[实用新型]一种内置调高泵箱的采煤机截割部

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种采煤机截割部，具体涉及一种内置调高泵箱的采煤机截割部。

背景技术

采煤机调高泵箱一般都布置在采煤机中间箱内，即在采煤机中间箱内置一个封闭的油池，由泵电机经多级减速后驱动调高泵为调高系统提供动力源。这样就需要单独的动力源及减速齿轮来驱动调高泵工作，不但增加了产品制造成本，同样也带来了动力的浪费。

实用新型内容

本实用新型为解决现有采煤机调高泵箱设置在采煤机中间箱内，造成制造成本增加和动力浪费的问题，进而提出一种内置调高泵箱的采煤机截割部。

本实用新型为解决上述问题采取技术方案是：本实用新型包括壳体1、电动机2、第一减速机构3、调高泵4、油池7、第二减速机构8和行星机构10，第一减速机构3包括第一输入轴3-1、第一惰轮轴3-2和第一输出轴3-3，第一输入轴3-1的一端与电动机2的转动轴连接，第一输入轴3-1的另一端通过第一惰轮轴3-2与第一输出轴3-3的一端连接，第一输出轴3-3的另一端与调高泵轴9的一端连接，调高泵轴9的另一端与调高泵4连接，调高泵4的吸油管的末端设置在油池7内，调高泵4的排油管的排油接口A、油池7的回油管的回油接口B均设置在第二减速机构8上，第二减速机构8通过行星机构10与第一输出轴3-3的另一端连接，第二减速机构8与滚筒连接。

本实用新型的有益效果是：本实用新型在截割部上内置油池，并将调高泵设置在截割部上，截割电机经齿轮减速后分流动力来驱动调高泵工作，为调高系统提供动力源，这种布置形式可以缩短采煤机的机身长度，降低采煤机机身厚度，同时也可以减少了不必要的齿轮传动，避免了动力浪费，产品的制造成本降低了15%左右。

附图说明

图1是本实用新型整体结构的示意图。

具体实施方式

具体实施方式一：如图1所示，本实施方式所述一种内置调高泵箱的采煤机截割部包括壳体1、电动机2、第一减速机构3、调高泵4、油池7、第二减速机构8和行星机构10，第一减速机构3包括第一输入轴3-1、第一惰轮轴3-2和第一输出轴3-3，第一输入轴3-1的一端与电动机2的转动轴连接，第一输入轴3-1的另一端通过第一惰轮轴3-2与第一输出轴3-3的一端连接，第一输出轴3-3的另一端与调高泵轴9的一端连接，调高泵轴9的另一端与调高泵4连接，调高泵4的吸油管的末端设置在油池7内，调高泵4的排油管的排油接口A、油池7的回油管的回油接口B均设置在第二减速机构8上，第二减速机构8通过行星机构10与第一输出轴3-3的另一端连接，第二减速机构8与滚筒连接。

具体实施方式二：如图1所示，本实施方式所述一种内置调高泵箱的采煤机截割部还包括过滤器5，过滤器5设置在调高泵4的吸油管上。其它组成和连接关系与具体实施方式一相同。

具体实施方式三：如图1所示，本实施方式所述一种内置调高泵箱的采煤机截割部还包括蛇形散热器6，蛇形散热器6设置在油池7上，蛇形散热器6的进水口C和出水口D分别设置在第二减速机构8上。其它组成和连接关系与具体实施方式一或二相同。

具体实施方式四：如图1所示，本实施方式所述第二减速机构8包括第二输入轴8-1、第二输出轴8-2和三个第二惰轮轴8-3，三个第二惰轮轴8-3平行设置，第二输入轴8-1、第二输出轴8-2和每个第二惰轮轴8-3之间均通过齿轮连接，排油接口A和回油接口B分别设置在前面第二惰轮轴8-3的两侧，进水口C和出水口D分别设置在中间第二惰轮轴8-3的两侧。其它组成和连接关系与具体实施方式三相同。

工作原理

本实用新型将电动机2设置在壳体1的内部，通过第一减速机构3将动力源分流，一部分动力传递给调高泵轴9来驱动调高泵4，另一部分动力经行星机构10传递给第二减速机构8来驱动滚筒，此外调高泵4的吸油管上设有过滤器5以清洁油液，防止调高泵4因油液清洁度低而发生故障，油池7内还设有蛇形散热器6以对油液进行冷却。