[实用新型]一种汽车空气净化装置有效

专利信息
申请号: 201320717383.5 申请日: 2013-11-14
公开(公告)号: CN203528253U 公开(公告)日: 2014-04-09
发明(设计)人: 沈文宝 申请(专利权)人: 湖州市千金宝云机械铸件有限公司
主分类号: B60H3/00 分类号: B60H3/00
代理公司: 杭州新源专利事务所(普通合伙) 33234 代理人: 李大刚
地址: 313009 浙*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 空气净化 装置
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种汽车配件技术领域,特别是一种汽车空气净化装置。

背景技术

近年来,随着汽车保有量大幅上升以及化工企业的扩大,大气污染越来越严重,使得雾霾气候也随之增多。常规的汽车配备的空气滤清器主要作用是过滤空气中杂质,将过滤后清洁的空气输送至发动机,以保证发动机气缸内的汽油和空气的混合物燃烧更充分,仅仅进行了一次粗过滤,进入汽车室内的空气还是比较浑浊,长期吸入浑浊的空气会对汽车室内的人员造成人身伤害,可能还会有异味感,影响驾驶员驾驶,从而使得驾驶不安全。

实用新型内容

本实用新型的目的在于,提供一种汽车空气净化装置。本实用新型能除去空气中的杂质,减少汽车室内的污染,还能净化空气,消除微生物病原。

本实用新型的技术方案:一种汽车空气净化装置,其特征在于:包括壳体,壳体一侧设有进气口,另一侧设有具有出气口的空气通道,壳体内从高到低依次设有过滤网层、活性炭过滤层、过滤棉层和水过滤层,水过滤层的上部经空气管与空气通道连通,水过滤层包括盛水容器,盛水容器顶部设有喇叭状空气斗,喇叭状空气斗连通有出气管,所述的进气口与汽车的进风管连接。

前述的汽车空气净化装置中,所述的空气通道内设有等离子发生器。

前述的汽车空气净化装置中,所述的所述的出气管的下部侧壁上设有若干通孔,所述通孔在盛水容器的水液面以下。

与现有技术相比,本实用新型通过将进风管进来的空气依次进行过滤网粗过滤、活性炭吸附过滤、过滤棉细过滤和水过滤,最后释放到汽车室内,从而净化了进风管进来的空气,除去了空气中的杂质,减少汽车室内的污染,从而保护车内人员的身体,净化后的空气无异味,空气清新,能使驾驶员提神,提高驾驶安全性;还安装等离子发生器,产生大量的正离子和负离子,能消除微生物病原。本实用新型还具有实施结构简单、体积较小和使用方便的特点。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

附图中的标记为:1-进气口,2-过滤网层,3-活性炭过滤层,4-壳体,5-过滤棉层,6-水过滤层,7-出气管,8-喇叭状空气斗,9-空气管,10-空气通道,11-等离子发生器,12-出气口。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明,但并不作为对本实用新型限制的依据。

实施例。一种汽车空气净化装置,构成如图1所示,包括壳体4,壳体4一侧设有进气口1,另一侧设有具有出气口12的空气通道10,壳体4内从高到低依次设有过滤网层2、活性炭过滤层3、过滤棉层5和水过滤层6,水过滤层6的上部经空气管9与空气通道10连通,水过滤层6包括盛水容器,盛水容器顶部设有喇叭状空气斗8,喇叭状空气斗8连通有出气管7。所述的进气口1与汽车的进风管连接,所述的出气管7伸至盛水容器底部。盛水容器装有一半的水。

所述的空气通道10内设有等离子发生器11。

所述的所述的出气管7的下部侧壁上设有若干通孔,所述通孔在盛水容器的水液面以下。这样可以充分与水接触,从而提高吸附的效率,保证空气的洁净度。

该装置在使用时,汽车开始风扇功能,使空气从进气管进去,然后经过滤网层2、活性炭过滤层3、过滤棉层5处理后,再通过喇叭状空气斗8汇聚,汇聚后的空气被压入到出气管7中,使得与水充分接触实现过滤,然后排出,为了消除汽车内室的微生物病原,可开启等离子发生器11,从而达到消除微生物病原的功能。

根据前述的装置实现的一种汽车空气净化方法,空气从汽车的进风管进入到汽车内,将进来的空气依次进行过滤网粗过滤、活性炭吸附过滤、过滤棉细过滤和水过滤,最后释放到汽车室内。所述经过水过滤后的空气通过等离子发生器产生正离子和负离子,使所述的正离子和负离子分布在汽车室内,从而消除微生物病原作用。所述的汽车室内的正离子和负离子的浓度在5000-10000个/cm3。较好的是,所述的汽车室内的正离子和负离子的浓度在6500个/cm3

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