[实用新型]一种停车库升降机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种停车库升降机。

背景技术

随着轿车的普及，停车难的问题越来越突出，一些写字楼、医院等等场所周边车满为患，许多住宅小区尽管建设了地下停车库但仍满足不了快速增长的停车需求。立体车库的出现在一定的程度上解决了停车空间稀缺的问题，但是现有的立体车库缺乏运行稳定且结构合理的停车库升降机。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的缺陷，提供一种运行稳定且结构合理的停车库升降机。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案是提供了一种停车库升降机，所述停车库升降机包括竖直框架和在竖置框架内做上下运动的升降架，所述升降架上设有缠绕钢丝绳的卷扬机，所述钢丝绳下端通过导向装置与卷扬机连接，所述钢丝绳上端与竖置框架顶端连接；所述升降架上设有停车抬板，所述停车抬板下端设有通过平移电机驱动的滚轮。通过使用本实用新型所述的停车库升降机，可以稳定的将小车提升至立体车库内，且停车库升降机本身设计合理。

作为优选地，所述卷扬机包括依次连接的升降电机、减速器和设置在升降架底部中央的滚筒；所述钢丝绳设有四根，四根钢丝绳上端分别与竖置框架顶端连接，下端分别通过升降架底部四角的垂直导向轮和水平导向轮导向后与滚筒固定连接；所述垂直导向轮轴线与升降架水平设置，所述水平导向轮设置于垂直导向轮与滚筒之间且轴线与钢丝绳垂直设置，所述水平导向轮和垂直导向轮相互配合构成导向装置。这样的设计使得升降架在提升过程中受力均衡。

作为优选地，所述竖直框架包括四根竖置设置的工字钢，所述工字钢顶部通过连接臂连接；所述升降架四角上分别设有与工字钢钢槽滚动配合的导向滚轮，所述导向滚轮在升降架每个角上设有两个，两个导向滚轮分别与工字钢的立面和侧面配合；所述工字钢外侧设有外框架，所述外框架通过连接件与工字钢固定连接，所述工字钢、连接臂、外框架和连接件构成竖置框架。这样的设计可以防止升降架水平方向的晃动。

作为优选地，所述升降架上端设有导轨，所述停车抬板下端设有与导轨配合的滚轮；所述竖置框架内设有升降架在其内部暂停运行的上停车位置和下停车位置；当升降架处于上停车位置时，位于停车库升降机一侧的停车库上的对接导轨与升降架上导轨配合对接；当升降架处于下停车位置时，停车抬板与地面平齐。这样的设计便于小车停泊和转移。

作为优选地，在竖置框架内的上停车位置和下停车位置上分别设有与升降架配合的上制动开关和下制动开关，所述导轨和对接导轨非对接端一侧分别设有与其位置相配合的横向制动开关。这样的设计便于升降架和停车抬板的运行限位和控制。

作为优选地，在竖置框架的上停车位置处设有与升降架下端配合的防坠装置。这样的设计防止升降架意外坠落。

作为优选地，所述钢丝绳上端通过防松装置与竖置框架顶端连接。这样的设计可以保证钢丝绳的张紧状态，防止其从导向装置中滑出。

作为优选地，在下停车位置下端设有一个容纳升降架的地下槽，所述地下槽底部设有缓冲座，所述升降架底部设有与缓冲座配合的缓冲柱。这样的设计可以使得升降架在到达下停车位置时更加稳定。

作为优选地，所述停车抬板两侧设有护栏。这样的设计防止小车从停车抬板滑出。

作为优选地，所述升降架上的导轨平行设有两根，所述停车抬板下端与导轨配合的滚轮设有四组，每组滚轮为两个沿导轨连续设置的滚轮，连续设置的滚轮之间的间距略大于导轨和对接导轨对接端之间的距离。这样的设计可以防止停车抬板在横向运行时滚轮卡在导轨和对接导轨的缝隙中。

本实用新型的优点和有益效果在于：通过使用本实用新型所述的停车库升降机，可以稳定的将小车提升至立体车库内，且停车库升降机本身设计合理。

附图说明

图1为本实用新型主视图；

图2为图1中A处结构放大示意图；

图3为图1中B处结构放大示意图；

图4为图1中C处结构放大示意图；

图5为本实用新型侧视图；

图6为图5中D处结构放大示意图；

图7为图6中H处结构放大示意图；

图8为图6中G处结构放大示意图；

图9为图6中J处结构放大示意图；

图10为图6中K处结构放大示意图；

图11为图5中E处结构放大示意图；

图12为图11中M处结构放大示意图；

图13为图11中L处结构放大示意图；

图14为图11中N处结构放大示意图；

图15为图5中F处结构放大示意图；