[发明专利]离合器操纵机构的预紧弹簧及形成方法、离合器操纵机构

说明书

一种离合器操纵机构的预紧弹簧及形成方法、离合器操纵机构，其中预紧弹簧的形成方法包括：使用第一切割刀沿第一切割面切割弹簧用线的一端形成第一端部，第一切割面沿第一旋转方向旋转第一角度与垂直于弹簧用线的第一平面重合；螺旋卷绕弹簧用线形成预紧弹簧，第一端部具有第一端面，第一端面为斜面，背向中轴线且朝向预紧弹簧外侧；使用第二切割刀沿第二切割面切割预紧弹簧与剩余弹簧用线连接的一端，第二切割面沿第二旋转方向旋转第二角度与垂直于弹簧用线的第二平面重合，第一、第二旋转方向为两相反方向。使用本预紧弹簧，每一端面均能够与止推块沿分离轴承周向方向相抵，提升装配速度。

技术领域

本发明涉及离合器技术领域，特别涉及一种离合器操纵机构的预紧弹簧及形成方法、离合器操纵机构。

背景技术

现有的离合器系统包括：包括膜片弹簧的离合器；用于控制离合器分离与接合的离合器操纵机构。其中离合器操纵机构包括：分离轴承和离合器对中式副缸(ClutchCentral Slave Cylinder，CSC)。其中，离合器对中式副缸包括副缸壳体，分离轴承沿轴向方向的一侧与副缸壳体相对，而另一侧通过外圈与膜片弹簧相抵。在副缸壳体与分离轴承之间具有预紧弹簧，预紧弹簧对分离轴承进行轴向预压紧。

具体地，参照图1、图2，预紧弹簧1具有第一端11和第二端12，第一端11的端面朝向预紧弹簧1外侧，而第二端12的端面朝向预紧弹簧1内侧。分离轴承2的内圈沿轴向朝向副缸壳体的侧面具有止推块21，在装配时，必须使第一端11的端面沿分离轴承2周向方向与止推块21相抵，而第二端12的端面与副缸壳体相抵。

这是因为：当离合器系统在低温条件(如零下30℃～零下50℃)下运行时，分离轴承中的油脂冷凝而对外圈相对内圈的转动造成阻碍，使内圈随外圈一起转动。参照图1，当内圈顺时针转动，预紧弹簧1的第一端11的端面不会对止推块21形成阻挡。当内圈逆时针转动，止推块21对第一端11的端面施加推力，该推力在第一端11的端面上的分力使止推块21滑过第一端11的端面，第一端11跳起并跃过止推块21。之后，内圈继续转动至第一端11的端面位置时，止推块21又与第一端11的端面相抵。但是，参照图1，如果第二端12与止推块21相抵，为第二端12的尖头与止推块21相抵，在内圈逆时针转动时，预紧弹簧1会因第二端12的尖头受到止推块21的持续推力而变形或弹出。

所以，通常在装配之前，会对预紧弹簧1的第一端11进行黑色标记，以确保后续第一端11准确地与止推块21相抵，且第二端12与副缸壳体相抵。

在预紧弹簧制造过程中对预紧弹簧与止推块相抵一端形成黑色标记，这增加了生产步骤，且每次装配均要先辨识黑色标记，增加了装配时间，降低了生产效率。而且，即使进行了黑色标记，也存在将预紧弹簧的相反一端与止推块相抵的风险。

发明内容

本发明解决的问题是，在预紧弹簧制造过程中对预紧弹簧与止推块相抵一端形成黑色标记，这增加了生产步骤，降低生产效率。而且，即使进行了黑色标记，也存在将预紧弹簧的相反一端与止推块相抵的风险。

为解决上述问题，本发明提供一种离合器操纵机构的预紧弹簧的形成方法，该预紧弹簧的形成方法包括：

提供一弹簧用线；

使用第一切割刀沿第一切割面切割弹簧用线的一端形成第一端部，所述第一切割面与垂直于弹簧用线中轴线的第一平面相交于第一交线，所述第一切割面以第一交线为旋转轴，沿第一旋转方向旋转第一角度与所述第一平面重合，所述第一角度为锐角；

沿垂直于所述弹簧用线中轴线的方向，从第一端部开始螺旋卷绕弹簧用线以形成预紧弹簧，所述第一端部具有第一端面，所述第一端面相对经过第一端面的径向截面为斜面，所述第一端面背向预紧弹簧中轴线且朝向预紧弹簧外侧；