数高效高空螺旋桨及高空无人机有效
申请号: | 201410386246.7 | 申请日: | 2014-08-07 |
公开(公告)号: | CN104149968A | 公开(公告)日: | 2014-11-19 |
发明(设计)人: | 许建华;杨旭东;张顺磊;宋文萍;朱敏;宋超;宋笔锋;安伟刚;王海峰;李育斌;张玉刚 | 申请(专利权)人: | 西北工业大学 |
主分类号: | B64C11/18 | 分类号: | B64C11/18 |
代理公司: | 北京市盛峰律师事务所 11337 | 代理人: | 席小东 |
地址: | 710072 *** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 雷诺数 高效 高空 螺旋桨 无人机 | ||
技术领域
本发明属于空气动力学技术领域,具体涉及一种极低雷诺数高效高空螺旋桨及高空无人机。
背景技术
美国的“太阳神”无人机利用太阳能驱动螺旋桨作为动力,在试飞中曾达到29400米的高度。对于此类高空无人机,无论是机翼还是螺旋桨均存在特殊的低雷诺数问题。雷诺数在1万~10万量级时,翼型表面上的层流附面层很容易发生分离,使得气动性能严重恶化,并表现出很强的非线性特征。
现有技术中公开的螺旋桨,通常是针对雷诺数大于105进行设计,无法应用于1万~10万极低雷诺数下的高空无人机。
发明内容
针对现有技术存在的缺陷,本发明提供一种极低雷诺数高效高空螺旋桨及高空无人机,该螺旋桨可高效应用于1万~10万极低雷诺数下的高空无人机。
本发明采用的技术方案如下:
本发明提供一种极低雷诺数高效高空螺旋桨,所述螺旋桨为两叶螺旋桨,包括第一桨叶和第二桨叶;所述第一桨叶和所述第二桨叶相对于螺旋桨轴对称设置;
所述第一桨叶和所述第二桨叶的相对弦宽分布函数均为:
C(r/R)=-a1×(r/R-b1)2+c1
其中:
b1=0.40±0.05
c1=0.25±0.05
其中,C为剖面相对弦宽,r为剖面半径,R为桨叶半径,r/R为剖面相对半径,a1为二次项系数,b1为最大弦宽所在的剖面相对半径,c1为最大弦宽;
所述第一桨叶和所述第二桨叶的扭转角分布函数均为:
β(r/R)=a2×(r/R)2+b2(r/R)+c2
其中:
a2=50±5
b2=-110±5
c2=70±5
其中,β为剖面扭转角,r为剖面半径,R为桨叶半径,r/R为剖面相对半径,a2,b2,c2分别为函数系数。
优选的,所述螺旋桨直径为4~5米,最大弦长为400~600mm。
优选的,所述第一桨叶和所述第二桨叶均在80%R~90%R范围内具有后掠的几何特征,后掠幅度0~0.05R。
优选的,所述第一桨叶和所述第二桨叶均在35%R~45%R范围内的弦宽最大。
本发明还提供一种高空无人机,所述高空无人机包括上述的极低雷诺数高效高空螺旋桨。
优选的,所述高空无人机为工作于1万~10万极低雷诺数流动状态、25~30km高空的长时巡航无人机。
本发明提供一种极低雷诺数高效高空螺旋桨及高空无人机,具有以下优点:
该螺旋桨工作于1万~10万极低雷诺数流动状态、25~30km高空的长时巡航状态下时,螺旋桨吸收功率为6~10千瓦。螺旋桨效率大于80%,可降低高空无人机推进系统的能源需求。
本发明提供的极低雷诺数高效高空螺旋桨及高空无人机,具有以下优点:
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