[实用新型]一种DC/DC监测装置

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车动力监测技术领域，尤其涉及一种DC/DC监测装置。

背景技术

DC/DC技术是指将一个固定的直流电压变换为可变的直流电压。该技术被广泛应用于无轨电车、地铁列车、电动车的无级变速和控制，同时使上述控制获得加速平稳、快速响应的性能，并同时收到节约电能的效果。

DC/DC是给混合动力汽车或纯电动汽车低压控制系统和照明系统提供低压电源的部件，同时可以对低压蓄电池进行充电。混合动力汽车低压控制系统由车载24V蓄电池供电，在整车高低压电器系统中，通过DC/DC将动力电池的高压电转换为27V低压电对蓄电池进行充电，DC/DC的正常工作是保证整车高低压电器系统正常工作的前提。

现有的DC/DC仅具有为汽车低压控制系统和照明系统提供低压电源的部件，以及对低压蓄电池进行充电功能，没有向汽车控制单元反馈工作状态信号的功能，汽车控制单元无法获知DC/DC的工作状态信号，其仅能通过控制高压配电箱中DC/DC支路中继电器的通断来控制DC/DC的工作状态正常与否，当DC/DC本身出现问题无法及时切断DC/DC支路，会对低压控制系统造成高低压电气线路或元器件的损坏，从而影响汽车行驶安全或导致汽车不能正常运行。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种DC/DC监测装置，旨在解决现有技术中的DC/DC仅具有为汽车低压控制系统和照明系统提供低压电源的部件，以及对低压蓄电池进行充电功能，没有向汽车控制单元反馈工作状态信号的功能，当DC/DC本身出现问题无法及时切断DC/DC支路，会对低压控制系统造成高低压电气线路或元器件的损坏，从而影响汽车行驶安全或导致汽车不能正常运行的问题。

本实用新型是这样实现的，一种DC/DC监测装置，所述DC/DC监测装置混联在由动力电池、高压配电箱、DC/DC以及蓄电池所组成的高压配电箱的回路中，所述DC/DC监测装置包括第一电压传感器和第二电压传感器，所述第一电压传感器并联设置在所述DC/DC的电压输入端，所述第二电压传感器并联设置在所述DC/DC的电压输出端，所述第一电压传感器和第二电压传感器电连接信号处理模块，所述信号处理模块通过CAN总线连接汽车控制单元，所述汽车控制单元电连接汽车整车仪表。

作为一种改进的方案，所述DC/DC监测装置还包括分别与所述信号处理模块电连接的第一电流传感器和第二电流传感器，所述第一电流传感器串联设置在所述DC/DC的电压输入端，所述第二电流传感器串联设置在所述DC/DC的电压输出端。

作为一种改进的方案，所述DC/DC的电压输入端的支路上设有熔断器。

作为一种改进的方案，所述DC/DC内部设置有温度传感器，所述温度传感器与所述信号处理模块电连接。

作为一种改进的方案，所述DC/DC内部设置有温度传感器，所述温度传感器与所述信号处理模块电连接。

作为一种改进的方案，所述DC/DC的电压输入端的支路上还设有继电器。

作为一种改进的方案，所述继电器的低压控制线的一端通过自锁开关连接到所述蓄电池的正极，另一端接地。

由于在由动力电池、高压配电箱、DC/DC以及蓄电池所组成的高压配电箱的回路设置DC/DC监测装置，该监测装置包括设置在DC/DC的电压输入端、输出端的第一电压传感器和第二电压传感器，分别对DC/DC的电压输入端、输出端的电压进行实时监测，并将监测到的以模拟信号方式存在的电压参数输送至信号处理模块，信号处理模块将模拟信号转换为CAN报文，并通过CAN总线传送至汽车控制单元，汽车控制单元对电压参数进行判断，进行相应的动作指令的输出，同时将判断结果发送到汽车整车仪表进行显示输出，从而及时获知DC/DC支路的故障信息，切断DC/DC支路的同时，做出相应的报警工作，保障整车的安全性。

由于在DC/DC监测装置中增加设置第一电流传感器和第二电流传感器，其分别对DC/DC的输入端和输出端的电流进行实时监测，其为汽车驾驶员或试验检测者提供电流参数的同时，其与第一电压传感器和第二电压传感器配合，对DC/DC支路进行电流电压的监测，完成对DC/DC工作状态的实时监控，更加准确的保障整车的安全性。

由于在DC/DC的电压输入端的支路上设有熔断器，当高压配电箱支路的电流超过熔断器的额定电流时，熔断器及时切断支路，保障汽车整车的安全性。

由于DC/DC内部设置有温度传感器，该温度传感器对DC/DC内部的工作环境温度进行实时监控，实现对DC/DC内部的元器件进行保护。