[实用新型]一种液体粘弹性阻尼器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种结构耗能减振装置，具体是一种液体粘弹性阻尼器，属于结构防护技术领域。

背景技术

随着经济的高速发展，各种大型桥梁建筑物层出不穷。其中，粘滞阻尼器以其优异的减震性能被广泛接受。粘滞阻尼器一般由活塞、活塞杆、缸体、端盖、阻尼介质、密封系统等组成，阻尼介质为粘滞性液体，其耗能机理是：当建筑物产生振动时，与其固连的粘滞阻尼器随之运动，运动的活塞迫使缸体内部的阻尼介质快速通过预设的流道，在这个过程中将输入的部分能量转化为热能耗散掉，从而达到减小结构振动的目的。由此可知，粘滞阻尼器对桥梁的动力响应只与结构的运动速度相关，与桥梁的位移无关。粘滞阻尼器可以在桥梁遭遇强风和强震时发挥阻尼耗能作用，却无法抑制桥梁在车辆制动、温度变化等静载荷位移的情况下发生超量位移。为了以解决以上问题，研发出了固体粘弹性阻尼器，不仅可以提供附加阻尼，还具有一定的刚度。但是，固体粘弹性阻尼器是一种金属板与橡胶（或其它具有粘滞性能的固体材料）叠层结构的装置，存在着出力小、耗能能力有限，耐久性和稳定性差以及受限于环境温度和载荷频率等诸多缺点，导致其适用性较差。

发明内容

本实用新型解决的技术问题是：提供一种既具有阻尼耗能作用，同时能提供刚性支持的液体粘弹性阻尼器，以克服现有技术的不足。它具有出力较大、耗能能力较强，耐久性、稳定性和适用性较好的优点。

本实用新型是这样构成的：它包括由活塞1、活塞杆2、端盖3、缸体4、液体阻尼介质5构成的阻尼机构，在阻尼机构上连接有可为活塞杆2运动提供刚性支持的弹性机构，在弹性机构上设有与外部建筑结构连接的连接机构。

上述的液体粘弹性阻尼器中，所述的弹性机构是由套接在活塞杆2两端上的弹性元件6构成，所述的连接机构是由连接在缸体4上的套环7、连接在套环7上的销轴8、设于活塞杆2两端外侧的固定块9构成；弹性元件6的一端与端盖3连接，弹性元件6的另一端与固定块9连接，销轴8和固定块9分别与外部建筑结构的上、下部连接。

前述的液体粘弹性阻尼器中，所述的弹性机构是由两个弹性元件6、连接于活塞杆2一端部的弹性活塞10构成，所述的连接机构是由与活塞杆2另一端部连接的耳环11、置于弹性机构外侧且内径大于缸体4的外筒12、连接在外筒12上的连接耳环13构成；在端盖3和弹性活塞10之间的活塞杆2上套接一个弹性元件6，在弹性活塞10和连接耳环13之间连接另一个弹性元件6，耳环11和连接耳环13分别与外部建筑结构的上、下部连接。

前述的液体粘弹性阻尼器中，所述的弹性元件6是圆柱螺旋压缩弹簧或碟形弹簧。

由于采用了上述技术方案，与现有技术相比，本实用新型在阻尼机构上安装可为活塞杆运动提供刚性支持的弹性机构，同时配套设计了与外部建筑结构对接的连接机构。一方面通过弹性机构的压缩和拉伸产生弹力来提供刚性支持，避免了小载荷情况下发生反复振动；另一方面增加了限位功能，抑制了静载荷下发生超量位移；而且还具有自动复位功能。其次，阻尼机构和弹性机构是并联关系，相互独立，在进行结构减震计算时，可直接相加计算，使用简便。本实用新型不仅保留了阻尼耗能功能，同时克服了固体粘弹性阻尼器的诸多缺点，适合在大跨度桥梁、高层建筑等工程中推广，特别是适用于外界环境条件比较恶劣的建筑工程。

附图说明

图1为本实用新型一种具体结构的示意图；

图2为本实用新型另一种具体结构的示意图；

附图的标记为：1-活塞，2-活塞杆，3-端盖，4-缸体，5-液体阻尼介质，6-弹性元件，7-套环，8-销轴，9-固定块，10-弹性活塞，11-耳环，12-外筒，13-连接耳环。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。

本实用新型的实施例1：本实用新型的一种液体粘弹性阻尼器的结构示意图如图1所示，该液体粘弹性阻尼器包括由现有市售的活塞1、活塞杆2、端盖3、缸体4、液体阻尼介质5构成的阻尼机构。可将弹性元件6套接在活塞杆2两端上构成弹性机构，为活塞杆2运动提供刚性支持。其中，弹性元件6可以采用圆柱螺旋压缩弹簧、碟形弹簧，或将各类现有市售的弹簧组合使用。可将套环7连接在缸体4上，将销轴8连接在套环7上，再将两块固定块9分别安装在活塞杆2两端外侧构成连接机构。将弹性元件6的一端与端盖3连接，将弹性元件6的另一端与固定块9连接，并将销轴8和固定块9分别与外部建筑结构的上、下部连接，上述的连接方式可采用焊接、螺纹连接或铰接。