[发明专利]车辆座椅用腿脚支撑装置

说明书

本发明涉及车辆座椅用腿脚支撑装置，腿脚支撑部位于收纳位置时减小第一基端链接件及第二基端链接件向座椅前部和车辆地板面间的空间的进入量。车辆座椅用腿脚支撑装置具备：固定于车辆座椅的固定部；可在接近固定部的收纳位置和远离固定部的使用区域之间移动的腿脚支撑部；连接固定部和腿脚支撑部，通过伸缩而使腿脚支撑部向收纳位置和使用区域移动的链接件机构，链接件机构具备：第一链接件组，具有支撑腿脚支撑部且离开固定部的第一联系链接件、及仅相对于第一联系链接件及固定部可转动地连接的第一基端链接件；第二链接件组，具有支撑腿脚支撑部且离开固定部的第二联系链接件、及仅相对于第二联系链接件及固定部可转动地连接的第二基端链接件。

技术领域

本发明涉及安装于车辆座椅而使用的车辆座椅用腿脚支撑装置（オットマン装置）。

背景技术

作为车辆座椅用腿脚支撑装置的现有技术，例如有公开于专利文献1中的技术。

该腿脚支撑装置具备：相对于车辆用座椅的座垫的前部固定的固定部（托架）、一端（后端）能够伸展以及收缩地由固定部支撑的链接件机构、由链接件机构的另一端（前端）支撑的腿脚支撑部。

链接件机构具备第一链接件组和第二链接件组。

第一链接件组具备：相对于固定部可转动地连接的第一基端链接件、和一端相对于第一基端链接件可转动地连接且另一端相对于腿脚支撑部可转动地连接的第一联系链接件。

另一方面，第二链接件组具备：相对于固定部可转动地连接的第二基端链接件、和一端相对于第二基端链接件可转动地连接且另一端相对于腿脚支撑部可转动地连接的（由多个链接件构成的）第二联系链接件。

另外，在第一基端链接件的中间部可转动地连接第二联系链接件（构成第二联系链接件的一个链接件）的中间部。

在链接件机构处于接近固定部侧的收缩状态时，腿脚支撑部位于接近固定部侧的收纳位置。

另一方面，当链接件机构处于向前方延伸的伸展状态时，腿脚支撑部从收纳位置向前方的使用区域移动。因此，就座于座椅上的乘客能够将自己的腿置于腿脚支撑部上。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特许第4645315号公报

发明内容

（发明要解决的问题）

通常，座椅的座垫，经由设于车辆地板面的滑轨装置等，安装于车辆地板面上，且在座垫的前部和车辆地板面之间形成空间。另外，在该空间大多配置用于将座椅（滑轨装置的上轨道）相对于车辆地板面（滑轨装置的下轨道）滑动驱动的滑动驱动装置、及用于使座垫的前部相对于后部上升及下降的升降装置等。

腿脚支撑装置的固定部固定于座垫的前部，因此，当链接件机构处于收缩状态而腿脚支撑部位于收纳位置时，第一基端链接件及第二基端链接件进入座垫前部和车辆地板面之间的空间。

但是，由于在该空间配置滑动驱动装置或升降装置等，所以当腿脚支撑部位于收纳位置时的第一基端链接件及第二基端链接件向该空间的进入量增大时，第一基端链接件及第二基端链接件则有可能会与滑动驱动装置或升降装置发生干涉。

因此，理想的是在腿脚支撑部位于收纳位置时，减小第一基端链接件及第二基端链接件向该空间的进入量。

但是，专利文献1的腿脚支撑装置由于将第一基端链接件的中间部和第二联系链接件（构成第二联系链接件的一个链接件）的中间部可转动地连接，因此，第一基端链接件和第二基端链接件彼此相互限制彼此的转动动作。因此，第一基端链接件和第二基端链接件的转动轨迹的设计自由度降低，因此，难以减小腿脚支撑部位于收纳位置时的第一基端链接件及第二基端链接件向该空间的进入量。