[实用新型]楼梯助力搬运车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种搬运车，具体涉及一种楼梯助力搬运车。

背景技术

目前，我国住宅楼房越来越多，行业法规定的六楼以下不安装电梯，即使六层以上的高层建筑也有停电的时候，这样在楼梯间搬运物品是生活中很常见的事情。由于楼梯的相邻两台阶之间高低、前后均形成一定的间距，并不是一个完整的平台，因此在搬运物品时很不方便，而且很费力。通常搬运如液化气罐、桶装水等较重物品时，都是采用人工背扛的方式，也就是将物品过肩背在背上，走楼梯上下楼，搬运到指定楼层即地点。但是人工背扛劳动强度大，工作效率很低，不仅费时费力，而且容易形成安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述技术中存在的问题，提供一种楼梯助力搬运车，该搬运车结构简单，设计合理，在楼梯内搬运物品时省时省力，能大大提高工作效率，而且安全可靠。

本实用新型实现上述目的采用的技术方案是：楼梯助力搬运车，包括设置在车架上的车斗和动力装置，车斗的一端设有手柄，所述动力装置包括依次连接的电源、电机和减速器，与电源连接的开关设置在手柄上，电机驱动设置在车架底部的车轮，所述的车轮沿圆周方向间隔设有齿牙，每两个齿牙之间均设有凹弧形结构的减振层，所述减振层凹弧形结构的两个侧壁与齿牙贴合，且两个侧壁的长度不超过齿牙高度的2/3，减振层的平均厚度不超过齿牙高度的1/2； 所述车斗的四周设有活动护栏，活动护栏的顶端设有用于将活动护栏锁定的锁栓。

所述车斗的底板上间隔设有防滑板。

所述车轮上的齿牙至少为三个。

所述活动护栏的底端与车斗铰接。

所述开关为手控变速开关。

本实用新型的有益效果

其一、本实用新型提供的楼梯助力搬运车结构简单，设计合理，在楼梯内搬运物品时省时省力，能大大提高工作效率，而且安全可靠。

其二、本实用新型的车轮上间隔设有齿牙，车轮在楼梯上行走时，可以卡在楼梯的棱角上，车子行走轻松稳定，增强本装置的安全性和实用性。本搬运车的动力装置设在车架上端，避免其与楼梯碰触，造成对动力装置的损害。

其三、所述结构的减振层既能够在齿牙接触楼梯棱角时起到缓冲减震作用，又能够作为两个相邻齿牙之间的支撑。在车子行走过程中，齿牙产生形变时，间距缩小的两个齿牙之间的减振层起到压缩缓冲的作用，间距变大的两个齿牙之间的减振层起到拉伸缓冲的作用，压缩与拉伸的综合作用，既减小了行走过程中的振动，又增强的车轮的强度，使其使用寿命有所提高。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图的俯视图；

图2为本实用新型的结构示意图的主视图；

附图标记：1、车斗，2、动力装置，201、电源，202、电机，203、减速器，3、车轮，4、手柄，5、活动护栏，6、齿牙，7、锁栓，8、防滑板，9、减振层，10、开关。

具体实施方式

结合附图对本实用新型做进一步说明：楼梯助力搬运车，包括设置在车架上的车斗1和动力装置2，车斗1的一端设有手柄4，所述动力装置2包括依次连接的电源201、电机202和减速器203，与电源201连接的开关10设置在手柄4上，开关10可以为手控变速开关；电机202驱动设置在车架底部的车轮3，所述的车轮3沿圆周方向间隔设有齿牙6，每两个齿牙6之间均设有凹弧形结构的减振层9，所述减振层9凹弧形结构的两个侧壁与齿牙6贴合，且两个侧壁的长度不超过齿牙6高度的2/3，减振层9的平均厚度不超过齿牙6高度的1/2； 所述车斗1的四周设有活动护栏5，活动护栏5的顶端设有用于将活动护栏5锁定的锁栓7。所述车斗1的底板上间隔设有防滑板8。所述车轮3上的齿牙6至少为三个。所述活动护栏5的底端与车斗1铰接。

本实用新型的车轮3上间隔设有齿牙6，车轮3在楼梯上行走时，可以卡在楼梯的棱角上，车子行走轻松稳定，增强本装置的安全性和实用性。本搬运车的动力装置2设在车架上端，避免其与楼梯碰触，造成对动力装置的损害。齿牙6上设有减振层9，减小车子的振动，降低噪音污染，安全、实用。本实用新型提供的楼梯助力搬运车结构简单，设计合理，在楼梯内搬运物品时省时省力，能大大提高工作效率，而且安全可靠。