[实用新型]防夹闸机扇门

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种自动验票系统的开关门，特别是防夹闸机扇门。

背景技术

随着城市化建设的进程逐渐加快，交通拥堵的现象在各个大城市十分明显，而为了解决这个问题，我国的快速轨道交通得到了迅速发展。快速公交系统，简称BRT，是一种介于快速轨道交通与常规公交之间的新型公交客运系统，是一种大运量交通方式，通常也被人们称作“地面上的地铁系统”。它是利用现代化公交技术配合智能交通和运营管理，开辟公交专用道路和建造新式公交车站，实现轨道交通运营服务，达到轻轨服务水准的一种独特城市客运系统。

目前人们出行大多采用地铁和快速公交，为了乘客能快速买票验票上车，地铁和快速公交均设有自动售检票机。自动售检票机是自动售检票系统的重要组成部分，它包括售票、检票、计费、收费、统计、清分和管理等全过程的自动处理。自动售检票系统通常包括自动控制、计算机网络通信、现金自动识别、微电子计算、机电一体化、嵌入式系统和大型数据库管理等高新技术组成。

随着城市化进程的不断加快，地铁、快速公交也逐渐成为人们重要的出行工具，地铁和快速公交通常采用自动售票、检票的进站方式，而随着上班高峰或节日活动等客流量较大时，人流拥挤，其自动检票闸机的扇门关闭时可能会夹住乘客。传统的扇门为全金属结构，外层包覆薄薄一层塑料外套，夹住乘客时，会带来巨大的疼痛。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种外形美观、能够为扇门提供足够力量运转、能减轻外部对扇门的撞击，同时还具有超厚聚亚安脂外罩，减轻乘客被误夹痛感，为乘客提供高安全性的防夹闸机扇门。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：防夹闸机扇门，它包括金属核心和聚亚安脂外罩，金属核心上包括有四个电镀钢“V”形部件，聚亚安脂外罩包覆在金属核心和电镀钢“V”形部件上，亚安脂外罩包覆着的扇门转角为圆角。

所述的金属核心厚度a为2mm，能够为扇门运转提供足够的力量，并适应气候条件热胀冷缩的变化。

所述的聚亚安脂外罩的厚度b为24mm，覆盖在金属核心的两倍，可一定程度减轻对扇门的撞击，同时当乘客不小心被夹住时，柔软的外罩也可以减轻大部分伤害。

所述的聚亚安脂外罩的扇门表面十分光滑，同时扇门设计为纵向直立，以及圆形的外形，即使在闸机高速运行，也能为乘客提供安全的通行。

进一步的，扇门打开时，整个扇门可完全缩入闸机机柜内，使通道完全畅通，不会给乘客带来任何危险。

本实用新型的有益效果是：采用圆形的转角外形，外表美观，同时采用纵向直立，可防止乘客被转角夹住造成伤害；扇门内部采用四个电镀钢“V”形部件，为扇门的运转提供了足够的力量，并适应气候条件的变化；金属核心两边均被24mm厚的聚亚安脂外罩包裹，可减轻乘客被扇门误夹痛感，还能减缓外部对扇门的撞击。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型的扇门剖面图；

图中，1-聚亚安脂外罩，2-金属核心，3-电镀钢“V”形部件，4-扇门转角，M-闸机机柜，a-金属核心厚度，b-聚亚安脂外罩的厚度。

具体实施方式

下面结合附图进一步详细描述本实用新型的技术方案，但本实用新型的保护范围不局限于以下所述。

如图1、图2所示，防夹闸机扇门，它包括金属核心2和聚亚安脂外罩1，金属核心2上包括有四个电镀钢“V”形部件3，聚亚安脂外罩1包覆在金属核心1和电镀钢“V”形部件3上，聚亚安脂外罩1包覆着的扇门转角4为圆角。

具体的，金属核心2厚度a为2mm，能够为扇门运转提供足够的力量，并适应气候条件热胀冷缩的变化。

具体的，聚亚安脂外罩1的厚度b为24mm，覆盖在金属核心的两倍，可一定程度减轻对扇门的撞击，同时当乘客不小心被夹住时，柔软的外罩也可以减轻大部分伤害。

具体的，聚亚安脂外罩1的扇门表面十分光滑，同时扇门设计为纵向直立，以及圆形的外形，即使在闸机高速运行，也能为乘客提供安全的通行。

具体的，扇门打开时，可完全缩入闸机机柜M内，使通道完全畅通，不会给乘客带来任何危险。