[实用新型]汽车门饰板扶手有效
申请号: | 201320720793.5 | 申请日: | 2013-11-15 |
公开(公告)号: | CN203637699U | 公开(公告)日: | 2014-06-11 |
发明(设计)人: | 李晨 | 申请(专利权)人: | 佛吉亚(中国)投资有限公司 |
主分类号: | B60R7/04 | 分类号: | B60R7/04 |
代理公司: | 上海天协和诚知识产权代理事务所 31216 | 代理人: | 童锡君 |
地址: | 200223 上海市徐汇区漕河泾*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 门饰板 扶手 | ||
1.一种汽车门饰板扶手,其呈长条形,其特征在于,包括:
- 上部扶手部(1),其连接至所述汽车门饰板(60),
- 下部储物部(2),其位于所述上部扶手部(1)下侧,以及
- 连接机构,其连接所述上部扶手部(1)和所述下部储物部(2);
所述下部储物部(2)通过所述连接机构在闭合位置和开启位置之间偏移,其中,在所述闭合位置上,所述下部储物部(2)和所述上部扶手部(1)互相贴合,并在两者之间形成隐蔽的储物空间;在所述开启位置,所述下部储物部(2)相对于所述上部扶手部(1)分离。
2.根据权利要求1所述的汽车门饰板扶手,其特征在于,所述连接机构为连杆机构,包括多根连杆,所述连杆的两端分别连接至所述上部扶手部(1)和所述下部储物部(2),形成平行四边形连杆机构或直线连杆机构。
3.根据权利要求1所述的汽车门饰板扶手,其特征在于,所述连接机构为滑块滑道机构,滑块(31)和滑道(32)分别布置在所述下部储物部(2)和所述上部扶手部(1),所述滑块(31)与所述滑道(32)相互配合,所述下部储物部(2)通过所述滑块(31)沿所述上部扶手部(1)的滑道(32)移动。
4.根据权利要求1所述的汽车门饰板扶手,其特征在于,所述连接机构为齿轮齿条机构,齿轮和齿条分别布置在所述上部扶手部(1)和所述下部储物部(2),所述齿轮和齿条相互啮合,所述下部储物部(2)通过所述齿条沿所述上部扶手部(1)的齿轮滑动。
5.根据权利要求1所述的汽车门饰板扶手,其特征在于,所述连接机构为弹簧卡扣机构,所述弹簧卡扣机构包括活动件(51)、卡扣件(52)以及弹簧(53),其中,所述活动件(51)连接于所述下部储物部(2),所述卡扣件(52)连接于所述上部扶手部(1),所述弹簧(53)一端连接至所述上部扶手部(1),另一端连接所述卡扣件(52),所述活动件(51)与所述卡扣件(52)具有相对应的楔形面。
6.根据权利要求1所述的汽车门饰板扶手,其特征在于,所述连接机构与电动驱动装置相连,所述电动驱动装置驱动所述连接机构使后者偏移,控制所述下部储物部(2)的开启或关闭。
7.根据权利要求1所述的汽车门饰板扶手,其特征在于,所述上部扶手部(1)和所述下部储物部(2)之间还设置有阻尼件,所述阻尼件抑制所述下部储物部(2)因车辆震动造成的非主动操作引起的移动,降低所述下部储物部(2)与所述上部扶手部(1)分离的速度。
8.根据权利要求1所述的汽车门饰板扶手,其特征在于,所述下部储物部(2)呈托盘的形式,其底面具有向上延伸的侧壁。
9.根据权利要求1所述的汽车门饰板扶手,其特征在于,所述下部储物部(2)呈托板的形式,其底面上设有固定槽或开口。
10.根据权利要求1所述的汽车门饰板扶手,其特征在于,所述上部扶手部(1)具有人体工学曲线,并包裹柔性衬料。
11.根据权利要求1所述的汽车门饰板扶手,其特征在于,所述下部储物部(2)由塑料或金属制成,其外面具有包裹性材料或涂覆材料。
12.根据权利要求1所述的汽车门饰板扶手,其特征在于,所述扶手水平布置或小角度倾斜布置。
13.根据上述任一项权利要求所述的汽车门饰板扶手,其特征在于,所述扶手相对所述汽车门饰板(60)通过位置调整装置可移动地固定。
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