[实用新型]搬运车的称重装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及搬运设备技术领域，具体为搬运车的称重装置。

背景技术

搬运车在企业的物流系统中扮演着非常重要的角色，是物料搬运设备中的主力军，广泛应用于车站、港口、机场、工厂、仓库等国民经济中的各个部门,是机械化装卸、堆垛和短距离运输的高效设备。为了提高生产力，人们在搬运车上加装一种称重传感装置，即可实现货物的搬运和称量同步进行。

现有的搬运车的称重传感装置存在以下缺陷：1、如图1所示的称重结构有采用四支点传感器21来传递需称重的货物重量，将传感器采集到的信号通过数字仪表显示出来，该结构的缺陷是采用两个或多个传感器，导致成本较高，机械结构复杂。

2、如图2所示的普通的单支点传感器的称重结构由单个片式传感器22通过车体钢板变形采集信号，而不是直接由传感器直接承受载荷，虽然结构简单，但是称重精确度很低。

3、至今无任何式样的称重装置适用于手、电动剪叉式推车上。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提供了搬运车的称重装置，其结构简单，成本低，适用广泛，称重精确度高，稳定性好。

 本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：包括车身、油缸、柱形传感器、连接钢球，所述油缸安装在所述车身下端，所述油缸的活塞杆的顶端设有与所述连接钢球贴合的圆弧形凹槽，所述连接钢球置于所述圆弧形凹槽内，所述连接钢球上方设置有柱形传感器，所述柱形传感器的下端对应设置有与所述连接钢球贴合的圆弧形凹槽，所述柱形传感器压装在所述车身上端的安装板内，所述柱形传感器电控连接数字显示仪表。

其进一步特征在于：所述活塞杆套装在轴承，所述轴承安装在连接套中；

所述连接套的上端开设有与所述连接钢球大小配合的凹口。

本实用新型的有益效果是：采用连接钢球传递载荷的压力，连接钢球能够快速复位，自动调节寻找承载点，确保柱形传感器的测试精度、可靠性和稳定性不受影响，误差小，活塞杆外套装有轴承使得活塞杆能够平滑运行，连接套的设置使得钢珠受到横向冲击力时不易发生偏移，确保了称重结构的正常运行，其结构简单，成本低，广泛适用于各种类型的搬运车，泛用性好。

附图说明

图1为现有技术中采用四个传感器称重手推车结构示意图；

图2为现有技术中单支点片式传感器称重手推车结构示意图；

图3为本实用新型的称重装置的剖视示意图；

图4为采用本实用新型的称重装置的手动称重剪杆车的主视结构示意图；

图5为采用本实用新型的称重装置的手动称重剪杆车的俯视结构示意图；

图6为采用本实用新型的称重装置的手动称重推车的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图和实施例对本实用新型做进一步描述。

实施例一:见图3、图4、图5，采用本实用新型的称重装置的手动称重剪杆车，包括车体10，车体10的前端设置有货叉11，货叉11下方设置有剪叉机构12，车体10的下端的后侧设有油缸1、操作杆13a，油缸1的活塞杆4的顶端设有与连接钢球3贴合的圆弧形凹槽5a，连接钢球3置于圆弧形凹槽5a内，连接钢球3上方设置有柱形传感器2，柱形传感器2的下端设置有与连接钢球3贴合的圆弧形凹槽5b，柱形传感器2设置在车体10上的安装板14内，柱形传感器2电控连接车体10上端的数字显示仪表6，数字显示仪表6还连接有电源15，活塞杆4套装在轴承7，轴承7安装在连接套8中，连接套8的上端开设有与连接钢球3大小配合的凹口9。

柱形传感器2设置在车体1上的安装板14内，柱形传感器2一端直接和车体1相连，直接承载载荷，另一端通过连接钢球3与油缸1的活塞杆4相连，当需称重载荷放置在车体10的货叉11上，该载荷通过车体10直接施压在柱形传感器2一端，柱形传感器2另一端由连接钢球3和油缸1的活塞杆4支撑，柱形传感器2直接承受载荷的压力，通过数字传感器信号采集和分析，并标定后通过数字显示仪表6显示出准确的载荷重量，油缸1还可以控制剪叉机构12的升降。