[实用新型]一种新型隔爆变压器底座

说明书

技术领域

本实用新型涉及矿用隔爆型变压器技术领域，特别是涉及一种新型隔爆变压器底座。

背景技术

目前，隔爆变压器在井下运输、定位主要采取两种方式，一种为隔爆变压器壳体底部安装小车，直接放置在井下巷道的铁轨上运输，运送到指定位置后固定住小车即可；另外一种不安装小车，将隔爆变压器放置在平板车上进行运输、定位。在第二种方式中，安装过程需叉车进行搬运，而现有产品底座不方便叉车货叉的放置，叉运不方便。而且，现有产品没有考虑到隔爆变压器和平板车的安装固定，用户通常需自行改造。这就使得安装调试工作难以顺利进行，大大延长了产品的安装调试周期。同时，由于圆筒形隔爆变中部较底脚宽，当直接放置在平板车上时，横向稳固性较差。因此，设计开发一种结构简单，使用方便的新型隔爆变压器底座显得尤为重要。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：提供一种结构简单、使用方便的新型隔爆变压器底座。

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：

一种新型隔爆变压器底座，包括焊接于隔爆变压器外壳上的两根槽钢、以及设置于所述槽钢下方的两个支撑底脚；其中：所述两根槽钢之间呈平行关系，两个支撑底脚之间呈平行关系，两根槽钢与两个支撑底脚之间呈垂直关系，每个支撑底脚包括两根底脚槽钢，同一支撑底脚的两根底脚槽钢之间通过加强板连接，同一支撑底脚的两根底脚槽钢之间呈平行关系，在所述加强板上设有便于隔爆变压器与平板车固定用的多个连接孔；所述槽钢与底脚槽钢之间通过螺栓连接。

作为优选技术方案，本实用新型还采用了如下的技术方案：

同一支撑底脚的两根底脚槽钢的截面呈“][”形。

本实用新型具有的优点和积极效果是：新型隔爆变压器底座由于采用了本实用新型的上述技术方案，因此存在如下的技术效果：既可以方便叉车搬运，将新型隔爆变压器底座通过螺栓安装固定在平板车上，又可以简单方便地将支撑底脚更换为轮组结构，放置于导轨上。而且，新结构还可以提高圆筒形壳体横向的稳固性。同时，本实用新型具有通用性好，结构简单，装配方便，体积小的优点。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的局部结构示意图，主要用于显示支撑底脚的结构。

其中：1、隔爆变压器外壳；2、槽钢；3、支撑底脚；4、加强板。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下：

请参阅图1和图2，一种新型隔爆变压器底座，包括焊接于隔爆变压器外壳1上的两根槽钢2、以及设置于槽钢2下方的两个支撑底脚3；其中：两根槽钢2之间呈平行关系，两个支撑底脚3之间呈平行关系，两根槽钢2与两个支撑底脚3之间呈垂直关系，每个支撑底脚3包括两根底脚槽钢，同一支撑底脚3的两根底脚槽钢之间通过加强板4连接，同一支撑底脚3的两根底脚槽钢之间呈平行关系，在加强板4上设有便于隔爆变压器与平板车固定用的多个连接孔；槽钢2与底脚槽钢之间通过螺栓连接。同一支撑底脚3的两根底脚槽钢的截面呈“][”形。

作为优选，上述具体实施例中的槽钢2采用Q235A100*48*5.3槽钢与8mm厚钢板焊接，上面设有与支撑底脚3连接用的螺栓孔。支撑底脚3采用Q235A100*48*5.3槽钢与12mm厚加强板4焊接，加强板4上设有8个φ18圆孔、4个φ22用于和底脚2及平板车固定用的连接孔，4个φ50圆孔作为安装孔。

本实施例的具体安装结构和实施过程：

本新型隔爆变压器底座采用Q235A槽钢和钢板作为原材料，保证其强度，槽钢2与隔爆变压器外壳1焊接。当需叉车搬运与平板车固定时，安装支撑底脚3，采用螺栓与槽钢2连接，当需轮组结构时可用轮组替代支撑底脚3，使轮组直接与底脚2用螺栓连接固定，装配方便。

此实用新型隔爆变压器底座，既可以方便叉车搬运，安装固定在平板车上，又可以简单方便地更换为轮组结构，放置于导轨上。在满足不同用户需求的同时隔爆变压器外壳未作改动，可实现产品的批量标准化生产

以上对本实用新型的实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。