[发明专利]高效节能且操控平稳的助力举升式多功能装载机有效
申请号: | 201410040884.3 | 申请日: | 2014-01-28 |
公开(公告)号: | CN103741732A | 公开(公告)日: | 2014-04-23 |
发明(设计)人: | 冯绍军 | 申请(专利权)人: | 冯绍军 |
主分类号: | E02F3/34 | 分类号: | E02F3/34;E02F3/36;E02F3/38 |
代理公司: | 成都顶峰专利事务所(普通合伙) 51224 | 代理人: | 李崧岩 |
地址: | 623000 四川省阿坝藏族*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 高效 节能 操控 平稳 助力 举升式 多功能 装载 | ||
1.一种高效节能且操控平稳的助力举升式多功能装载机,包括主要由车架、车轮(1)、驾驶室(2)、举升臂(3)、铲斗(4)构成的装载机本体,其特征在于,还包括横置于举升臂中部的受力叉杆(5),安装于车架前端以活动叉接方式作用于受力叉杆的叉式助力举升机构;该叉式助力举升机构包括与车架连接的举升支撑架(6),其外壳上部与举升支撑架铰接的举升液压缸(7),固定于举升液压缸的活塞杆顶端的用于向受力叉杆施力的举升叉(8),以及安装于举升液压缸上便于回位锁定的自动锁机构。
2.根据权利要求1所述的高效节能且操控平稳的助力举升式多功能装载机,其特征在于,所述自动锁机构包括安装于举升液压缸底部的锁盒(9),其中部在锁盒内铰接且一端伸出锁盒作用于举升液压缸的锁杆件(10),设置于锁杆件另一端的解锁弹簧(11),以及一端与举升叉固定连接且另一端在举升液压缸收缩时作用于锁杆件上设置解锁弹簧一端使锁杆件对举升液压缸进行自锁的锁定连杆(12)。
3.根据权利要求1所述的高效节能且操控平稳的助力举升式多功能装载机,其特征在于,所述举升臂为空心状。
4.根据权利要求1所述的高效节能且操控平稳的助力举升式多功能装载机,其特征在于,所述车轮有两对,分别位于车架的前后两端;所述车架包括通过铰接活动架和转向装置相互连接的前桥(13)和后桥(14),且前桥沿行驶方向的长度大于后桥,前桥和后桥的铰接点位于后桥中部。
5.根据权利要求4所述的高效节能且操控平稳的助力举升式多功能装载机,其特征在于,所述转向装置包括一对以车架前后轴线对称设置的转向液压缸(15),以及用于将转向液压缸安装在前桥上的安装座(16),其中,转向液压缸的外壳上部与前桥后部铰接,其活塞杆的顶端与后桥铰接。
6.根据权利要求4所述的高效节能且操控平稳的助力举升式多功能装载机,其特征在于,所述后桥上方悬空设置有配重装置(17),该配重装置通过连接架(18)与前桥后部固定连接。
7.根据权利要求6所述的高效节能且操控平稳的助力举升式多功能装载机,其特征在于,所述配重装置为多层式水箱。
8.根据权利要求1所述的高效节能且操控平稳的助力举升式多功能装载机,其特征在于,所述铲斗的前端设有三角锥形的铲齿(19),该铲齿由呈等腰三角形状且其底边与铲斗连接的齿体、固定于齿体底边垂线上且从前至后依次增高的棱体构成。
9.根据权利要求1~8任一项所述的高效节能且操控平稳的助力举升式多功能装载机,其特征在于,所述驾驶室通过升降机构与车架连接,该升降机构包括设置于驾驶室底部的升降底板(20),将升降底板平衡定位在车架上的至少四个呈中心对称设置的升降导向固定架,以及设置于升降底板和车架之间的高度调节架(21)。
10.根据权利要求9所述的高效节能且操控平稳的助力举升式多功能装载机,其特征在于,所述升降导向固定架包括与车架固定的导向外筒(22),与升降底板固定并匹配套于导向外筒内的导向内筒(23),数个横向贯穿导向外筒和导向内筒的连接孔(24),以及至少两个安装于连接孔内的固定销(25)。
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