[发明专利]支架夹具

说明书

技术领域

本发明涉及制动钳生产技术领域，尤其涉及一种支架夹具。

背景技术

随着车辆性能的不断提高，车速的不断提升，对车辆的制动系统也随之提出了更高要求，于是制动效果更好的盘式制动器正越来越广泛地应用于轿车、商用车上。汽车盘式制动器以中端面作摩擦面，由摩擦片与其金属盘组成制动单元，而这制动力的大小就反映在横跨在制动盘两侧的夹紧钳上，称为制动钳。

制动钳的支架在加工过程中，需要将其固定在加工设备的工作台上，对于对称结构的机架，在装夹时还需要对中安装，这样才能保证机架后期的加工精度。目前只能通过操作者手工对支架进行对中安装，这样使得装夹难度大，生产效率低，而且手工对中会产生误差，不能保证机架后期的加工精度。

发明内容

本发明的目的在于提出一种支架夹具，其结构简单，装夹方便，能自动对待加工支架进行对中，定位精度高，能有效提高生产质量。

为达此目的，本发明采用以下技术方案：

一种支架夹具，包括工作台，在所述工作台上设置至少一组夹具组，所述夹具组包括设置在所述工作台上的对中组件，所述对中组件包括对中基座，所述对中基座内可移动的设置有对中斜块，所述对中斜块的一端延伸至所述对中基座内并连接有对中气缸，所述对中斜块的另一端设置有锥形部，所述锥形部靠近所述对中气缸的一端的直径大于远离所述对中气缸的一端的直径，所述锥形部的两侧并位于所述对中基座内对称设置两根长度相等的对中顶杆，所述对中顶杆的一端与所述锥形部接触式设置，另一端可滑动的延伸至所述对中基座外用于抵接所述支架的内侧面；

所述对中组件的一侧沿所述对中组件的中心线的延长线对称设置两组用于顶紧所述支架的顶杆组件，两个所述顶杆组件与所述对中组件呈等腰三角形分布在所述工作台上，用于限定所述支架在所述工作台上的移动。

作为支架夹具的一种优选方案，所述对中基座的两侧设置有防止所述对中顶杆脱离所述对中基座的定位块，所述对中基座内设置有所述对中顶杆用第一滑槽，在所述定位块内对应所述第一滑槽依次设置有相互贯通的第二滑槽和第三滑槽，所述第二滑槽靠近所述第一滑槽设置，所述第一滑槽的尺寸等于所述第二滑槽的尺寸，所述第二滑槽的尺寸大于所述第三滑槽的尺寸，所述对中顶杆包括顶杆第一部分和顶杆第二部分，所述顶杆第一部分活动设置在所述第一滑槽和所述第二滑槽内，所述顶杆第二部分活动的设置在所述第三滑槽内，在所述第二滑槽内还设置用于使所述对中顶杆复位的第一弹簧。

作为支架夹具的一种优选方案，所述对中组件的一侧还设置有用于将所述支架压紧在所述工作台上的压块组件。

作为支架夹具的一种优选方案，所述压块组件包括旋转气缸，所述旋转气缸的活塞杆端部连接有转动杆，所述转动杆上螺纹连接有压块，所述压块远离所述转动杆的一端用于选择性抵压所述支架，在所述转动杆上穿设有用于防止所述压块脱离所述转动杆的固定螺母。

作为支架夹具的一种优选方案，所述顶杆组件包括固定设置在所述工作台上的顶杆座，所述顶杆座上开设有螺纹孔，所述螺纹孔内穿设有带有螺纹的顶压杆，所述顶压杆平行于所述工作台，且所述顶压杆的端部选择性的顶压在所述支架的侧面。

作为支架夹具的一种优选方案，所述工作台上还设置转动定位组件，所述转动定位组件包括转动座，所述转动座的一侧设置转动板，所述转动板通过转轴转动设置在所述转动座上，所述转动板的一端与所述支架抵压，所述转动板的另一端与转动顶杆抵接，所述转动座上开设有所述转动顶杆用台阶盲孔，所述转动顶杆的一端设置在所述台阶盲孔内并与所述台阶盲孔内的第二弹簧连接，所述转动顶杆的另一端穿过所述台阶盲孔并延伸至转动座的外部与所述转动板抵接。

利用第二弹簧的弹力推动转动顶杆移动，转动顶杆的移动使转动板转动，进一步使转动板远离转动顶杆的一端顶紧支架。

作为支架夹具的一种优选方案，所述工作台上间隔设置四组所述夹具组。

通过在工作台上设置四组夹具组，四个工位同时加工，提高了生产效率。

作为支架夹具的一种优选方案，所述工作台上设置有与所述工作台垂直的第一支撑板，所述第一支撑板的一侧与所述第一支撑板固定连接有平台，所述平台与所述工作台平行，所述平台的宽度小于所述工作台的宽度，其中两组所述夹具组安装在所述平台上，剩余两组所述夹具组安装在所述工作台上并位于所述平台远离所述第一支撑板的一侧。

作为支架夹具的一种优选方案，所述平台与所述工作台之间设置用于支撑所述平台的第二支撑板。