[实用新型]一种混合型钎焊板式换热器

说明书

技术领域

本实用新型涉及换热器领域，特别是涉及一种混合型钎焊板式换热器。

背景技术

钎焊板式换热器结构紧凑，换热效率高，被广泛的用于制冷、化工以及汽车油冷却系统中。现有的钎焊板式换热器多为人字形波纹板型，如图1所示，流体在两块波纹板中进行流动换热，在较低的雷诺数即可达到湍流，从而可以增大流体的换热系数；但随之而来其流动压降也很大，会造成较大的系统能耗损失。另外，由于两侧流体所处的人字形波纹形式完全相同，对于粘度不同的流体来说，就容易造成一侧流体压降过大，而一侧压降过小，不利于最大化换热器效能。

实用新型内容

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种混合型钎焊板式换热器，能够解决钎焊板式换热器用于两侧流体粘度差别较大的情况下，如一侧流体为水（粘度较小），一侧流体为润滑油（粘度较大），在达到一定换热效果的前提下，降低流体侧的压降损失。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种混合型钎焊板式换热器，包括：至少三片换热器基板，所述换热器基板的四个对角处分别设置有角孔一、角孔二、角孔三和角孔四，所述换热器基板的两端分别设置有一段人字形波纹板，所述人字形波纹板之间设置有平板，在所述基数片或者偶数片换热器基板的同一侧还设置有换热板。

优选的，所述角孔一和角孔二中任意一个为热液进口，另一个为冷液进口；角孔三和角孔四中任意一个为热液出口，另一个为冷液出口。

优选的，所述换热板为翅片或者多孔介质。

优选的，所述翅片或者多孔介质的材料为金属。

本实用新型的有益效果是：本实用新型可以区别对待两侧粘度和导热不同的流体，使得添加翅片或者多孔介质侧的流体的换热性能提升，而不添加翅片或者多孔介质侧流体的压降损失降低。

附图说明

图1是现有技术人字形波纹板式换热器板片的结构示意图；

图2是本实用新型一种混合型钎焊板式换热器板片的结构示意图；

图3是本实用新型一种混合型钎焊板式换热器一组板片组合的分解示意图；

附图中各部件的标记如下：1、换热器基板，2、角孔一，3、角孔二，4、角孔三，5、角孔四，6、人字形波纹板，7、平板，8、换热板。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。

请参阅图2和图3，本实用新型实施例包括：

一种混合型钎焊板式换热器，包括：至少三片换热器基板1，所述换热器基板1的四个对角处分别设置有角孔一2、角孔二3、角孔三4和角孔四5，所述换热器基板1的两端分别设置有一段人字形波纹板6，所述人字形波纹板6之间设置有平板7，在所述基数片或者偶数片换热器基板1的同一侧还设置有换热板8。

如图3所示，当若干换热器基板1组合到一起后，一种流体从角孔一2流入，进入到第一流道中，该流道中没有放置翅片或者多孔介质，为平板7，流体在这个流道中的流动阻力较小，压降损失也较小；另外一种流体从角孔二3流入，进入到第二流道中，在第二流道中放置了翅片或者多孔介质，流体通过入口的一部分人字形波纹板6后流过翅片或者多孔介质，易于打破流体侧边界层，提升该侧流体的换热系数，增强换热系能。当多张换热器基板1按照该种顺序进行焊接后，就形成了两种不同的流道，一种流道为平板流道，流体在其中能够顺利的流通，阻力小，压降小；另一种流道中含有翅片或者多孔介质，流体在其中能够充分的参与换热，增强换热性能。

进一步的，所述角孔一2和角孔二3中任意一个为热液进口，另一个为冷液进口；角孔三4和角孔四5中任意一个为热液出口，另一个为冷液出口，所述换热器基板1之间依次形成第一流道和第二流道，所述热液进口和冷液进口，分别与第一流道或者第二流道相通。

进一步的，所述换热板8为翅片或者多孔介质，这样可以大大增强流体的湍流程度，使得流体在流道内的换热系数增大。

进一步的，所述翅片或者多孔介质的材料为金属，提高了流体的换热效率。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。