[实用新型]制动软管支架

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，具体而言，特别涉及一种制动软管支架。

背景技术

为了更好地约束制动软管，汽车上一般装配有制动软管支架。相关技术中，制动软管支架有两个作用，其一是可以为制动软管中间接头提供固定端，其二是为摩擦片报警器线束端提供固定端。在对摩擦片报警器线束端固定端的制作过程中，操作步骤比较繁琐，制作工艺复杂，不利于节约成本。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种具有制作工艺简单、装配方便、生产成本较低的制动软管支架。

根据本实用新型的制动软管支架，包括：本体部，所述本体部的右端设有第一折弯部，所述第一折弯部上设有第一卡口，所述本体部的下端弯折有与所述第一折弯部同侧的、向左延伸有第一伸出部，所述第一伸出部上设有通孔。

根据本实用新型的实施例的制动软管支架，在第一伸出部上设置通孔，可以通过通孔对擦片报警器线束进行固定，简化了制动软管支架上的摩擦片报警器线束固定端的结构，使制动软管支架加工更加方便，降低了生产成本。

另外，根据本实用新型上述实施例的制动软管支架还可以具有如下附加的技术特征：

根据本实用新型的一个实施例，所述本体部的上端设有向上伸出的第二伸出部，所述第二伸出部上弯折有与所述第一折弯部和所述第一伸出部同侧的第二折弯部，所述第二折弯部上设有第二卡口。

根据本实用新型的一个实施例，所述第二折弯部位于所述第二伸出部的右端。

根据本实用新型的一个实施例，所述第一折弯部、所述第一伸出部以及所述第二折弯部均位于所述本体部的前侧。

根据本实用新型的一个实施例，所述第一折弯部和所述第二折弯部之间的角度为0-30度。

根据本实用新型的一个实施例，所述第一卡口和所述第二卡口的开口方向均朝上。

根据本实用新型的一个实施例，所述第一卡口和所述第二卡口的开口处均设有限位部。

根据本实用新型的一个实施例，所述第一伸出部具有多个沿同一方向弯折的折弯段，所述通孔邻近所述第一伸出部的自由端设置。

根据本实用新型的一个实施例，所述第一伸出部为圆弧形，所述通孔邻近所述第一伸出部的自由端设置。

根据本实用新型的一个实施例，所述本体部上设有安装通孔。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

图1是根据本实用新型的一个实施例的制动软管支架的立体结构示意图；

图2是根据本实用新型的一个实施例的另一角度的制动软管支架的立体结构示意图。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。