[实用新型]一种倒扣式轨道滑移系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种钢结构施工中使用的倒扣式轨道滑移系统及其滑移方法。

背景技术

滑移施工技术在钢结构施工领域的应用越来越多，但是对于高空曲线或高空直线建筑，采用一般的滑移施工技术无法实现，因为高空曲线或高空直线建筑由于受高空条件限制无法完整铺设轨道，无法实现整体滑移。

实用新型内容

实用新型目的：是针对现有技术存在的不足，提供一种适用于高空直线或高空曲线的倒扣式轨道滑移系统及其滑移方法。

技术方案：为实现上述目的，本实用新型提供了一种倒扣式轨道滑移系统，包括：轨道压板、移动钢轨、滑块、支撑架、固定基座、爬行器、夹轨器；所述支撑架至少为两根；所述固定基座固定于相邻的两个支撑架之间；所述滑块位于支撑架的顶部，滑块上表面设有滑移导向槽；所述轨道压板安装于滑移箱体的下方；所述轨道压板扣住移动钢轨上端并与之固定连接；所述移动钢轨的下端位于导向槽内，支撑起滑移箱体；所述爬行器一端固定于固定基座上，另一端与夹轨器的底端连接，夹轨器的上端夹住位于相邻支撑架之间的移动钢轨的下端。

本实用新型中所述爬行器为液压油缸，通过连接耳板固定在所述固定基座上；本实用新型中在固定基座的两侧都设有连接耳板，从而实现了滑移系统的双向滑移。

本实用新型中所述移动钢轨与导向槽内壁之间存在0.2cm-1.5cm的间隙；通过设置间隙，用于调整移动钢轨的滑移偏差，从而提高滑移的精度。

本实用新型所述移动钢轨采用铁路热轧钢轨。采用铁路热轧钢轨能与夹轨器有效连接，进一步提高滑移精度。

本实用新型还公开了一种倒扣式轨道滑移系统的滑移方法，具体步骤如下：

（A）将移动钢轨通过轨道压板倒扣于滑移箱体上，移动钢轨下端处于导向槽内，移动钢轨下端与导向槽内壁之间留有间隙，以便调整轨道滑移偏差；

（B）夹轨器一头夹紧移动钢轨，另一头与爬行器一端连接，爬行器另一端与固定基座固定连接；

（C）启动爬行器，将滑移箱体顶推向前移动，直到完成爬行器的第一个行程；

（D）第一个行程完成后将夹轨器与移动钢轨松开，爬行器伸缩臂收回，夹轨器后移，再将夹轨器夹紧移动钢轨开始下一个行程的滑移；

（E）重复步骤C、步骤D直到滑移箱体滑移就位为止。

有益效果：本实用新型具有以下优点：

本实用新型所述倒扣式轨道滑移系统及其滑移方法适用于高空直线或高空曲线滑移，解决了由于高空条件限制无法完整铺设轨道的难题，同时基座两侧耳板的设置实现了滑移系统的双向滑移。

附图说明

图1为本实用新型所述倒扣式轨道滑移系统的结构示意图。

图2为实施例中轨道压板、滑移钢轨和滑移导向槽之间位置关系示意图；

其中：轨道压板1、移动钢轨2、滑块3、滑移导向槽4、支撑架5、固定基座6、爬行器7、夹轨器8、连接耳板9、滑移箱体10。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本实用新型，本实施例在以本实用新型技术方案为前提下进行实施，应理解这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。

  实施例：

如图所示的一种倒扣式轨道滑移系统，包括：轨道压板1、移动钢轨2、滑块3、支撑架5、固定基座6、爬行器7、夹轨器8、连接耳板9。

上述各部件的连接关系如下：

所述支撑架5至少为两根；所述固定基座6固定于相邻的两个支撑架之间；

所述滑块3位于支撑架5的顶部，滑块3上表面设有滑移导向槽4；所述轨道压板1安装于滑移箱体10的下方；所述轨道压板1扣住移动钢轨2上端并与之固定连接；所述移动钢轨2的下端位于导向槽4内，支撑起滑移箱体10；所述爬行器7一端固定于固定基座6上，另一端与夹轨器8的底端连接，夹轨器8的上端夹住位于相邻支撑架之间的移动钢轨2的下端；所述爬行器7为液压油缸，通过连接耳板9固定在所述固定基座6上；所述移动钢轨2与导向槽4内壁之间存在0.2cm-1.5cm的间隙。

上述倒扣式轨道滑移系统的滑移方法，具体步骤如下：

（A）将移动钢轨2通过轨道压板1倒扣于滑移箱体10上，移动钢轨2下端处于导向槽4内，移动钢轨2下端与导向槽4内壁之间留有间隙，以便调整轨道滑移偏差；

（B）夹轨器8一头夹紧移动钢轨2，另一头与爬行器7一端连接，爬行器7另一端与固定基座6固定连接；

（C）启动爬行器，将滑移箱体10顶推向前移动，直到完成爬行器的第一个行程；