[发明专利]施工升降机及其吊点设定与组装方法有效
申请号: | 201410097777.4 | 申请日: | 2014-03-17 |
公开(公告)号: | CN103879858A | 公开(公告)日: | 2014-06-25 |
发明(设计)人: | 唐少芳;许辉;辜思凯;蔡宝;游禹铭;刘丁丁;闫玉龙 | 申请(专利权)人: | 中联重科股份有限公司 |
主分类号: | B66B7/02 | 分类号: | B66B7/02;B66B11/04;B66B9/00 |
代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人: | 李雪;李翔 |
地址: | 410013 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 施工 升降机 及其 设定 组装 方法 | ||
1.一种施工升降机,包括齿轮驱动系统和吊笼(1),所述齿轮驱动系统的齿轮(4)与竖直安装在导轨架(2)上的齿条(3)啮合传动,从而通过吊点(L)拉动所述吊笼(1)沿所述导轨架(2)一起升降运动,其中,所述齿轮(4)与所述齿条(3)之间的啮合公法线(KK’)相对于所述导轨架(2)的竖直中心线(HH’)横向偏置,所述齿轮驱动系统的重心(O)位于所述啮合公法线(KK’)的横向第一侧,所述齿轮驱动系统与所述吊笼(1)之间的耦合的所述吊点(L)位于所述啮合公法线(KK’)的横向第二侧。
2.根据权利要求1所述的施工升降机,其中,耦合的所述吊点(L)沿所述横向第二侧偏离所述啮合公法线(KK’)的横向距离x为:
x=G1*a/(G2+G3)
其中,a为所述重心(O)与所述啮合公法线(KK’)之间的横向距离,G1为作用于所述齿轮驱动系统的重心(O)上的所述齿轮驱动系统的重力,G2为所述吊笼(1)的重力,并且G3为所述施工升降机的额定载荷。
3.根据权利要求2所述的施工升降机,其中,所述齿轮驱动系统包括驱动架(7)和安装在该驱动架(7)上的所述齿轮(4)、减速器(5)和驱动电机(6),所述G1包括所述驱动架(7)、齿轮(4)、减速器(5)和驱动电机(6)的重力的合力,所述吊点(L)形成在所述驱动架(7)的底框上。
4.根据权利要求3所述的施工升降机,其中,所述齿轮驱动系统还包括沿竖向间隔布置在所述驱动架(7)上的多个背轮(8)和多个侧滚轮(9),所述背轮(8)和所述齿轮(4)分列于所述齿条(3)的两侧,多个所述侧滚轮(9)分别设置在所述驱动架(7)的两侧并沿所述导轨架(2)的侧向滑轨滑动。
5.根据权利要求1所述的施工升降机,其中,所述导轨架(2)的竖直中心线(HH’)与所述吊笼(1)的竖直中心线重合,并且均位于所述啮合公法线(KK’)的所述横向第一侧。
6.根据权利要求1所述的施工升降机,其中,所述齿轮驱动系统与所述吊笼(1)之间形成单吊点。
7.根据权利要求1所述的施工升降机,其中,所述齿轮驱动系统与所述吊笼(1)之间形成有双吊点,耦合的所述吊点(L)为所述双吊点的横向中点。
8.根据权利要求1所述的施工升降机,其中,在所述吊点(L)上,所述齿轮驱动系统与所述吊笼(1)之间通过耳板(10)或拉杆(11)连接。
9.一种施工升降机的吊点设定与组装方法,其中,该方法包括:
吊点设定步骤:以施工升降机的齿轮驱动系统中的齿轮(4)与导轨架(2)上的齿条(3)之间的横向偏置的啮合公法线(KK’)作为受力中心线,所述齿轮驱动系统的重心(O)形成在所述受力中心线的横向第一侧,将所述齿轮驱动系统与吊笼(1)之间的吊点(L)设定在所述受力中心线的横向第二侧,并使作用于所述吊点(L)上的所述吊笼(1)的重力和载荷相对于所述受力中心线的正向力矩平衡所述齿轮驱动系统的重力相对于所述受力中心线的反向力矩;以及
吊笼组装步骤:在设定的所述吊点(L)位置上安装连接件,使所述吊笼(1)通过所述连接件连接所述齿轮驱动系统。
10.根据权利要求9所述的施工升降机的吊点设定与组装方法,其中,在吊点设定步骤中计算所述正向力矩时,以所述施工升降机的额定载荷G3作为作用于所述吊点(L)上的所述载荷。
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