[实用新型]大众CC系车载保险箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及保险箱技术领域，具体涉及一种大众CC系车载保险箱。

背景技术

目前，高端汽车普遍配备车载保险箱以提高用户贵重物品保全的安全性。现有的车载保险箱的种类较多，可存放物品的范围也较广。现有技术中，车载保险箱的箱体多位于后背箱内，保险箱箱门正对着汽车后排座椅，充分利用后背箱的空间，避免占用车主体内的空间。但是，现有的这种结构却也有不足之处。例如，为了让大件物品也能存放至保险箱内，往往保险箱的门设计的较大，当打开保险箱的门时，掀起的保险箱门要占用较大的空间，使得汽车后排座必须与保险箱保持一定的距离，降低了车主体的实际使用空间。另外，存放于车载保险箱内的物品在车行驶过程中会因为移动而撞击保险箱内壁，存在物品损坏的风险。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术中的不足之处，提供一种占用空间小且可良好固定存放物品的大众CC系车载保险箱。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：

大众CC系车载保险箱，包括挡板以及连接于挡板前端的箱体，所述箱体的正面设置有密码门，密码门由位于上方的上子门以及位于下方的下子门组合而成，上子门的上边缘通过固定转轴与箱体连接，上子门的下边缘设置有弹簧卡舌，下子门的下边缘通过固定转轴与箱体连接，下子门的上边缘设置有与上子门弹簧卡舌相匹配的弹簧卡槽；

所述箱体内侧壁设置有多个塑胶槽，塑胶槽紧贴箱体内侧壁，且塑胶槽口处设置有粘性绑带；所述箱体内底面设置有多个弹簧卡片。

具体的，所述上子门和下子门的外壁均设置有拉手。

进一步的，为了提高车载保险箱的隐蔽性，所述挡板高于所述箱体，且所述挡板的形状与汽车后备箱形状相匹配。

本实用新型相比现有技术具有以下优点及有益效果：

1.本实用新型改变传统的保险箱单扇箱门结构，将箱门设计为由两扇子门组成，当箱门打开时，箱门与后排座椅之间的距离要求将缩小，节约了汽车主体的内部空间；同时，箱门在此基础上可加大设计，方便大体积物品存放。

2.本实用新型在箱体内部设置的固定装置，使得存放的物品得到良好的固定，避免滑动而受损；而固定装置结构简单，且选择的材质不会损坏存放物品。

附图说明

图1为本实施例大众CC系车载保险箱的结构示意图。

图2为本实施例大众CC系车载保险箱内部局部结构示意图。

具体实施方式

下面结合实施例及附图对本实用新型作进一步详细的描述，但本实用新型创造的实施方式不限于此。

实施例

如图1、图2所示，本实用新型提供一种大众CC系车载保险箱，包括挡板1以及连接于挡板1前端的箱体2，箱体2的正面设置有密码门，密码门由位于上方的上子门3以及位于下方的下子门4组合而成，上子门3的上边缘通过固定转轴5与箱体2连接，上子门3的下边缘设置有弹簧卡舌，下子门4的下边缘通过固定转轴6与箱体连接，下子门4的上边缘设置有与上子门3弹簧卡舌相匹配的弹簧卡槽。另外，上子门3和下子门4的外壁分别设置有拉手8和拉手7，挡板1高于箱体2，且挡板1的形状与汽车后备箱形状相匹配。

在箱体2内部，箱体内侧壁10设置有多个塑胶槽11，塑胶槽11紧贴箱体内侧壁10，且塑胶槽11口处设置有粘性绑带12，箱体内底面9设置有多个弹簧卡片13。塑胶槽11主要用于存放手机、手表、首饰之类的小型物品，弹簧卡片13用于固定文件，笔记本电脑等大体积的物品。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。