[实用新型]电动机不减速节能控制系统

说明书

技术领域

 本实用新型涉及一种电动机的节能控制系统，特别是一种在电动机不减速的情况下的节能控制系统。

背景技术

电动机是很多生产场合常用的电力驱动动力设备。为了实现电机的节能，一般是通过一个节能控制系统来实现的。现有技术的节能控制系统，在需要降低负载（电动机）功率的过程中，需要转换时间，也需要电动机的减速，这不利于生产的连续进行。

发明内容

本实用新型的发明目的在于：针对上述存在的问题，提供一种在不减速的情况下实现电动机节能的控制系统。

本实用新型采用的技术方案是这样的：一种电动机不减速节能控制系统，该系统包括：ADC整流电路、RC滤波电路、逆变电路、直流电压检测模块、直流电流检测模块、电压输出检测模块、输入信号接口、键盘、ROM、NVRAM、SPWM模块、基极驱动电路、面板指示模块和中央控制模块。

ADC整流电路，输出端与RC滤波电路的输入端电性连接，将三相交流电转换成直流电。RC滤波电路，输出端与逆变电路的输入端电性连接。逆变电路，输出端与电动机电性连接。直流电压检测模块，其输入端与ADC整流电路的输出端电性连接，输入端与中央控制模块的第一输入端电性连接，检测直流电压值。直流电流检测模块，其输入端与滤波电路的输出端电性连接，输出端与中央控制模块的第二输入端电性连接，检测直流电流值。电压输出检测模块，其输出端与逆变电路的输出端电性连接，输出端与中央控制模块的第三输入端电性连接，检测输出交流电压值。输入信号接口，与中央控制模块的第四输入端电性连接，用于外部监测信号输入。键盘，与中央控制模块的第五输入端电性连接，用于工作状态和工作参数的输入。ROM，与中央控制模块通过串行数据线连接。NVRAM，与ROM通过串行数据接线连接。SPWM模块，输入端与中央控制模块的第一输出端电性连接，输出端与基极驱动电路的输入端电性连接。基极驱动电路，输出端与逆变电路的控制输入端电性连接。面板指示模块，与中央控制模块的第二输出端电性连接，在中央控制模块的驱动下显示系统的工作状态和各检测模块检测到的数值。中央控制模块，通过接收输入信号接口输入进来的监测信号值，计算确定系统输出给电动机的电压值，生成占空比控制信号给SPWM模块，由SPWM模块生成控制脉冲信号，并经基极驱动电路驱动逆变电路输出的电压值。

在上述的技术方案中，所述键盘包括还原设置键、复位键、消除故障键、代码设置键。

在上述的技术方案中，所述逆变电路为一IGCT管。

在上述的技术方案中，还包括一IGCT保护电路，该IGCT保护电路的输入端与中央控制模块的第六输出端电性连接，输出端与IGCT管的基极电性连接；IGCT保护电路为一保护电容器。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：在实现节能控制得同时，可以实现电动机在不减速的情况下实现节能控制。

附图说明

图1是本实用新型电动机不减速节能控制系统的原理图。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型作详细的说明。

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1所示，是本实用新型电动机不减速节能控制系统的原理图。一种电动机不减速节能控制系统，该系统包括：ADC整流电路101、RC滤波电路102、逆变电路103、直流电压检测模块104、直流电流检测模块105、电压输出检测模块107、输入信号接口111、键盘112、ROM113、NVRAM114、SPWM模块109、基极驱动电路106、面板指示模块110和中央控制模块108。

ADC整流电路101，输出端与RC滤波电路102的输入端电性连接，将三相交流电转换成直流电，该整流电路可以采用结构简单又便宜的整流桥电路。

RC滤波电路102，输出端与逆变电路103的输入端电性连接，对交直流转换后的直流电进行滤波处理，剔除直流电里的噪音。

逆变电路103，输出端与电动机20电性连接，将直流电逆变转换为电动机20的驱动交流电。

直流电压检测模块104，其输入端与ADC整流电路101的输出端电性连接，输入端与中央控制模块108的第一输入端电性连接，检测直流电压的电压值，输入到中央控制模块108后，由中央控制模块108处理并可驱动显示装置将该值直观的显示出来。