[实用新型]限压阀耐久性试验装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及限压阀寿命测试领域，具体的说是一种限压阀耐久性试验装置。

背景技术

限压阀内部装有回馈式限压装置，当阀门入口输入的压力达到要求压力时，推动限压阀门开启，使被封闭的介质通过。发动机润滑系统中多处用到限压阀，如果限压阀在经过多次开启后，由于开启能力减弱导致限压阀不能开启或开启后不能关闭，会对发动机润滑、冷却能力造成影响，轻则影响发动机性能，重则导致发动机损坏，因此，对限压阀多次开启后是否还能满足流量、开启压力的要求进行测试，就显得尤为重要。

现阶段对限压阀的试验考核，多限于开启压力、流量等方面的功能性试验，没有单独对限压阀开启次数进行考核的方法，只能在发动机上搭载考核。对于多数限压阀，由于在发动机上无法对限压阀处开启压力进行测量和控制，因此无法确定限压阀的工作状态，进而无法评价限压阀在多次开启后是否还能满足流量、开启压力的要求。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单、使用方便、能够对限压阀的耐久性进行测试的限压阀耐久性试验装置。

为解决上述技术问题，本实用新型的限压阀耐久性试验装置包括基座，其结构特点是所述基座上安装有与流质输送管路连通的筒体，流质输送管路上安装有增压泵，筒体的顶端开设有延伸至其顶端面上的流质出口，筒体上安装有用于检测筒内流质压力的压力传感器，筒体侧壁上开设有泄压口且泄压口上安装有电磁阀，基座上在筒体的正上方安装有限压阀压紧机构；上述增压泵和电磁阀的控制端以及压力传感器的信号输出端均电连接至一控制器上。

采用上述结构，将限压阀放置在压块与筒体之间，限压阀的入口对准筒体顶端面上的流质出口，利用限压阀压紧机构将限压阀紧固，利用增压泵对流质加压，提供高于限压阀开启压力的高压流质，压力传感器实时检测筒体内的压力，控制器控制电磁阀的开闭，进而控制整个工装中的流质压力，以便模拟限压阀的开启与关闭状态：当需要模拟限压阀开启时，控制电磁阀关闭一定时间，以保证整个工装建立油压，进而限压阀开启；当需要模拟限压阀关闭时，程序控制电磁阀开启，整个工装由电磁阀处泄油，限压阀关闭。通过控制器设定电磁阀开启、关闭次数，以达到自动测试限压阀开启次数的目的，从而能够得知限压阀的使用寿命。

所述限压阀压紧机构包括通过多根立柱支撑在基座上方的横板、螺装在横板上的竖直螺纹杆、安装在螺纹杆底端的压块和安装在螺纹杆顶端的旋柄，上述压块的底端面正对所述筒体的顶端面。所述横板上开设有供螺纹杆穿过的通孔，横板上在通孔的正上方安装有与螺纹杆螺装配合的螺套。所述螺纹杆的顶端固接有插套，所述旋柄插装在插套中。采用该种限压阀压紧机构，通过旋转旋柄使压块下降，从而可将限压阀顶紧在筒体的顶端面上，结构简单，操作方便。

所述压块的底端面上设有弹性垫片。设置弹性垫片用于保护限压阀，避免在压紧过程中损坏限压阀。

所述筒体的顶端面上设有密封环垫。设置密封环垫，保证了限压阀的入口与筒体顶部的流质出口之间的密封性能，从而保证限压阀能够建立起足够的开启压力。

综上所述，本实用新型实现了对限压阀的耐久性进行测试的目的且整体结构简单、操作方便。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明：

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

参照附图，本实用新型的限压阀耐久性试验装置包括基座1，基座1上安装有与流质输送管路连通的筒体2，所谓流质可以为液压油或空气，流质输送管路上安装有增压泵3，流质储存在流质箱15中，筒体2的流质入口23与流质输送管路连接。筒体2的顶端开设有延伸至其顶端面上的流质出口21，筒体2上安装有用于检测筒内流质压力的压力传感器4，筒体2侧壁上开设有泄压口22且泄压口22上安装有电磁阀5，基座1上在筒体2的正上方安装有限压阀压紧机构；上述增压泵3和电磁阀5的控制端以及压力传感器4的信号输出端均电连接至一控制器上。

采用上述结构，将限压阀16放置在压块9与筒体2之间，限压阀16的入口对准筒体2顶端面上的流质出口21，利用限压阀压紧机构将限压阀16紧固，利用增压泵3对流质加压，提供高于限压阀16开启压力的高压流质，压力传感器4实时检测筒体2内的压力，控制器控制电磁阀5的开闭，进而控制整个工装中的流质压力，以便模拟限压阀16的开启与关闭状态。