[实用新型]汽车座椅角度调节器的齿板的冲齿模

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种冲齿模，特别是指一种汽车座椅角度调节器的齿板的冲齿模。

背景技术

汽车座椅角度调节器一般包括两个齿板，大齿板和小齿板，大齿板和小齿板的啮合齿均是采用冲齿模成型，然目前的冲齿模如图1所示，包括凸模和凹模，凹模上设置有一个通腔，在通腔的周围设置有三套定位件，用于定位大齿板或者小齿板，而凸模上则包括三段弧形的齿模，三段弧形的齿模的齿槽深度逐渐加深，那么同一个齿板需要依次安放到三套定位件上，顺次由三段弧形的齿模冲齿。然，由于齿板需要从一套定位件取下，放置到另一个定位件上，那么对精度要求非常高，特别是第一段齿模冲齿后的齿形要与第二段齿模的齿形完全匹配，不然对影响齿的形状，因此，对于定位件的定位精度、冲齿后的齿板的齿形与后道齿模的齿形匹配度要求都非常高，容易出现废品。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种汽车座椅角度调节器的齿板的冲齿模，该冲齿模一次冲压动作即可完成齿板的齿形加工，不但提高齿板的成型效率，而且提高齿板上齿的加工精度。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：汽车座椅角度调节器的齿板的冲齿模，包括凹模和凸模，所述凹模上设置有通腔，该通腔与凸模的形状相适配，所述凹模上设置有用于卡装齿板的定位卡件；所述凸模包括导向块、下凸模垫块、上凸模垫块、N块冲齿模片、若干块隔片，所述N为6-11的自然数，每个冲齿模片上设置有用于冲压齿板的齿模，该N个齿模的齿根圆的半径均相同；该N个齿模的齿顶圆半径逐渐增大；下凸模垫块安装于导向块上；按照齿模的齿顶圆的半径大小，所述N个冲齿模片由小到大顺次叠置于下凸模垫块上，相邻两个冲齿模片之间放置所述隔片，最小齿顶圆的冲齿模片与下凸模垫块接触，所述上凸模垫块安装于最大齿顶圆的冲齿模片上，该导向块、上凸模垫块、下凸模垫块、N块冲齿模片、若干块隔片通过螺杆螺母固定。

作为一种优选的方案，所述N个齿模的齿顶圆的半径构成等差数列。

作为一种优选的方案，所述定位件的数目为两套，对应的，每个冲齿模片的齿模为两条。

采用了上述技术方案后，本实用新型的效果是：由于每个冲齿模片上设置有用于冲压齿板的齿模，该N个齿模的齿根圆的半径均相同；该N个齿模的齿顶圆半径逐渐增大；所述N个冲齿模片由小到大顺次叠置于下凸模垫块上，相邻两个冲齿模片之间放置所述隔片，最小齿顶圆的冲齿模片与下凸模垫块接触，所述上凸模垫块安装于最大齿顶圆的冲齿模片上，因此，在一次冲压动作中，冲齿模片的齿模从小齿顶圆到大齿顶圆顺次对为加工的齿板进行冲齿，这样只需一次动作就完成冲齿动作，并且无需搬动齿板，可提高冲齿的精度。

又由于所述N个齿模的齿顶圆的半径构成等差数列，因此，齿板上的齿槽深度被等分成N段成型，齿板的啮合齿成型时的受力比较均衡，成型不会出现崩齿现象。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是背景技术的结构剖视图；

图2是本实用新型的结构示意图；

图3是本实用新型的凸模的分体示意图；

图4是凸模齿模叠加后的放大示意图；

图5是凸模竖直状态的示意图；

附图中：1.凸模；101.导向块；102.下凸模垫块；103.第一冲齿模片；104.隔板；105.第二冲齿模片；106.第三冲齿模片；107.第四冲齿模片；108.第五冲齿模片；109.第六冲齿模片；110.上凸模垫块；2.凹模；21.通腔；3.齿板；4.定位件。

具体实施方式

下面通过具体实施例对本实用新型作进一步的详细描述。