[实用新型]自动攻丝机有效
申请号: | 201320781282.4 | 申请日: | 2013-12-03 |
公开(公告)号: | CN203578949U | 公开(公告)日: | 2014-05-07 |
发明(设计)人: | 郭仁勇;李应涛;陈为民;王兴科;王钊等 | 申请(专利权)人: | 合肥市奥比特电气有限公司 |
主分类号: | B23G1/18 | 分类号: | B23G1/18;B23G11/00;B23Q5/10 |
代理公司: | 合肥天明专利事务所 34115 | 代理人: | 奚华保 |
地址: | 230011 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自动 攻丝机 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种自动攻丝机,具体涉及一种与自动间歇转盘相配合的自动攻丝机。
背景技术
电气盒的底部凸包孔需要攻丝,距离顶部比较远,为了配合自动间歇转盘的旋转速度及其他工序的时间,需要攻丝机能够快速定位以节约时间。但是现有的攻丝机需要人工扳动手柄将攻丝机工作部分压下至需攻丝的定位处,用时长,且不能实现自动化运作。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种自动攻丝机,该自动攻丝机可以快速精准定位,攻丝效率高。
为实现上述目的,本实用新型采用了以下技术方案:包括支架,支架上设有滑动组件,所述的滑动组件由气缸驱动并沿铅垂方向运动,所述的滑动组件上固定有传动装置,传动装置的端部设有攻丝用丝锥,所述的传动装置由电机提供动力使其转动。
所述的支架包括呈水平方向布置的底座及底座上方的电机安装板,所述的底座与电机安装板之间设有垂直于两者的第一、第二立板,所述的电机固定在电机安装板上,电机安装板上方设有齿轮盖板,所述的电机与传动装置之间设有连接两者的齿轮传动机构,所述的齿轮传动机构设置在齿轮盖板与电机安装板之间,所述的齿轮传动机构包括五个依次啮合的齿轮,电机的输出轴与齿轮传动机构的首齿轮相配合,所述的齿轮传动机构的末齿轮与传动装置相连,并带动传动装置转动。
所述的滑动组件包括第一、第二、第三滑动件,所述的气缸固定在第二立板的内侧面,气缸的伸缩杆与第一滑动件相连,所述的第一、第二滑动件呈水平方向布置,第一、第二滑动件的一端通过第三滑动件相连,所述的第三滑动件上设有滑块,所述的第二立板的外侧面设有呈铅垂方向布置的滑轨,滑块与滑轨相配合,且滑轨的底端设有限位块,所述的第三滑动件上还设有光电感应器。
所述的传动装置包括呈铅垂方向布置的传动杆,传动杆贯穿齿轮盖板、电机安装板、第一滑动件、第二滑动件,所述的传动杆与末齿轮相配合,且传动杆在末齿轮的齿轮轴中滑动,传动杆悬伸于齿轮盖板上侧的杆体上设有传动杆保护套,第一滑动件上设有并帽。
传动杆的杆体上套设有丝杆,丝杆外部设有螺纹并与并帽构成螺旋配合,丝杆上设有连接套,连接套上设有与光电感应器相配合的上定位圈和下定位圈,传动杆的底端设有连接杆,连接杆的尾端设有丝锥夹头,所述的丝锥夹头与连接杆螺纹连接,丝锥夹头上设有攻丝用丝锥。
由上述技术方案可知,本实用新型通过气缸拉动滑动组件沿铅垂方向快速下滑,从而带动传动装置下降至定位处,通过电机的正转,带动传动装置转动,从而带动丝锥攻入产品,再通过电机的反转,丝锥退出产品,攻丝结束。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型齿轮传动机构的结构示意图;
图3是本实用新型传动装置的结构示意图;
图4是本实用新型传动杆的横截面示意图;
图5是本实用新型丝杆的横截面示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步说明:
如图1所示的一种自动攻丝机,包括支架,支架上设有滑动组件,滑动组件由气缸1驱动并沿铅垂方向运动,滑动组件上固定有传动装置,传动装置的端部设有攻丝用丝锥2,传动装置由电机3提供动力使其转动。
进一步的,支架包括呈水平方向布置的底座41及底座41上方的电机安装板42,底座41与电机安装板42之间设有垂直于两者的第一、第二立板43、44,电机3固定在电机安装板42上,电机安装板42上方设有齿轮盖板45,电机3与传动装置之间设有连接两者的齿轮传动机构5,齿轮传动机构5设置在齿轮盖板45与电机安装板42之间,如图2所示,齿轮传动机构5包括五个依次啮合的齿轮,电机3的输出轴与齿轮传动机构5的首齿轮51相配合,齿轮传动机构5的末齿轮52与传动装置相连,并带动传动装置转动。
进一步的,滑动组件包括第一、第二、第三滑动件61、62、63,气缸1固定在第二立板44的内侧面,这里的内侧面是指第二立板44与第一立板43相靠近的侧面,气缸1的伸缩杆11与第一滑动件61相连,第一、第二滑动件61、62呈水平方向布置,第一、第二滑动件61、62的一端通过第三滑动件63相连,第三滑动件63上设有滑块64,第二立板44的外侧面设有呈铅垂方向布置的滑轨65,这里的外侧面是指第二立板44与第一立板43相背离的侧面,滑块64与滑轨65相配合,且滑轨65的底端设有限位块66,第三滑动件63上还设有光电感应器7。具体地说,气缸工作时,拉动第一滑动件,从而带动整个滑动组件沿滑轨快速向下滑动至限位块处。
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