[发明专利]旋转活塞发动机

说明书

本发明涉及一种所谓旋转活塞发动机或者泵，包括相对于Δ轴旋转对称的形体F，并且其相对于包络线V围绕所述轴Δ可旋转移动，其中，n个腔体分布在F的周界上。每个腔体中容纳有旋转滚轴，其特征在于至少一个旋转滚轴具有确定的中心角，使得获得所限定的封闭容积尽可能大。

技术领域

本发明涉及一种发动机和泵，称作旋转活塞发动机和泵。

背景技术

当前的内燃机是由活塞线性移动构成的，并且所述线性运动是通过连杆和机轴转变为圆周运动的。以每秒数十次和数百次改变方向的所述运动是实际存在的问题，众所周知，我们不能再次越过这个问题。因此产生试图设计一种带有将具有圆周运动的活塞的发动机的想法。尽管涉及的利益和事宜很重大，目前对于这个问题还没有真正的答案。

已经连续生产的唯一的旋转活塞发动机是“汪克尔(Wankel)”发动机。然而，与其复杂度有关的其缺点已经导致它从没有真正成功地利用自身，尽管在已经反复进行的研究和开发上做了大量的投资。

作为将在这里展示的相同种类的发动机，已经是专利的客体：US1 003 263A(1911),GB 570 776 A(1945),FR 1 489 283 A(1967),US7 188 602 B1(2007),和US 5819 699 A(1998)。

这些发动机都没有被制造或者进行任何后续行动。

这些专利都没有提到从活塞的一侧到另一侧的流体的通路。

然而，在专利US 1 003 263 A,US 7 188 602 B1和US 5 819 699 A中，次级活塞、或者滚轴具有与这里展示的发动机的滚轴形状相反的扁平椭圆形。

在专利FR 1 489 283 A中，滚轴保持与自身平行，然而这里排除该特殊情况，因为认为它是无效的。

最接近的概念是在专利GB 570 776 A的临时说明(“临时说明书”)中描述的概念。它最后的说明(“完整说明书”)，用于转变临时说明的想法到发动机中，导致这里展示的发动机的不同结果至少存在两个原因：活塞和滚轴没有以成比例的旋转速度(具有两个直径的齿轮系统在循环期间改变传动比)旋转并且主活塞具有不同的形状。

在非常简明的临时说明中，在获得期望几何结构的过程中没有给出任何指示，没有证明存在对于形成问题的几何学解决方法，通常情况下特别当旋转活塞的尖端扩大时，提示已经变得非常不明显。此外，滚轴具有180度的中心角，与这里展示的解决方法相反，其中所述角小于180度。已经表明如果所述角不低于180度，在100度到160度的范围内，发动机具有降低的特性。

回想到允许获得可变容积的机械系统如果足够精确，则能够生成泵和发动机。该发动机可以是内燃机，或者是由增压流体驱动。

今后我们将使用术语发动机，但是它应被理解为由增压流体(蒸汽、石油、空气等等)驱动的热机或者发动机或者泵(抽气泵、压力泵……)。

发明内容

为此，本发明涉及一种发动机，主要包括：

-相对于轴Δ旋转的形体F，并且相对于包络线V绕所述轴Δ旋转运动。这意味着所述形体F是活动的，在这种情况下，它绕着其轴Δ旋转运动。形体F还可以是固定的，并且在这种情况下，包络线V会绕着轴Δ旋转。F和V都可以绕着轴Δ旋转，并且要考虑该相对转动。

-F包括n个(n是整数)腔体A_i(i表示第i个,并且i<＝n)，其绕轴β_i旋转成形。它们分布在F的周界，每个腔体A_i和形体F的交叉点为：T_i和U_i.。